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寶馬在中國 不會再與第二家企業(yè)合資

來源:網(wǎng)上車市 作者:董曉陽 日期:2017年05月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

   自2003年華晨集團(tuán)與寶馬攜手合作以來,華晨寶馬已走過14年的發(fā)展歷程,隨著華晨寶馬新大東工廠的揭幕,二者之間的合作愈發(fā)緊密。華晨汽車集團(tuán)董事長、黨委書記祁玉民向有媒體表示:“華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)在中國互為唯一合資伙伴,華晨寶馬用十幾年時間走過了其他豪華企業(yè)二十多年的發(fā)展歷程?!逼钣衩裨诎凳?,寶馬不會與奔馳或奧迪一樣,在華選擇第二家本土汽車集團(tuán)合資。

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    “新大東工廠是華晨寶馬在中國戰(zhàn)略布局的重要項目之一,是汽車制造領(lǐng)域工業(yè)4.0應(yīng)用的引領(lǐng)者,行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)、智能制造、節(jié)能環(huán)保的典范”,在談及新工廠對于華晨寶馬的意義時祈玉民如是說道。

    對于華晨與寶馬未來的發(fā)展,他談道:“多年來,寶馬集團(tuán)從經(jīng)營管理、品牌建設(shè)、技術(shù)能力、產(chǎn)能規(guī)模、質(zhì)量管理、人員培訓(xùn)等方面,對華晨集團(tuán)的自主品牌發(fā)展給予了全方位的支持與幫助,相信寶馬集團(tuán)一定能一如既往地支持華晨集團(tuán)自主品牌發(fā)展。華晨集團(tuán)也將繼續(xù)信守承諾,履行責(zé)任,與寶馬集團(tuán)攜手解決華晨寶馬企業(yè)經(jīng)營中諸如新能源技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等各項重要課題,為華晨寶馬的發(fā)展提供一切必要條件,把華晨寶馬打造成中國最成功的合資企業(yè),實現(xiàn)股東雙方的‘互惠互利、相互支持、共同發(fā)展’?!?/p>

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    2012年底,寶馬集團(tuán)實現(xiàn)在華第一個100萬輛銷量,上月初寶馬在華的第300萬輛新車交付到車主手中,4年半的時間累計銷量達(dá)200萬輛,本土化策略是高速增長的絕對因素。中國作為寶馬全球最大的單一市場,2016年銷量達(dá)到51.6萬輛,同比增長11.3%。而兩款國產(chǎn)車型5系和3系累計銷量達(dá)27萬輛,占比超過50%。

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    如今,華晨寶馬在沈陽的大東工廠和鐵西工廠累計產(chǎn)能已達(dá)45萬輛,而未來寶馬在華的產(chǎn)能規(guī)劃將增至60萬輛。在產(chǎn)品方面,除全新BMW 5系Li、下一代BMW 3系外,全新一代的BMW X3也將實現(xiàn)國產(chǎn),屆時寶馬在華車型陣容將更為豐富。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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