西亞特有些朋友可能還不是很熟悉，他是大眾集團下的一個西班牙品牌，情況和斯柯達(dá)比較類似。大眾、斯柯達(dá)、西亞特三個品牌有很多相通的地方，但各自定位不同，大眾主打中端，斯柯達(dá)負(fù)責(zé)低端和家用，而西亞特的定位則是年輕和運動。西亞特LEON明年將會以進(jìn)口的方式來到中國，初步定在3月上市，下面就讓我們先來了解一下他的情況。
外觀造型上LEON采用的是家族式的箭頭式的車身，并啟用倒梯形的進(jìn)氣格柵設(shè)計。腰線設(shè)計通過三條不同方向的走勢勾勒出一個流暢自然的整車輪廓。后排的門把手設(shè)計在C柱上，這樣的設(shè)計很容易讓人把LEON當(dāng)做是一款兩門的鋼炮車型。
內(nèi)飾方面，LEON采用非對稱式中控臺設(shè)計，整體設(shè)計比較簡潔，以實用為主。多功能方向盤上可以找到大眾的影子。儀表盤采用三圓環(huán)設(shè)計，行車電腦顯示屏并沒有像大多數(shù)車型一樣設(shè)置在中間，而是最左邊，往右依次是轉(zhuǎn)速表和時速表。配置方面LEON比較豐富，全系ESP系統(tǒng)、全方位氣囊、行車電腦、電動天窗、倒車?yán)走_(dá)、自動空調(diào)系統(tǒng)均可在車型配置表中找到。
LEON使用大眾的PQ35平臺，軸距2578mm，空間表現(xiàn)力不是他的長項，而操控和動力才是最大的特點。一向以運動著稱的西亞特LEON擁有精準(zhǔn)的操控性，全系除入門級采用1.4L自然吸氣外，其余三款均為TSI發(fā)動機，高性能版車型Cupra與CupraR車型更是搭配了177kW和高達(dá)192kW的2.0TSI雙增壓發(fā)動機。與之搭配6速手動以及7速DSG雙離合變速箱，并裝配高效節(jié)能自動啟停系統(tǒng)以及帶橫向偏轉(zhuǎn)力感知的XDS電子差速鎖。
編輯觀點：目前高爾夫GTI在國內(nèi)鋼炮領(lǐng)域一枝獨秀，雖然很經(jīng)典，但是總歸難以滿足所有人的審美，西亞特LEON的到來，為喜愛高性能運動型轎車的朋友提供了多一種的選擇，同時作為家用車，1.4L自然吸氣發(fā)動機也可提供夠用的動力，燃油經(jīng)濟性方面則會有更好地表現(xiàn)。
