董明珠對珠海銀隆的投資，可以稱得上是 “孤注一擲”。
“我今天愿意拿所有的資產(chǎn)投入到銀隆中去?！倍髦樵?2月15日的“中國制造高峰論壇”上表示。她沒有公布具體數(shù)額，不過有知情人士指出董明珠對銀隆的個人投資高達10億元。
而對于董明珠來說，不僅是押上全部資產(chǎn)，更是全部的信用背書。除了董明珠個人之外，同時與珠海銀隆原始股東共同簽署增資協(xié)議的，還有中集下屬企業(yè)、北京燕趙匯金國際投資有限責(zé)任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司四家企業(yè)，5方共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。其中中集下屬企業(yè)注資2億元，而萬達集團投資數(shù)額為5個億。
盡管已有相關(guān)各方陸續(xù)公布了投資金額，但作為當(dāng)事方的珠海銀隆對此卻秘而不宣，截至記者發(fā)稿，銀隆對上述數(shù)據(jù)依然未置是否。
對于王健林來說，投資與其說是基于對銀隆的了解，倒不如說是對董明珠的“支持”。據(jù)銀隆集團董事長魏銀倉透露，“萬達集團并沒有做盡職調(diào)查，完全是看董總的面子?！倍踅×衷诮邮懿稍L時也證實，“沒有經(jīng)過什么深思熟慮，就是相信董總。”
為什么一定是銀??？
格力電器的公告顯示，董明珠在公司占股為0.74%，共計4429.85萬股，以當(dāng)前的股價25元/股計算的話，那么董明珠持有的格力電器股票價值在11億元左右，而基于這幾年格力電器的高分紅，董明珠所獲得的現(xiàn)金紅利有2億元——從某種程度而言，董明珠對銀隆“投入全部個人資產(chǎn)”的說法并非言過其實。
這樣的堅決恐怕也感染了與董明珠一直“緊密合作”的王健林，據(jù)其透露，萬達集團在內(nèi)部發(fā)了文件，所有的小家電都選擇格力品牌。
“投資銀隆是萬達接近三十年來第一單對制造業(yè)的投資，投資并不算太多，”王健林表示，未來如果銀隆的儲能技術(shù)稍微能夠商業(yè)化，那么企業(yè)市值翻倍是很容易的事情。
但言外之意，就目前銀隆的技術(shù)而言，探索和實驗的性質(zhì)更大，正如魏銀倉也承認的，“銀隆所研發(fā)的鈦酸鋰電池確實是小眾的”，而且“經(jīng)濟效益也排在最后”，但他強調(diào)，銀隆看重的是這一技術(shù)全生命周期的綠色環(huán)保、以及安全。
而在董明珠看來，銀隆的電池技術(shù)在全球內(nèi)都是領(lǐng)先的，使用壽命30年，6分鐘充滿電，在高溫60度、低溫零下50度的范圍內(nèi)都可以保持正常運行，“最起碼銀隆的電動車不會熄火?！?/p>
在接受媒體采訪的時候，董明珠坦陳格力電器從2012年底就開始進行新能源電池的研究，但是4年多了也沒有什么進展?！案窳﹄娖魅鄙俚氖请姵丶夹g(shù)，而銀隆缺乏的是資金，以及更有效率、更先進化的管理，”在董明珠看來，銀隆目前所面臨的問題都不是“致命”的，而資本將會撬動銀隆的技術(shù)生命力。
除了技術(shù)上的認同，董明珠和魏銀倉在行事風(fēng)格上也有諸多相似之處：兩人都是快人快語、說話干脆利落，比如提到電池的安全問題，魏銀倉甚至有些口無遮攔地指出“三星一直爆炸，蘋果也快了?！倍髦閯t在后面的演講中以特斯拉的例子呼應(yīng)：“大家說特斯拉很牛，但是我買的特斯拉電池三年不到就得換了?！?/p>
“我今天在這里代表銀隆說一句話，你用了銀隆車，十年保證不換。”在銀隆的主場，董明珠毫不客氣地以“主人”自居。
收購敗北 險企從中作梗？
董明珠對銀隆一直志在必得。
2016年3月份，格力電器就宣布，擬通過發(fā)行股份方式收購新能源汽車公司；11月1日，“董明珠自媒體”公號上甚至提前“恭喜格力銀隆牽手成功”，但不久，這場長達9個月的“眉來眼去”卻以遺憾收尾：格力電器終止了對珠海銀隆的收購。
“那天股民表態(tài)的時候，我們現(xiàn)場99.9%多都通過了，盡管大家認為這個收價高了一點，不太滿意，但是對技術(shù)還是認可的?！倍髦樵谡搲现赋龈窳﹄娖魇召徥〉脑虿⒎鞘怯捎谛」蓶|的異議，而是“不應(yīng)該舉牌的舉牌了?！?/p>
按照收購計劃，格力電器擬以15.57元/股的發(fā)行價格非公開發(fā)行股份募集不超過97億元的配套資金，其中，董明珠個人出資9.37億元，增發(fā)完成后其個人持股比例上升到1.3%，超越前海人壽成為當(dāng)時公司第四大股東，從其后前海人壽突如其來的頻繁舉牌、持股一度接近5%來看，一位接近格力電器的人士所言的“險企從中作?！倍鴶_亂收購計劃似乎不無道理。
不過，在很多業(yè)內(nèi)人士看來，這或許也避免了格力電器陷入曠日持久的一場惡戰(zhàn)中——對這樣一個家電企業(yè)來說，新能源汽車的進入戰(zhàn)線未免太長了；但對董明珠來說，這才是企業(yè)真正的未來，此后她也在多個場合表示“一定要造新能源汽車”。
而今，董明珠以個人投資者的身份來接棒“造車”的夢想，是為格力電器未來可能的收購鋪路？還是為自己尋找一個新的事業(yè)起點？現(xiàn)在看起來，似乎后者的可能性更大。
