讓你不再糾結(jié) 一樣的錢(qián)買(mǎi)轎車還是SUV？

   轎車還是SUV？對(duì)于很多考慮買(mǎi)車的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)直擊靈魂的問(wèn)題。雖然汽車也是個(gè)“大件兒”，估計(jì)很多人也是一咬牙一跺腳也就買(mǎi)了，畢竟又不是房子。所以選擇時(shí)會(huì)有糾結(jié)，可做決定的時(shí)候也沒(méi)有太多明確的理由。但今天我們不妨就這個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，來(lái)剖析下。希望大家在選車時(shí)能做最正確的、最適合自己的決定。

    無(wú)論是轎車還是SUV，都各有優(yōu)缺點(diǎn)，這其中有客觀存在的，也有大家主觀上的判斷。所以并不是說(shuō)這兩種車型哪一種更好，而是通過(guò)分析讓大家明白哪一種更適合自己。我們先從宏觀上去說(shuō)，先拿東風(fēng)本田CR-V和東風(fēng)本田INSPIRE當(dāng)例子來(lái)說(shuō)明。這兩臺(tái)車都是東風(fēng)本田，屬于同一售價(jià)區(qū)間，擁有相同的動(dòng)力總成。

    靜態(tài)對(duì)比：

    很多人選擇SUV的原因在于其外觀比轎車要更加“高大威猛”，感官上就覺(jué)得更有安全感，其實(shí)SUV在車身參數(shù)上就一個(gè)地方沾光，那就更高。我們從CR-V和INPIRE上就能感受到這一點(diǎn)。

    CR-V的車身長(zhǎng)度是4585mm。但是從空間上來(lái)看，SUV似乎看著更大。至于車身長(zhǎng)度，這就仁者見(jiàn)仁了，修長(zhǎng)了好看，更長(zhǎng)的軸距理論上也會(huì)有更出色的行駛穩(wěn)定性，短了則相對(duì)靈活，好停車。

    從側(cè)面來(lái)看，很明顯的發(fā)現(xiàn)轎車通常都是比同級(jí)別的SUV要更長(zhǎng)的，比如2019款的INSPIRE車身長(zhǎng)度是4910mm，主流中型車基本也都是這個(gè)范圍。

    從尾部看，SUV同樣也是更有力量感，高大厚重。

    轎車則更顯靈動(dòng)。雖然SUV在中國(guó)市場(chǎng)非?；馃?，但轎車也還是深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)的，這也是最經(jīng)典的車型。

    空間對(duì)比：

    SUV車型往往更側(cè)重功能性，尤其本田這種品牌，所以對(duì)比之下轎車一般內(nèi)飾都會(huì)比同級(jí)別SUV更顯豪華。

    由于這兩臺(tái)車均是本田，在內(nèi)飾方面，它們沒(méi)有太多因車型不同而產(chǎn)生的內(nèi)飾差異，只是風(fēng)格上有所差異，轎車通常都要更豪華一些。所以我們直接來(lái)對(duì)比空間。這也是很多人在意的地方。

    SUV的大個(gè)子不是白長(zhǎng)的，其內(nèi)部空間的高度是更充裕的，這一點(diǎn)我們從體驗(yàn)者的頭部空間上就可以明顯感知到。另外就是坐姿，SUV更趨近偏直的坐姿，更像是“坐”。

    而對(duì)比轎車的坐姿，更偏向“躺”。這兩種車型的坐姿差異也就導(dǎo)致了它們的體驗(yàn)不一樣，SUV乘坐時(shí)駕駛者位置更高，相對(duì)視野會(huì)好一些，而轎車重心底，會(huì)更有陷入感。從舒適度來(lái)說(shuō)，轎車要更有優(yōu)勢(shì)，身體姿勢(shì)更為放松一些要。當(dāng)然，現(xiàn)在主流SV座椅調(diào)節(jié)幅度和維度都很完善，舒適度和轎車比沒(méi)有明顯差異。

    行李廂可以說(shuō)是SUV和轎車的重大區(qū)別之處。SUV也好、旅行車也好、兩廂車也好，有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是貨廂和車廂是連通（對(duì)，不是移動(dòng)的也不是電信的）的，人坐的空間和放東西的空間是同一個(gè)空間。

    而三廂轎車，后備廂是獨(dú)立空間，和人所處的空間是完全隔斷的。而人乘坐的地方自然也就是獨(dú)立的。在中國(guó)只有三廂車才會(huì)被稱為轎車，而轎車的英文單詞Sedan，也有轎車的意思。好處自然是更符合中外傳統(tǒng)觀念，其次乘坐環(huán)境理論上也會(huì)更好。

    SUV后備廂更平整，趨近于方方正正，取拿東西更加方便，這是毋庸置疑的事實(shí)。內(nèi)部空間靈活性也更出色，現(xiàn)在SUV第二排一般都支持比例放倒，擴(kuò)充之后，裝在能力更強(qiáng)。單純說(shuō)行李廂尺寸，其實(shí)轎車并不小，但是靈活性、拓展能力、方便程度，確實(shí)不及SUV車型。

    動(dòng)態(tài)性能：

    CR-V和INSPIRE都是東風(fēng)本田旗下車型，動(dòng)力系統(tǒng)整體也是相同的。在現(xiàn)在平臺(tái)化的今天，任何廠家的動(dòng)力系統(tǒng)通用化都是很高的。比如大眾品牌的主流車型最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的EA888還有1.4T的EA211，雙離合變速箱比如有DQ200、DQ250、DQ380、DQ500等，但都是雙離合。一般同級(jí)別、同平臺(tái)、同驅(qū)動(dòng)形式的，采用的也都是同一型號(hào)。

    我們從CR-V和INSPIRE上就可以看到，兩臺(tái)車動(dòng)力系統(tǒng)是完全一樣得，都是1.5T和2.0L混動(dòng)這兩同。參數(shù)上也基本相同，但標(biāo)定方面會(huì)有細(xì)微差異，比如混動(dòng)版得INSPIRE發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為13.5，而CR-V混動(dòng)版的壓縮比則是13，最大功率和峰值扭矩都相同，但是INSPIRE峰值扭矩轉(zhuǎn)速為3500rpm，CR-V則是4000rpm。

    我們基本可以視它們?yōu)橄嗤膭?dòng)力總成，而兩者的加速則是轎車INSPIRE稍快，官方成績(jī)9.1s，CR-V則是9.3s。這兩車的差異，同樣也適用于大部分SUV和轎車上，同級(jí)別同售價(jià)區(qū)間，轎車的動(dòng)力性能、操控整體要優(yōu)于SUV，原因在轎車的車身結(jié)構(gòu)對(duì)公路性能更有幫助，比如重心更低、離地間隙也更低。

    而SUV的顯著優(yōu)勢(shì)則在于通常它們的離地間隙、接近角、離去角、縱向通過(guò)角都要比轎車更出色，通過(guò)性更好，直觀的體現(xiàn)就是，上馬路牙子更有信心了。

    而且一般來(lái)說(shuō)，SUV車型很多都配備四驅(qū)系統(tǒng)，而帶四驅(qū)系統(tǒng)的轎車則不多，20萬(wàn)左右的現(xiàn)在基本就剩下斯巴魯力獅了，價(jià)格再高的話選擇會(huì)多一點(diǎn)，比如奧迪A4L、奔馳C級(jí)等都有四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)轎車的四驅(qū)系統(tǒng)均是公路取向，對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)用不到。

    另外，轎車和SUV同動(dòng)力下，油耗是有差異的，但是隨著技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在的新車，SUV和轎車油耗差異并不明顯，即便是帶有四驅(qū)的SUV，其油耗表現(xiàn)也不會(huì)比同動(dòng)力總成轎車高多少。而油耗表現(xiàn)則更取決于駕駛風(fēng)格、路況等客觀因素。SUV的固有優(yōu)勢(shì)：外觀高大威猛、空間靈活性出色、通過(guò)性好。轎車的固有優(yōu)勢(shì)：乘坐舒適度好、動(dòng)力操控更為出色。下文，我們就分別從10-15萬(wàn)、30-35萬(wàn)這兩個(gè)級(jí)別，各挑選一款SUV和轎車，進(jìn)行一個(gè)跨車型的對(duì)比?？纯凑l(shuí)才是你的菜，哪輛車才更適合你。

    完全一樣的價(jià)格，思域和XR-V怎么選?

    外觀我們不多說(shuō)，思域經(jīng)過(guò)中期改款，運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯。15萬(wàn)的預(yù)算，我們可以選擇指導(dǎo)14.59萬(wàn)元的220TURBO CVT 燃動(dòng)版 國(guó)Ⅵ，還有運(yùn)動(dòng)套件加持。

    XR-V我們選擇同樣是14.59萬(wàn)元的220 TURBO CVT 舒適版，相比之下，XR-V的外觀時(shí)尚風(fēng)格更為明顯，沒(méi)思域那么強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。（PS：由于舒適版車型圖片還未補(bǔ)充，所以文中XR-V為旗艦版車型）

    而車身尺寸上，思域的長(zhǎng)寬高分別為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。

    XR-V長(zhǎng)寬高則是4328*1772*1610mm，軸距2610mm，只在高度占有，軸距和車長(zhǎng)明顯小于思域。從級(jí)別劃分，思域?qū)儆跇?biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)車，而XR-V則是小型SUV。事實(shí)上同價(jià)位的SUV和轎車，SUV通常都要小一級(jí)別，比如20萬(wàn)轎車大多數(shù)都是中型車，而買(mǎi)SUV都是緊湊級(jí)SUV。

    就空間來(lái)說(shuō)，車內(nèi)乘坐空間，思域是明顯要比XR-V寬大舒適的，

    雖然頭部空間SUV更占優(yōu)勢(shì)，但乘坐體驗(yàn)也是同價(jià)位轎車更好。

    內(nèi)飾我們就不說(shuō)設(shè)計(jì)和其它的了，講講配置。以14.59萬(wàn)元的兩車配置為例，思域比XR-V多了：后駐車?yán)走_(dá)、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、彩色行車電腦顯示屏、車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、揚(yáng)聲器為8喇叭（XR-V為4喇叭）、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、分區(qū)空調(diào)。

    而XR-V則比思域多了第二排靠背調(diào)節(jié)、行禮廂多了個(gè)12V電源，還有個(gè)后雨刷，但這個(gè)不算多的，因?yàn)檗I車不需要這玩意兒。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，同價(jià)位的SUV配置是要比轎車低的。如果對(duì)比其它品牌的同價(jià)位車型，SUV整體配置也要是要低的。這背后的原因是多樣化的，市場(chǎng)定位、溢價(jià)能力，也有成本方面的。

    動(dòng)力方面，兩車基本相同，均搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm。

    變速箱均為CVT變速箱。相同的動(dòng)力總成、相同的參數(shù)，思域由于是轎車，百公里加速比XR-V更快，官方成績(jī)8.6s，實(shí)測(cè)跑進(jìn)8s內(nèi)很輕松，而XR-V的官方成績(jī)則是8.9s。

    懸掛方面，思域是形式上更高級(jí)的多連桿后懸掛，調(diào)?？臻g會(huì)更大。

    XR-V則是更節(jié)省空間的扭力梁空間。

    選購(gòu)建議：

    追求配置、乘坐舒適度、動(dòng)力、操控，選擇思域；喜歡SUV車型或者路況較差，那XR-V更為合適。實(shí)際上現(xiàn)在城市SUV，除了離地間隙有優(yōu)勢(shì)之外，越野性能并沒(méi)有多少，大家都是前驅(qū)，誰(shuí)也別瞧不起誰(shuí)了就。

    都是奔馳，GLC和E級(jí)要哪個(gè)？

    GLC我們選擇2020款 GLC 300L 4MATIC 豪華型，指導(dǎo)價(jià)49.38萬(wàn)元。

    奔馳E級(jí)選擇2020款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型，指導(dǎo)價(jià)格49.28萬(wàn)元。上到這一級(jí)別，其實(shí)SUV“高大威猛”的優(yōu)勢(shì)就不再突出了。奔馳E 300 L的氣場(chǎng)明顯更長(zhǎng)，五米多的車長(zhǎng)給了E級(jí)更強(qiáng)大的氣場(chǎng)，商務(wù)氣息更加濃郁。

    大燈方面，上到這一級(jí)別兩車自然都是LED光源，但GLC配備了幾何多光束。

    E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型則需要選裝。在3月3號(hào)，奔馳線上發(fā)布會(huì)發(fā)布了中期改款的新款E級(jí)，采用了最新的家族設(shè)計(jì)，屆時(shí)會(huì)采用和GLC一樣的大燈組設(shè)計(jì)。

    從側(cè)面看，風(fēng)格差異會(huì)更加明顯，GLC的長(zhǎng)寬高分別為4764*1898*1642mm，軸距2973mm。

    而奔馳E 300 L長(zhǎng)度達(dá)到了5065mm，車寬1860mm，車高1484mm，軸距達(dá)到了3079mm。

    GLC 300 L 4MATIC豪華型配備了20英寸輪圈，輪胎尺寸為255/45 R20。

    奔馳E 300 L運(yùn)動(dòng) 豪華型則配備了18英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R18。奔馳E級(jí)這種商務(wù)中大型車，還是更靠車身線條和尺寸撐氣質(zhì)。

    兩者內(nèi)飾氛圍差異還是比較大的，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾更為豪華、優(yōu)雅，氣場(chǎng)十足，相比之下GLC的則要更顯生活化、運(yùn)動(dòng)。配置方面GLC 300 L 4MATIC 豪華型比E 300 L 豪華型多了膝部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈、后排獨(dú)立空調(diào)。

    而E 300 L運(yùn)動(dòng)豪華型則多出了方向盤(pán)記憶、前排無(wú)線充電、副駕駛/后排座椅記憶、后排靠背調(diào)節(jié)、后排隱私玻璃等。相比之下，這兩車配置各有優(yōu)略，可以看的出E級(jí)更傾向于一些彰顯身份的配置，給后排乘客的自由度更高，而GLC配置則更偏向個(gè)人家用。

    而從乘坐空間表現(xiàn)來(lái)看，GLC也許只有頭部空間可能稍占優(yōu)勢(shì)了。

    E 300 L無(wú)論是從空間上還是體驗(yàn)上都是要比GLC更出色的。長(zhǎng)軸距和充足的車身長(zhǎng)度，讓車內(nèi)乘客的身體有了充分舒展的空間。

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩車完全保持一致，都搭載了代號(hào)為264 920的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上最大功率都是190kW（258Ps）/6100rpm，峰值扭矩均為370Nm/1800-4000。

    變速箱也一樣，都是奔馳的9擋手自一體變速箱。但是GLC 300 L4MATIC作為SUV，多出了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器。

    選購(gòu)建議：

    如果有自駕游或者惡劣路況需求，那肯定是推薦GLC，如果單純家用，日常用車不涉及惡劣路況，那奔馳E級(jí)的乘坐體驗(yàn)、動(dòng)力體驗(yàn)是要優(yōu)于同價(jià)位的GLC的，如果有商務(wù)需求，那就更推薦作為轎車的奔馳E級(jí)了。

    編輯總結(jié)：

    希望以上六款同價(jià)位的SUV和轎車對(duì)比，大家對(duì)SUV和轎車的差異能有所了解，其實(shí)總體區(qū)別還是很明顯的。同價(jià)位轎車操控、配置一般都比較占優(yōu)勢(shì)，空間其實(shí)同價(jià)位轎車更大，但是SUV更方便，SUV通過(guò)性也更好。說(shuō)一千道一萬(wàn)，作為汽車編輯，我們也只能盡自己所能，告訴大家車是怎么樣的，至于如果選擇還是要個(gè)為自己定做，只要自己喜歡，選哪一款都是正確的！