新款寶馬M6日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)

    寶馬于日前正式發(fā)布了其新款M6 Coupe與敞篷車(chē)，這兩款新車(chē)型是寶馬有史以來(lái)最快的雙門(mén)公路車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)189英里/小時(shí) (304公里/小時(shí))。兩車(chē)搭載的是一款最大動(dòng)力輸出為552馬力的雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款M6系列將會(huì)在Coupe車(chē)型于下月亮相日內(nèi)瓦車(chē)展且敞篷車(chē)型在4月的紐約車(chē)展上首發(fā)亮相之后，于9月在英國(guó)市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。M6 Coupe將售93795英鎊起，對(duì)比舊款車(chē)型增加了6460英鎊，而M6敞篷車(chē)型將售98995英鎊，對(duì)比舊款車(chē)型增加了6820英鎊。

　　新款M6 Coupe與敞篷車(chē)與最近發(fā)布的M5轎車(chē)之間有著非常緊密的聯(lián)系，兩者之間共享了強(qiáng)勁的雙渦輪增壓4.4升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和7速的雙離合器變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出為552馬力，峰值扭矩輸出為502磅-英尺 (680 Nm)，對(duì)比前一代M6所搭載的自然進(jìn)氣式5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出數(shù)據(jù)分別提升了52馬力和122磅-英尺 (165 Nm)。

　　這足以應(yīng)付新車(chē)增加的重量，新款M6 Coupe的整備質(zhì)量增加到了1850公斤 (前一代車(chē)型的重量為1710公斤)。同時(shí)，這一動(dòng)力數(shù)據(jù)可使新款M6 Coupe在4.2秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至62英里/小時(shí) (100公里/小時(shí))，并可在12.6秒內(nèi)從靜止提速至124英里/小時(shí) (200公里/小時(shí))。

　　動(dòng)力是通過(guò)M部門(mén)的主動(dòng)式差速器 (與M5所采用的一樣)傳輸給后輪的。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，M6的最高時(shí)速被限定在155英里/小時(shí) (250公里/小時(shí))，在配備可供選配的M Driver套裝時(shí)最高時(shí)速可達(dá)189英里/小時(shí) (304公里/小時(shí))。

　　至于重1980公斤的M6敞篷車(chē) (比之前重了50公斤)，其性能同樣很出色。該車(chē)型從0至62英里/小時(shí) (100公里/小時(shí))的提速過(guò)程耗時(shí)為4.3秒，從0至124英里/小時(shí) (200公里/小時(shí))的提速過(guò)程耗時(shí)為13.1秒，最高時(shí)速則與Coupe車(chē)型相同。

　　既然性能獲得了改進(jìn)，因此油耗也降低了，M6 Coupe車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性為28.5 mpg，敞篷車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性為27.4 mpg。此外，Coupe車(chē)型的平均二氧化碳排放量為232克/公里，敞篷車(chē)型為239克/公里。

　　新款M6系列對(duì)比常規(guī)款6系在外觀上的改動(dòng)主要是功能性的，很大程度上是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的冷卻空氣。這包括一個(gè)深入的前擾流板、加寬的前翼板、獨(dú)特的前格柵、一個(gè)突出的擴(kuò)散板、標(biāo)志性的四排氣管以及19英寸的合金輪轂，配備的是265/40 R19的前輪胎和295/35 R19的后輪胎。

　　此外，寶馬為M6實(shí)施了一系列減輕重量的措施，旨在抵消M6增大的尺寸、更高的標(biāo)配裝備水平和更加堅(jiān)固的后座。這包括為M6 Coupe采用的一個(gè)透明漆的CFRP (碳纖維增強(qiáng)塑料)車(chē)頂以及為兩款車(chē)型采用的鋁制車(chē)門(mén)和引擎罩、復(fù)合塑料的前翼板以及玻璃纖維復(fù)合材料的行李箱蓋。

　　支撐新款M6系列的是標(biāo)準(zhǔn)款6系所采用的雙叉骨式前懸掛和多連桿式后懸掛的極大改進(jìn)版，與M5轎車(chē)共享了相同的輪距寬度，同時(shí)配備了獨(dú)特的阻尼器、彈簧和軸襯。

　　新款M6系列所配備的一系列標(biāo)配的電子駕駛輔助系統(tǒng)包括經(jīng)過(guò)獨(dú)特校準(zhǔn)的ABS (防抱死剎車(chē)系統(tǒng))、DSC (動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、ASC (防滑控制系統(tǒng))、CBC (過(guò)彎剎車(chē)控制系統(tǒng))、DBC (動(dòng)態(tài)剎車(chē)控制系統(tǒng))以及DBF (干制動(dòng)功能)。

　　此外，寶馬還第一次為M6 Coupe與敞篷車(chē)配備了可供選配的碳陶剎車(chē)片。結(jié)合可供選配的20英寸輪轂，前輪裝備直徑為410毫米的碳陶剎車(chē)片，后輪裝備直徑為396毫米的碳陶剎車(chē)片，這將使輪轂的總重量比標(biāo)準(zhǔn)的輪轂輕19.4公斤，非簧載質(zhì)量將明顯降低。