捷豹XJ降26.8萬，領銜豪車大跳水

    “150萬左右的價格，我該選擇普通消費者認可的奧迪A8L，還是選擇豪華低調的捷豹XJ？”最近，做服裝業(yè)的郭老板被這個問題給難住了。“捷豹XJ給我的優(yōu)惠已達26.8萬，這個機會不多；但奧迪A8L也是我考慮了很久的車型，讓我輕易就這么放棄也有點不甘心！”記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，像郭先生這種看著豪華車大幅讓利而舉棋不定的消費者大有人在，而隨著豪華車競爭的進一步加劇，或許部分車型更高幅度的讓利還將在3月份發(fā)生。而一些中高級車商則擔心，豪華車的一再下探，或將分流部分中高級車的高端客戶。 

    多款豪華車大幅讓利 

    微風伴著細雨的南方春天，正如2012年開年不久的汽車市場一樣令人難以承受。哪怕是去年曾排除加價提車的豪華車，也囿于全年銷量的考核而舉起大幅降價的旗幟招徠客戶。 

    記者發(fā)現(xiàn)，在廣東中汽南方店，100萬元左右的捷豹X J在店內打出巨大的優(yōu)惠牌。銷售員稱，目前高達26 .8萬元的讓利的確是吸引了不少客戶前來咨詢。同樣是這個店內的另一側，原來需要加價的換手車型路虎攬勝不但有現(xiàn)車，而且消費者近期到店購買2012款攬勝5.0車型，最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠15萬元。 

    在白云大道北，廣東乘用店內，銷售員表示輝騰目前的價格可以有10萬元的優(yōu)惠，將大眾這一最高端的轎車下拉至72 .9萬元左右的最低售價“一口氣降10萬，對輝騰這款車而言尚算首次?！?nbsp;

    首次放下架子的不僅是輝騰。奔馳E級之前價格也一直較堅挺，但隨著市場份額被一步步蠶食，奔馳E級也開始放下了架子，豪降10萬以上。如在廣州的一些奔馳二級經(jīng)銷商中，奔馳E 260L C G I時尚型可以優(yōu)惠10萬元現(xiàn)金，而E 300L時尚型則可以優(yōu)惠11萬元。雖然這種巨額的優(yōu)惠在奔馳C級上不足為奇，但E級車型有10萬以上的優(yōu)惠在廣州地區(qū)來說還是鮮見。 

    除此之外，奧迪經(jīng)銷商也向記者透露，奧迪A 7Sportback目前也有較大的優(yōu)惠，3.0T豪華型最高優(yōu)惠達到6.88萬，讓利后其終端售價達到88.92萬。而奧迪A 8L高功率尊貴型的現(xiàn)金優(yōu)惠達到了11萬元，該車目前在全國范圍內的優(yōu)惠也均在10萬元以上。 

    或將分流中高級車蛋糕 

    “豪華車跳水是必然的，為了銷量而犧牲部分利益，對于未來的豪華車市場而言將會是廠商拉動銷量的重要營銷手段之一?！弊蛉?，有廣州資深豪華車經(jīng)銷商向記者分析，由于豪華車相對于一般的乘用車而言，新車銷售利潤空間較大，而由于競爭的加劇，廠家方面每年要求銷量的增加，令得不少經(jīng)銷商要以讓利推動銷量?！熬湍帽捡YE級來看吧，面對寶馬5和奧迪A 6L的壓力，奔馳E級的定價已經(jīng)使得其日漸失去競爭力。日系高端品牌雷克薩斯和英菲尼迪在國內的日益成長也在進一步威脅到奔馳的地位。奔馳E級唯有最直接的降低售價的方式來換取市場份額。從銷量情況來看，大優(yōu)惠的策略的確幫助E級扳回了不少失地，效果還是立竿見影的?！?nbsp;

    不過，對于消費者而言，豪華車的大幅讓利，令得不少原本考慮中高級車的消費者開始心動。消費者王慶祥就是其中一位。王稱，他本來計劃換購大眾C C的頂配車型，總價大概30萬元，“但C 200現(xiàn)在都大降了，30萬多點我就可以買輛奔馳了！”王慶祥聽完奔馳銷售員的推薦后欲變卦的消費心態(tài)，正是大部分經(jīng)營中高級車型的經(jīng)銷商們所擔心的。 

    有別克經(jīng)銷商就坦言，以寶馬3系和奔馳C級為首的豪華品牌低端車型的終端價格進一步拉近，令得其售價跟大部分中高級車頂配的差距減少。同時豪華品牌還變著法子推出了各種貸款購車的優(yōu)惠方案，這種促銷恰恰迎合了這些欲換購的消費者需求。因此，別克、廣豐、廣本等品牌的經(jīng)銷商表示，豪華車降價確實有可能分流一部分原本計劃換購中高級車的客戶。