歐朗身份曝光 一汽用捷達(dá)平臺(tái)推自主新車(chē)
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 作者:佚名 日期:2012年03月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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在近日一汽轎車(chē)全新子品牌——OLEY歐朗下線儀式上,歐朗在技術(shù)平臺(tái)上的真實(shí)“身份”終于大白天下。在新車(chē)下線儀式上,一汽轎車(chē)高層首次公開(kāi)宣布,歐朗首款量產(chǎn)新車(chē)是基于捷達(dá)PQ32平臺(tái)升級(jí)開(kāi)發(fā),具備成熟的平臺(tái)基礎(chǔ)。
近日,歐朗品牌首款量產(chǎn)的三廂轎車(chē)在長(zhǎng)春正式下線,按照既定規(guī)劃,這款三廂轎車(chē)將于4月份北京車(chē)展前后正式上市,搭載一汽自主研發(fā)的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)售7萬(wàn)至10萬(wàn)元。隨后,歐朗還將推出同級(jí)兩廂車(chē)產(chǎn)品。
歐朗是一汽轎車(chē)在去年底廣州車(chē)展上正式發(fā)布的一個(gè)全新子品牌,也是一汽集團(tuán)旗下繼紅旗、奔騰、夏利和威志之后的第五個(gè)乘用車(chē)子品牌。新品牌以運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)為最大賣(mài)點(diǎn),主打都市的年輕消費(fèi)群體。
有重點(diǎn)關(guān)注一汽轎車(chē)的業(yè)界分析人士認(rèn)為,一汽轎車(chē)選擇在歐朗正式入市前公開(kāi)宣布?xì)W朗源自捷達(dá)的大眾PQ32平臺(tái),意在證明歐朗具備歐系車(chē)的品質(zhì)和成熟技術(shù)基礎(chǔ),同時(shí)為新車(chē)后期投放市場(chǎng)預(yù)熱造勢(shì)。
不過(guò),也有觀點(diǎn)認(rèn)為,借用捷達(dá)平臺(tái)打造歐朗,難免有“換馬甲”之嫌。盡管有利于降低整車(chē)開(kāi)發(fā)成本,但這種做法凸顯的是一汽集團(tuán)自主研發(fā)能力的羸弱。此前,包括紅旗和奔騰品牌多款新車(chē)借力“洋品牌”,都曾遭受輿論詬病。
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