寶馬于最近宣布，其i3與i8概念車將會在即將開幕的2011年東京車展上展出亮相。
在i3與i8概念車于今年早些時候在歐洲公開亮相之后，這家德國汽車公司還計劃在亞洲大陸展出這兩款車型，由于東京車展很快就將開幕，因此這一日本車展似乎是這兩款寶馬概念車完成其亞洲首演最合適的地方。
寶馬i3將會是寶馬“i”品牌打造的首款車型，由電力驅(qū)動，車子很輕而且富有動感。而i8概念車是一款插電式的混合動力車，將提供出色的性能和駕駛動力性。
據(jù)寶馬表示，i3概念車安裝在后輪軸上方的電動機將能夠產(chǎn)生170馬力(125千瓦)的最大動力輸出，峰值扭矩輸出為250 Nm(184磅-英尺)。這款i3概念車可在7.9秒的時間內(nèi)從0提速至100公里/小時，最高時速為150公里/小時。這款寶馬i3概念車是為日常使用設(shè)計的，配備了四個座椅、可大開的對開式車門，行李箱容量為200升，可提供130-160公里(80-100英里)的日常行駛里程。
更大型的寶馬i8概念車配備了一個創(chuàng)新性的插電式混合動力系統(tǒng)，將與其小弟弟i3車型相同的電動系統(tǒng)(安裝在前輪軸上)與寶馬公司的新款三缸發(fā)動機(安裝在后部)結(jié)合到了一起，這款三缸發(fā)動機可輸出200馬力的最大動力和300 Nm(221磅-英尺)的峰值扭矩。這款i8概念車的油耗僅為2.7升/百公里(104 mpg)，峰值扭矩輸出為550 Nm(300 Nm-汽油發(fā)動機，250 Nm-電動機)，從0至100公里/小時的提速過程可在4.6秒內(nèi)完成，最高時速為250公里/小時(155英里/小時)。該插電式混合動力系統(tǒng)可在1.45小時內(nèi)為電池充滿電。(Sally Wang編譯)
