“搗蛋鬼”還是“三好生”？消費者會為斯威X7亮燈嗎

我們還需要一個新的汽車品牌嗎？無論是帶有傳統(tǒng)車企基因的觀致、華頌、漢騰，還是高舉互聯(lián)網(wǎng)大旗的蔚來、車和家、LeSEE……每當有全新的汽車品牌誕生時，這個問題總會被業(yè)內提及。這一次，被提問的對象輪到了SWM斯威。

嚴格意義來講，SWM斯威不是一個完完全全的新品牌。追本溯源，它其實在上個世紀70年代就出現(xiàn)過。

1971年，摩托車品牌SWM在意大利誕生，并紅極一時。在歐美地區(qū)，SWM摩托車擁有數(shù)量龐大的擁躉。擁有一輛SWM摩托車和名貴跑車一樣，是富裕家庭的身份標志。

好景不長，10多年后，由于金融危機和自身經(jīng)營不善，SWM品牌逐漸退出市場。2014年，民營企業(yè)鑫源控股遠赴意大利，拿下了SWM品牌，并同時收購了寶馬位于意大利的一個摩托車工廠。之后，“造汽車”的重任便落在了鑫源控股與華晨汽車集團的合資公司——華晨鑫源身上。

今年1月，SWM斯威汽車首款產(chǎn)品X7正式下線，距離SWM品牌被鑫源收購僅僅一年多的時間。半年后，SWM斯威汽車品牌在北京正式亮相。

在日前舉辦的發(fā)布會上，東方鑫源控股有限公司董事長、華晨鑫源重慶汽車有限公司董事長龔大興的致辭有著濃濃的雞湯味?！斑@是最好的年代，也是最壞的年代?！薄靶拇婧诎?，看到的只有絕望；心存陽光，看到的才是希望?！?

其中有一句說到了不少人的心坎里。龔大興說，斯威不想成為“搗蛋鬼”，只想成為一個品質好、服務好、價值好的“三好生”。去年至今，不少互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛公布造車計劃，但有的發(fā)布會除了販賣故事和情懷之外，沒有任何干貨，被不少媒體稱之為“PPT造車”。同樣是汽車領域的后起之秀，斯威汽車怎么才能當上“三好生”？

發(fā)布會當天上市的是斯威X7是一款SUV車型，大空間和智能化是該車的兩大核心亮點。據(jù)了解，該車長寬高為4710mm、1855mm、1750mm，軸距為2750mm，有著與漢蘭達同級別的空間表現(xiàn)。

據(jù)SWM斯威汽車研發(fā)負責人介紹，斯威X7由意大利研發(fā)中心擔綱設計，并由寶馬工程師進行全程監(jiān)管，品質安全有保障。

外觀方面，斯威X7由意大利中心設計完成，整體造型大氣時尚，新車前臉采用了類似于寶馬樣式的直瀑式進氣格柵并配有鍍鉻裝飾。內飾上，12英寸中控大屏相當亮眼，搭載高度智能化的E-go系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)車輛遠程操控。同時，新車還配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、全景影像以及電動車窗等實用功能。

據(jù)了解，斯威X7基于前驅平臺進行開發(fā)，先期將僅提供兩驅車型。動力方面，斯威X7將搭載1.5T和1.8L兩款發(fā)動機，其1.8L發(fā)動機的最大功率為137馬力；傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動和CVT變速箱。該車預售價為9萬～11萬元，預計8月底上市，將通過華晨鑫源現(xiàn)有的渠道進行銷售。

此外，華晨鑫源還為SWM斯威汽車規(guī)劃了M、S、SL三大平臺10款車型，涵蓋了MPV、SUV、休旅車、皮卡等各個市場。未來SWM斯威汽車每年都將至少推出兩款全新車型。

盡管高歌猛進的“黃金時代”已經(jīng)過去，但在車企眼中，中國汽車市場仍然有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。今年上半年國內車市已?jīng)交出成績單，車市整體形勢尚佳，半程已經(jīng)完成銷售汽車1065.4萬輛，同比攀升11.5%。其中6月銷量同比增長20.6%，創(chuàng)下今年銷量增幅新高。

斯威X7所在的SUV細分市場，形勢更是一片大好。今年上半年，SUV車型共賣出391.5萬輛，同比上漲44.4%。自主品牌更是占據(jù)了銷量前十車型的“半壁江山”。哈弗H6、寶駿560依舊銷量穩(wěn)定，排到第三位的傳祺GS4，同比銷量增幅更是超過700%。

市場火爆的同時，競爭也日益激烈，幾乎所有自主品牌都把SUV作為沖鋒陷陣的主戰(zhàn)場。由此看來，品牌認知度尚且很低的斯威X7能否在上市后一炮走紅，確實是個很大的未知數(shù)。

不過就像龔大興說的那樣：“只有敢于行動，理想才不是一句空話！”回到文章開頭的問題，我們還需要一個新的汽車品牌嗎？專家說了不算，媒體說了也不算，消費者會為斯威X7打分投票。