東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50正式下線

    3月20日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款新車——啟辰D50在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州生產(chǎn)基地下線。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇現(xiàn)場宣布，啟辰D50預(yù)售價(jià)格7-9萬元。全國百余家啟辰專營店也同時(shí)宣告落成并全面開始接受新車預(yù)訂。到2015年，啟辰專營店的數(shù)量將會(huì)擴(kuò)展至250家。

    新車造型：基于頤達(dá) 更勝頤達(dá)

    盡管明眼人一眼就能看出這款新車的出處，但不得不說東風(fēng)日產(chǎn)在其外形的精裝修上還是下了一番力氣的。尤其是前臉，相比原型車日產(chǎn)頤達(dá)，啟辰D50通過面積更大的中網(wǎng)，直棱直角的前大燈以及厚實(shí)的保險(xiǎn)杠，構(gòu)成了一幅更加符合國人口味的面孔。


    內(nèi)飾空間：大空間優(yōu)勢明顯

    內(nèi)飾的變化更多是為了跟上時(shí)代的步伐，所以在內(nèi)部可以看到更多或銀色或黑色或鍍鉻的裝飾。特別是中控臺(tái)兩側(cè)的銀色飾板，明顯在光澤和質(zhì)感上更加明快。而整體工藝上也維持了日系品牌一貫的嚴(yán)絲合縫。

    車內(nèi)空間方面，2600mm的軸距，放在今天似乎并不算突出。但老款頤達(dá)在空間上的表現(xiàn)也是有口皆碑了，所以啟辰D50即便是前方乘坐一名大個(gè)子司機(jī)，后排依然能夠得到舒適的坐姿。

    動(dòng)力系統(tǒng)：與頤達(dá)一致 足夠日常使用

    動(dòng)力方面，啟辰D50搭載了一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了86Kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)為153Nm/4400rpm，帶動(dòng)僅有1噸多點(diǎn)的車身毫不費(fèi)力。官方甚至給出了手動(dòng)車型百公里加速11.2秒的成績，這在同價(jià)位的車型中絕對數(shù)一數(shù)二。變速箱方面，除了常規(guī)的5檔手動(dòng)變速箱，還有一款4檔自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。

    銷售服務(wù)渠道：服務(wù)渠道與東風(fēng)日產(chǎn)共享

    近期東風(fēng)日產(chǎn)首批近百家啟辰專營店陸續(xù)落成并開始接受預(yù)訂，為新車上市銷售做好了準(zhǔn)備，而在服務(wù)方面，在啟辰D50上市后，得益于“專屬銷售?全網(wǎng)服務(wù)”的營銷渠道模式，東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN品牌專營店在接受認(rèn)證之后也可以為啟辰D50提供售后服務(wù)。

    對于那些性能迷來說，顯然這輛普通的不能再普通的啟辰D50很難入得了他們的法眼。但如果換一個(gè)身份，特別是那些預(yù)算有限、上有老下有小、又僅僅只是用作代步的普通消費(fèi)者來說，塊大量足的D50似乎更容易勝任。