寶馬新X6官圖發(fā)布 年內(nèi)或進(jìn)口

    寶馬現(xiàn)款X6在2008年年初的時(shí)候正式亮相，它是寶馬依照Sports Activity Coupé (SAC) 運(yùn)動(dòng)休旅跑車概念所打造的一款創(chuàng)新車型，在進(jìn)入市場(chǎng)3年多的時(shí)間內(nèi)，在全球創(chuàng)下了15萬(wàn)輛的銷售記錄。而就在近日，寶馬推出了X6的小改款車型，希望通過(guò)細(xì)節(jié)的升級(jí)能夠繼續(xù)保持持續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在改款X6身上，變化最為明顯的地方就是前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口左右兩側(cè)的進(jìn)氣口，雖然基本的造型沒(méi)有任何改變，但是原先與霧燈連成一體橫刪飾條被取消，改用一道近似于梯形的飾環(huán)將進(jìn)氣口分隔成為兩個(gè)區(qū)域，并將霧燈移至梯形飾環(huán)之內(nèi)，讓改款X6有了更有新鮮感的面貌。

　　改款X6還首次提供全LED頭燈供用戶選裝，同時(shí)設(shè)計(jì)上也加入了新的元素。盡管樣式保持不變，但加入流行的燈眉之后，X6的天使眼變得更為有神。而內(nèi)部也加入了遠(yuǎn)近分離的兩組LED大燈，而轉(zhuǎn)向燈前方增加的一塊長(zhǎng)條形擋光板讓頭燈內(nèi)部更顯得精致。不僅如此，原先僅有ActiveHybrid X6混動(dòng)版車型搭配的Powerdome更有肌肉感的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋現(xiàn)在也作為選配裝備提供。

　　由于只是小改款車型，整體造型都未有任何修改，因此改款X6側(cè)面沒(méi)有任何變化，只是側(cè)面腳踏板增加了鋁金屬裝飾。車尾方面，尾燈燈組得到更新，雖然同樣維持著原有的燈組造型輪廓，但是在燈組內(nèi)部，植入了寶馬新一代車型家族共通的LED導(dǎo)光條設(shè)計(jì)，擁有更具科技感的風(fēng)格。原先的圓形排氣管則被尺寸更大的方形樣式取代，流露出更多的運(yùn)動(dòng)感。此外，改款車型車身顏色也有了更多的選擇，增加了馬拉喀什棕、奧利安銀和午夜藍(lán)三種金屬車漆。

　　內(nèi)飾方面改款X6與現(xiàn)款車型基本保持一致，但在用料以及做工上都有一定的升級(jí)，特別是座椅部分，除了增加朱砂紅真皮，還可選擇Nappa真皮內(nèi)裝。而后排座椅除了兩座外也可提供三座布局。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，X6車系仍然維持xDrive35i、xDrive50i兩款汽油動(dòng)力，以及xDrive30d、xDrive40d和xDrive 50d三款柴油動(dòng)力所組成的動(dòng)力編成，不過(guò)動(dòng)力輸出方面并未隨著外觀更新而有所變動(dòng)。入門的xDrive35i也擁有最大225千瓦的動(dòng)力輸出，而頂配的xDrive50i提供了300千瓦的動(dòng)力輸出。柴油動(dòng)力的xDrive40d和xDrive30d分別擁有225千瓦和180千瓦的動(dòng)力輸出，百公里油耗表現(xiàn)則僅僅為7.4L，而為了進(jìn)一步提升柴油動(dòng)力的環(huán)保表現(xiàn)，從2012年第一季度開始，xDrive30d將可以選購(gòu)含有AdBlue系統(tǒng)的BluePerformance技術(shù)，能夠通過(guò)尿素的加入，減少?gòu)U氣中的二氧化硫與氮氧化合物，讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更為環(huán)保。

　　令人關(guān)注的xDrive 50d則是新加入家族的車型，它加裝了M套件，搭載了一臺(tái)直列六缸三渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩個(gè)渦輪為廢氣渦輪，另外一個(gè)渦輪為電子渦輪。它所使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大馬力381馬力和740牛米的扭矩輸出，百公里加速時(shí)間僅僅為5.3秒。變速箱方面，寶馬改款X6仍然使用帶撥片的8速的ZF自動(dòng)變速箱。

　　配置方面，寶馬的ConnectedDrive聯(lián)網(wǎng)駕駛系統(tǒng)不僅整合了HUD抬頭顯示器，同時(shí)搭配車道偏離警示系統(tǒng)、道路限速信息顯示、環(huán)景攝影機(jī)等功能，同時(shí)還能與智能型手機(jī)整合，將個(gè)人行動(dòng)多媒體傳輸至車載多媒體系統(tǒng)上，人與車的聯(lián)系更進(jìn)一步。此外，改款X6還標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可調(diào)阻尼避震器等配置。

　　改款X6預(yù)計(jì)最快將在3月的日內(nèi)瓦車展或者4月的北京車展上與公眾見(jiàn)面，隨后在歐美國(guó)家率先上市，引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)是在今年下半年的時(shí)候。當(dāng)然，除了普通版，高性能的X6M隨后也會(huì)改款推出。