北汽沃爾沃東風欲分食薩博遺產(chǎn)

    上汽享優(yōu)先權卻不“感冒”

    據(jù)消息人士透露，通用之所以再三拒絕薩博新的收購方案，除擔心新技術泄露之外，與上汽不無關系；但由于薩博目前在國內的年銷售不過百臺，上汽方面對其并不感冒。

    生如夏花之絢爛的薩博卻難以死如落葉之靜美。經(jīng)歷了2011年無疾而終的雙龐收購風波后，薩博進入了破產(chǎn)清算程序，但薩博的破產(chǎn)卻與其收購程序一樣充滿了喧囂與變數(shù)。

    除卻青年汽車仍在瑞典搶購薩博動力總成和技術開發(fā)公司，表態(tài)稱“除了通用不給的其全都要”，東風、沃爾沃與北汽也加入了分食薩博遺產(chǎn)的行列中。而據(jù)知情人士透露，薩博的前東家通用汽車之所以再三拒絕薩博新的收購方案，除擔心新技術泄露之外，與上汽不無關系。通用與上汽就曾達成默契，如果薩博破產(chǎn)清算，將把它低成本轉讓給上汽。但上汽卻對通用的好意并不領情，由于薩博處在上海通用的銷售網(wǎng)絡中，年銷量不過百臺，知名度亦逐年走低，上汽其實并不看好薩博汽車在中國市場的發(fā)展前景，因而沒有接下收購薩博的橄欖枝。

    但宏源證券的分析師在接受《證券日報》記者采訪時指出，雖然薩博目前在國內銷量不樂觀，但薩博的技術平臺依然有很高的收購價值。有國際先進造車技術的直接補充，哪怕只是先進人才的導入，上汽也可以在今后的發(fā)展中少走彎路。

    東風、沃爾沃浮出水面 

    據(jù)消息人士透露，與通用交情甚篤的上汽，一直否認對薩博資產(chǎn)有收購興趣。而兩年前，通用與上汽就曾達成默契，如果薩博破產(chǎn)清算，將把它低成本轉讓給上汽。在2009年底，上汽與通用曾聯(lián)合宣布，雙方將按照50：50的股比成立通用上海汽車香港投資公司，并以此作為投資與合作的平臺，以印度市場為起點，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。當時一個重要的議項是，將通用汽車所持有的上海通用1%股權轉讓給上海汽車全資控股的上汽香港投資公司，轉讓價格為8450萬美元。彼時，雙方私下達成的協(xié)議是，上汽支持通用增持上汽通用五菱股份，雙方攜手進軍印度市場，以及薩博如果破產(chǎn)，通用有可能低成本轉讓其核心資產(chǎn)給上汽。

    但由于目前，薩博處在上海通用的銷售網(wǎng)絡中，年銷量不過百臺，知名度亦逐年走低，上汽其實并不看好薩博汽車在中國市場的發(fā)展前景，因而沒有接下收購薩博的橄欖枝。雖然上汽享有優(yōu)先權卻不愿出手，但絲毫未影響其他國內車企分食薩博遺產(chǎn)的興致，眼下薩博身邊又多了沃爾沃與東風兩顆衛(wèi)星繞其旋轉。

    之前曾被薩博列入潛在收購者名單，卻表示對收購薩博沒有興趣的李書福，在薩博剛剛進入破產(chǎn)程序就已經(jīng)開始指揮他的沃爾沃團隊搶到了40多名研發(fā)人才，并希望繼續(xù)擴大戰(zhàn)果，將這一數(shù)字發(fā)展到100名。

    而據(jù)之前參與收購薩博的幾家車企負責人透露，東風汽車亦有意收購薩博工廠等剩余資產(chǎn)，與東風汽車競爭的還有一家土耳其企業(yè)。對于該消息，東風汽車的負責人隨后在接受媒體采訪時表示，其并未聽說收購薩博項目，但也不排除通過海外收購來發(fā)展自主品牌，只要有好的機會，兼并重組也是我們發(fā)展自主品牌的一條路徑。一句“只要有好機會，兼并重組也是我們發(fā)展自主品牌一條路徑”的表述，讓東風無法撇清與薩博的關系。

    北汽曲線收購薩博 

    自2009年斥資2億美元購入的薩博老款9-3、9-5BOM平臺，北汽就一直在海外并購的道路上躍躍欲試，此前，北汽控股還參與過通用旗下歐寶品牌的競購，但最終因知識產(chǎn)權等問題，收購以失敗而告終。此番，北汽亦曲線現(xiàn)身薩博遺產(chǎn)的分割中。日前，北汽控股與瑞典跑車制造商科尼賽克集團聯(lián)合發(fā)布消息稱，雙方已就薩博全球發(fā)展問題達成一致意見，并簽署了諒解備忘錄。北汽控股將通過持有科尼賽克集團的少數(shù)股權，曲線實現(xiàn)與薩博之間的合作，預計該協(xié)議將于今年晚些時候敲定。

    今年6月，通用汽車與科尼賽克集團簽署了諒解備忘錄，同意將薩博出售給這家員工僅有幾十人的瑞典小型制造商，這家制造商專注于手工打造超級跑車。隨后，有消息稱，該公司收購資金缺口達4.2億美元，請求瑞典政府幫助，但遭到政府拒絕。在發(fā)布會上，科尼賽克集團的創(chuàng)始人兼CEO科尼賽克（Christianvon Koenigsegg）表示，在獲得北汽控股的戰(zhàn)略投資后，目前公司擁有健全的商業(yè)計劃和重要的合作關系，能夠在不依賴政府資金支持的情況下推進收購薩博的交易。科尼賽克集團現(xiàn)在的重心是著手與瑞典國家信貸部門繼續(xù)就政府對薩博所申請的歐洲銀行貸款擔保的相關事宜進行討論。

    北汽控股新聞發(fā)言人稱，鑒于談判雙方簽署了保密協(xié)議，目前還無法就諒解備忘錄的具體內容進行披露。但據(jù)北汽內部人士透露，北汽的幾次海外收購，均與其自主品牌“北京牌”的技術研發(fā)密不可分。此次“曲線”收購薩博，薩博品牌的平臺和技術是最為吸引北汽控股的誘因之一。此外，中國汽車市場的廣闊發(fā)展前景也促使北汽將薩博收入麾下。