（慕尼黑/北京）法國(guó)車(chē)手彼得?漢塞爾（Stéphane Peterhansel）和領(lǐng)航員讓?保羅?科特里特（Jean-Paul Cottret）做到了！歷經(jīng)最后14個(gè)艱苦卓絕賽段的嚴(yán)峻考驗(yàn)，他們和并肩作戰(zhàn)的綠色MINI ALL4 Racing賽車(chē)以38小時(shí)54分46秒的總成績(jī)稱冠傳奇的達(dá)喀爾拉力賽。這是彼得?漢塞爾在“達(dá)喀爾”的第10冠，包括6個(gè)摩托車(chē)組冠軍和4個(gè)汽車(chē)組冠軍頭銜，無(wú)人能出其左右。
負(fù)責(zé)MINI品牌管理和業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)的寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁希格勒博士（Dr. Kay Segler）恭喜道，“我謹(jǐn)代表MINI，恭喜車(chē)手彼得?漢塞爾，領(lǐng)航員讓?保羅?科特里特，以及整個(gè)X-raid車(chē)隊(duì)，贏得2012達(dá)喀爾拉力賽的勝利。能夠10次站在世界上最艱苦的拉力賽事的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最高處絕對(duì)是項(xiàng)不可思議的成就。車(chē)隊(duì)的全部5輛MINI ALL4 Racing賽車(chē)入圍前十，再次雄證了它的實(shí)力?！?
創(chuàng)造了達(dá)喀爾拉力賽冠軍榜歷史的漢塞爾表示，除了經(jīng)驗(yàn)豐富的搭檔科特里特外，MINI賽車(chē)的可靠性能為他這次奪冠起到舉足輕重的作用。他說(shuō)：“MINI ALL4 Racing賽車(chē)是一輛擁有卓越能力，同時(shí)又非常可靠的車(chē)?！盭-raid車(chē)隊(duì)經(jīng)理斯文?奎特（Sven Quandt）也對(duì)MINI ALL4 Racing賽車(chē)的冠軍基因表示信服不已?！拔覀?cè)跍?zhǔn)備今年的達(dá)喀爾拉力賽時(shí)就已經(jīng)知道了這輛賽車(chē)的實(shí)力。在各種極端條件下，它用完美的表現(xiàn)和出眾的可靠性證明了自己?！?
西班牙車(chē)手Joan “Nani” Roma和法國(guó)搭檔Michel Périn，同樣駕駛一臺(tái)MINI ALL4 Racing賽車(chē)獲得亞軍，德國(guó)Monster Energy X-raid車(chē)隊(duì)包攬冠亞軍。而冠軍的總成績(jī)領(lǐng)先亞軍近42分鐘。
MINI簡(jiǎn)史
1959年，蘇伊士運(yùn)河危機(jī)爆發(fā)導(dǎo)致汽油限量供應(yīng)，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英國(guó)汽車(chē)公司設(shè)計(jì)一款小型汽車(chē)：“要?jiǎng)?chuàng)造性地利用盡量有限的空間，能夠容納4名乘員，確保完美的操控與低油耗”。于是，獨(dú)一無(wú)二的Mini誕生了。而后幾個(gè)年代，它衍生出眾多經(jīng)典車(chē)型，玩轉(zhuǎn)賽道和鄉(xiāng)村，征服皇室和平民，書(shū)寫(xiě)了一段極具傳奇色彩的汽車(chē)時(shí)尚文化。
1994年，經(jīng)典Mini隨羅孚集團(tuán)加入BMW集團(tuán)麾下。2001年，Mini鳳凰涅槃，正式更名MINI，成為BMW集團(tuán)旗下三個(gè)獨(dú)立汽車(chē)品牌之一。2003年，MINI將原創(chuàng)、個(gè)性化和卡丁車(chē)般的駕駛激情帶入中國(guó)。8年間，MINI家族成員日益壯大。未來(lái)，在任何一個(gè)MINI觸角可能探及的細(xì)分市場(chǎng)，MINI都將繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
BE MINI.
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