實(shí)際上和北京現(xiàn)代將在明年推出全新一代的伊蘭特車(chē)型一樣,延續(xù)同平臺(tái)雙車(chē)型的策略,起亞也將在該平臺(tái)上打造新一代的Forte車(chē)型。根據(jù)新款國(guó)產(chǎn)車(chē)型確定命名K3的消息來(lái)看,很有可能會(huì)與福瑞迪車(chē)型同堂銷(xiāo)售,但更老的賽拉圖何去何從則成了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。因?yàn)殡S著K3的投產(chǎn),東風(fēng)悅達(dá)起亞將在A級(jí)車(chē)型市場(chǎng)達(dá)到三款車(chē)型。
當(dāng)然北京現(xiàn)代方面的情況也比較相似,目前的消息時(shí),隨著新一代伊蘭特的投產(chǎn),目前的伊蘭特悅動(dòng)車(chē)型定位將有所下調(diào),為新款的換代車(chē)型留出市場(chǎng)空間。而最老的伊蘭特車(chē)型則有可能效仿廣汽本田思迪、東風(fēng)本田思銘、東風(fēng)日產(chǎn)啟程那樣,成立全新的合資自主品牌,將老款車(chē)型劃入新品牌陣營(yíng)。因此不排除東風(fēng)悅達(dá)起亞的賽拉圖車(chē)型也采用類(lèi)似的操作。
目前新款Forte車(chē)型已經(jīng)在海外地區(qū)開(kāi)始了路測(cè)工作,從測(cè)試車(chē)諜照來(lái)看,實(shí)際上與之前曝出的效果圖版本還是有所差異的,雖然整體輪廓基本相同,但量產(chǎn)車(chē)型在大燈與進(jìn)氣格柵的結(jié)合部位的設(shè)計(jì),側(cè)面后排車(chē)門(mén)和車(chē)窗輪廓的設(shè)計(jì),尾燈組的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)上都有所差異。因此之前的效果圖或許是較早的測(cè)試版本。
而中國(guó)市場(chǎng)方面,這款車(chē)型定名為K3,也延續(xù)了已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的K2和K5的命名規(guī)則,新款車(chē)型將在明年下半年推出。前臉依然是虎嘯式的新起亞風(fēng)格,大燈上方的LED燈眉設(shè)計(jì)應(yīng)該是與K5車(chē)型相同的日間行車(chē)燈功能配置,A柱采用大傾斜角的設(shè)計(jì),前門(mén)窗的前方有獨(dú)立的三角窗減小視線(xiàn)盲區(qū)。后風(fēng)擋同樣是大傾角的設(shè)計(jì)與后備箱完全融合起來(lái)。整體輪廓和本田的思域有幾分相似,低風(fēng)阻高流線(xiàn)性的車(chē)頂設(shè)計(jì)。
首次曝光的內(nèi)飾部分設(shè)計(jì),讓我們看到了與起亞K2和K5相似的設(shè)計(jì),延續(xù)K5的半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格,整個(gè)操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。儀表板的設(shè)計(jì)基本與K2完全相同,以中部圓形為主的桶型儀表設(shè)計(jì),方向盤(pán)也是款式相近的T型輻條帶有多功能控制按鍵。從設(shè)計(jì)圖來(lái)看,起亞K3的桌椅頭枕設(shè)計(jì)也比較出彩,寬大的銀色支架支撐起了撥片式的頭枕部分。
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