2011年CNCAP評(píng)價(jià)收官 六成車型獲評(píng)五星

    2011年12月29日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心于在天津公布了2011年度最后一批12個(gè)車型的C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果，車型涵蓋了小型乘用車、A類乘用車、B類乘用車、SUV和MPV。

    此次參與評(píng)價(jià)的車型和成績(jī)分別是：天津一汽夏利威志V2獲三星；上海通用新GL8獲五星；長(zhǎng)安汽車CX20獲三星；北京現(xiàn)代第八代索納塔獲五星半；比亞迪S6獲五星；一汽豐田新銳志獲五星；海馬汽車福美來(lái)三代獲四星；江淮和悅獲五星；吉利汽車帝豪EC8獲五星；東風(fēng)本田新思域獲五星；東風(fēng)標(biāo)致508獲五星；東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑獲五星。上述12個(gè)車型中，除威志V2、GL8、CX20外，其余車型均為企業(yè)自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)。

    據(jù)介紹，該批12個(gè)車型36臺(tái)車按照規(guī)定程序進(jìn)行了排放和油耗測(cè)試，并進(jìn)行了三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)。該批車型評(píng)價(jià)結(jié)果總體表現(xiàn)較好，前排安全帶預(yù)張緊器、限力器、駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置基本成為標(biāo)準(zhǔn)配置，大多數(shù)車型獲得了五星級(jí)以上的評(píng)價(jià)結(jié)果。中汽研認(rèn)為，企業(yè)進(jìn)行車輛安全技術(shù)改進(jìn)的努力和成果正在體現(xiàn)。同時(shí)，企業(yè)在車輛產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中也并非盲目地追求高星級(jí)，而是越來(lái)越多地將設(shè)計(jì)目標(biāo)、性能要求與價(jià)格成本等因素綜合進(jìn)行考慮。

    2011年度，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共完成了本年度全部29個(gè)車型的試驗(yàn)評(píng)價(jià)，包括小型車3個(gè)、A類車型10個(gè)、B類普通車型10個(gè)、 SUV車型4個(gè)、MPV車型2個(gè)，共涉及23個(gè)乘用車生產(chǎn)企業(yè)?？傮w看，2011年評(píng)價(jià)車型獲得五星級(jí)以上車型比例達(dá)到62%，并且再次有車型得到5＋的評(píng)價(jià)。

    中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，隨著社會(huì)對(duì)汽車安全關(guān)注度日益提高，整車制造商對(duì)車輛安全越來(lái)越重視，新車開(kāi)發(fā)中在車輛主被安全性能方面加大投入力度，使整車安全性能得到進(jìn)一步提升。為使新車型安全技術(shù)成果得以體現(xiàn)，眾多企業(yè)由于有對(duì)車型評(píng)價(jià)和銷售策劃的要求，通過(guò)C－NCAP這個(gè)平臺(tái)來(lái)展示新車的安全水平，申請(qǐng)?jiān)u價(jià)的車型有所增加。2012年，C－NCAP將有新動(dòng)作。 按照C－NCAP管理中心的工作計(jì)劃，管理中心于2011年11月根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計(jì)，已確定了2012年度上半年評(píng)價(jià)的候選車型，2012年度C－NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)即將開(kāi)始，2012年度上半年評(píng)價(jià)仍按2009年版規(guī)則進(jìn)行。此外，C－NCAP管理中心將籌劃世界NCAP大會(huì)。

    據(jù)了解，自2012年7月起，C－NCAP評(píng)價(jià)將啟用2012年版管理規(guī)則。與2006年版和2009年版規(guī)則相比，2012年版管理規(guī)則對(duì)原有評(píng)分體系、碰撞速度和試驗(yàn)項(xiàng)目方面有較大變化，是一次全新改版。經(jīng)過(guò)C－NCAP多年的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，具有中國(guó)特色的后排假人的評(píng)分納入評(píng)價(jià)結(jié)果；正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗(yàn)速度提高到 km／h；增加了低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)(即“鞭打試驗(yàn)”)項(xiàng)目；將主動(dòng)安全項(xiàng)目引入C－NCAP，即增加了對(duì)于汽車電子穩(wěn)定控制裝置(即ESC)的加分。由于上述變化，2012版管理規(guī)則中評(píng)價(jià)總分由51分修改為62分，星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)改變。新版管理規(guī)則試驗(yàn)項(xiàng)目增多、速度提高、評(píng)分更加嚴(yán)格，它的發(fā)布和實(shí)施，對(duì)于車輛生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)將面臨新的挑戰(zhàn)。2012年版管理規(guī)則預(yù)計(jì)自2012年7月1日起正式實(shí)施，并開(kāi)展試驗(yàn)評(píng)價(jià)。因?yàn)樵谠囼?yàn)方法和項(xiàng)目等方面的差異，按照不同版本進(jìn)行的C－NCAP試驗(yàn)得出的評(píng)價(jià)結(jié)果沒(méi)有直接可比性。因此，使用C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果的各方應(yīng)明確該結(jié)果是按照哪個(gè)版本、什么時(shí)間進(jìn)行的評(píng)價(jià)試驗(yàn)和結(jié)果發(fā)布的，以避免錯(cuò)誤使用C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果帶來(lái)的影響。