雷諾生產(chǎn)銷(xiāo)售入風(fēng)神體系 科雷傲或率先國(guó)產(chǎn)

    在談判多年后，雷諾汽車(chē)國(guó)產(chǎn)之日漸近。據(jù)悉，雷諾汽車(chē)為迅速實(shí)現(xiàn)在華量產(chǎn)，正擬另辟蹊徑，不在中國(guó)投資建立新工廠，而將生產(chǎn)及銷(xiāo)售均放入東風(fēng)風(fēng)神體系內(nèi)。此舉將是雙贏選擇：既減少了雷諾國(guó)產(chǎn)的審批障礙，又有利于推進(jìn)東風(fēng)大自主戰(zhàn)略的完成。

    東風(fēng)風(fēng)神沌口工廠將迎來(lái)一個(gè)新伙伴。據(jù)悉，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)將和雷諾成立獨(dú)立的合資公司，總部設(shè)在武漢。但雷諾汽車(chē)將一改此前外資品牌在中國(guó)另起爐灶的做法，希望“借雞生蛋”——借用東風(fēng)風(fēng)神的工廠和銷(xiāo)售渠道，以獨(dú)立品牌、獨(dú)立門(mén)店牌、并行渠道、共享網(wǎng)絡(luò)的方式銷(xiāo)售相關(guān)產(chǎn)品。昨日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)高層表示，目前雙方仍在談判中。

    曾經(jīng)慢半拍的雷諾汽車(chē)正急于入華。雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯戈恩一度表示，2015年前將敲定雷諾國(guó)產(chǎn)時(shí)間表，預(yù)計(jì)2016年將在中國(guó)成立生產(chǎn)基地。但2011年12月，戈恩將時(shí)間提前，并透露：“2014年將敲定雷諾國(guó)產(chǎn)事宜，2016年將在中國(guó)擁有生產(chǎn)基地。”
 
    戈恩的著急，源于雷諾汽車(chē)在華的發(fā)展速度。三年前，雷諾重返中國(guó)市場(chǎng)，并推出“復(fù)興計(jì)劃”。2011年11月，雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章宣布三年計(jì)劃成功收官，陳國(guó)章公布：“雷諾汽車(chē)在華銷(xiāo)量，超過(guò) 復(fù)興計(jì)劃 制訂目標(biāo)的3倍。”2011年的最后一個(gè)月，雷諾汽車(chē)?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2011年雷諾汽車(chē)在華月銷(xiāo)量較三年前增長(zhǎng)74倍，市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)13倍，市場(chǎng)排名提升了11位。雷諾亞非區(qū)商務(wù)副總裁樂(lè)偉馳曾明確指出，中國(guó)如果成為雷諾汽車(chē)最大單一市場(chǎng)，雷諾汽車(chē)就必須在中國(guó)量產(chǎn)。

    此外，雷諾汽車(chē)已經(jīng)掃清了三江雷諾這一障礙，從而為雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟騰出一張乘用車(chē)準(zhǔn)生證。自2011年6月起，三江雷諾進(jìn)入資產(chǎn)清理程序，三江雷諾的資產(chǎn)由中國(guó)三江航天集團(tuán)全盤(pán)接手，雷諾汽車(chē)“凈身出戶(hù)”，不再持有三江雷諾股權(quán)。

    隨著雷諾汽車(chē)越來(lái)越了解中國(guó)市場(chǎng)，也變得越來(lái)越務(wù)實(shí)。東風(fēng)雷諾新合資模式一旦獲批，或?qū)㈤_(kāi)辟中國(guó)汽車(chē)合資的新路徑。屆時(shí)，中外雙方更能充分地實(shí)現(xiàn)資源共享、降低成本。此前，海外汽車(chē)巨頭聯(lián)手中方車(chē)企后，通常設(shè)立合資公司及新建生產(chǎn)基地。不僅投資規(guī)模龐大，且需要在投產(chǎn)初期承受巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。而東風(fēng)雷諾新模式既可以解決雷諾國(guó)產(chǎn)初期產(chǎn)能低、無(wú)法支撐經(jīng)銷(xiāo)商擴(kuò)張的難題，又解決了東風(fēng)汽車(chē)自主品牌產(chǎn)能過(guò)剩、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的問(wèn)題。而后者正是中國(guó)汽車(chē)主管部門(mén)最關(guān)注的問(wèn)題之一。

    當(dāng)問(wèn)及東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)及雷諾汽車(chē)高層均表示，希望選擇最受市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品。據(jù)了解，雷諾進(jìn)口車(chē)有“緯度”、“新拉古那”、“科雷傲”、“風(fēng)景”、“風(fēng)朗”、“梅甘娜CC”、和“拉古那古貝”等，產(chǎn)品線覆蓋中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)、轎跑、MPV和SUV市場(chǎng)，其中，SUV“科雷傲”是銷(xiāo)量主力，約占雷諾在華銷(xiāo)量的八成。故業(yè)內(nèi)盛傳，SUV“科雷傲”或?qū)⒙氏葒?guó)產(chǎn)。