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全球鷹GS-CC申報圖曝光

來源:騰訊汽車 作者:佚名 日期:2011年11月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    全球鷹GS并非是首次在申報圖中露面,不過之前申報的是普通硬頂車型版本,類似吉利美人豹換代車型的意味,而在上海車展上,吉利最新展示了GS的分支版本——GS-CC硬頂可收展示車,由其展示車的命名來看,沒有提及“概念”兩字,說明吉利是計劃量產(chǎn)的。

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  全球鷹GS-CC申報圖曝光

  外觀方面沒有太多的可述之處,畢竟其固定版本早已展示,對于其另類而有新穎的外觀風格早已耳熟能詳。

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  全球鷹GS-CC申報圖曝光 

  相比車展上的展示車,此次申報圖是硬頂關閉狀態(tài)的申報圖,屬于比較鮮見的造型,而收起狀態(tài)下的外觀輪廓也能看出更多的設計細節(jié)。首先:硬頂采用兩段式可收設計,與奇瑞M14、比亞迪S8相同;其次:采用無B柱式設計,為了保持結構強度,車頂弧度過度較大,不象普通固定版那樣后擋采用大傾斜面設計。

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  全球鷹GS-CC有一個典型的跑車身材,長寬高分別為4215/1810/1350mm,軸距則為2461mm,與英倫SC5、全球鷹GX6等車型共享平臺,這點從后懸采用扭力梁式半獨立結構上也能看出端倪,雖然采用了跑車造型,但其本質上還是偏向實用化,按其定位思路是接替原先的美人豹車型,當然無論是外觀、技術還是質感上兩者都不可同日而語。

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  車型本身就屬于吉利集團的預研儲備車型之一,因此實際量產(chǎn)時間可能會推遲,這樣一來在動力方面吉利在未來能為其提供豐富的選擇余地,目前已知的1.3T、1.8D-CVVT、2.0D-CVVT發(fā)動機都能作為備選機型之一,至于變速器則有6檔手動、6AT、7速DCT三種可供選擇,具體配置肯定要視其最終的價格區(qū)間而定。

[責任編輯:sasa]
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