比亞迪G6 DCT版本月底將上市

    比亞迪G6 DCT版車型將在3月31日上市。這款車奪得了不少關(guān)注，其中最大因素莫過(guò)于搭載了比亞迪自主研發(fā)的TI發(fā)動(dòng)機(jī)——“渦輪增壓技術(shù)”+“缸內(nèi)直噴技術(shù)”，能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗的雙結(jié)合。這款高配的DCT版絕對(duì)值得期待。需要強(qiáng)調(diào)的是，1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”四大技術(shù)的結(jié)合，其最大輸出功率為113kw/5200rpm，峰值扭矩達(dá)240N·m/1750-3500rpm。

　　而將在3月31日推出上市的G6 DCT版除搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用了DCT雙離合變速器，這也是新推出G6的最大看點(diǎn)。同“TI”技術(shù)一樣，此次采用的“DCT”技術(shù)為比亞迪自主研發(fā)，該DCT雙離合變速器集合了手動(dòng)變速器和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的雙向優(yōu)點(diǎn)。

　　該變速器全稱為：六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，由兩組齒輪組分別控制單數(shù)檔和雙數(shù)檔，控制模塊會(huì)根據(jù)車速和油門踏板等對(duì)駕馭者的換檔意圖做出判斷，能精確切換雙離合器，預(yù)見(jiàn)性的將下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，大大縮短了換檔時(shí)間，沒(méi)有延時(shí)，實(shí)現(xiàn)換檔無(wú)頓挫感，給駕駛者帶來(lái)不一般的駕駛快感。

　　如果說(shuō)“1.5TI”是黃金組合，那么比亞迪G6的“1.5TI+DCT”絕對(duì)是理想的黃金三角。1.5TI+DCT動(dòng)力總成，不僅動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、油耗更省、能實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，還能讓駕乘者感受到舒適駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、操控與節(jié)油性的三者合一。

 　相比比亞迪以往車型，比亞迪G6的外觀設(shè)計(jì)漂亮了很多，不僅大氣尊貴，動(dòng)感時(shí)尚，而且體現(xiàn)了很多比亞迪的原創(chuàng)風(fēng)格。據(jù)了解，即將推出的比亞迪G6 DCT版采用的是HID透鏡氙氣前大燈，同時(shí)還裝備了ALS前大燈自動(dòng)高度調(diào)整系統(tǒng)以及前大燈自動(dòng)清洗裝置，前臉看起來(lái)更具時(shí)尚。

　　當(dāng)然，一直以豐富配置見(jiàn)長(zhǎng)的比亞迪，在G6車型上有所展現(xiàn)。包括智能keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、智能行車電腦、智能CAN-BUS電子管家系統(tǒng)、5.1聲道10揚(yáng)聲器附帶獨(dú)立功放汽車影院等電子配置。

　　而此次即將推出的G6 DCT版在保留原有智能配置的基礎(chǔ)上，還增加了CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤+海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置。在高速路上行駛，CCS定速巡航系統(tǒng)可發(fā)揮很大優(yōu)勢(shì)。駕駛者無(wú)需踩油門踏板就能使車輛自動(dòng)保持固定速度行駛，減輕疲勞的同時(shí)，也可減少不必要的車速變化，降低油耗。

　　另外，除了博世第九代ABS防抱死系統(tǒng)(含EBD)、6探頭全方位泊車?yán)走_(dá)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等安全裝置，在比亞迪G6 DCT版上還可選裝TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BAWS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。可以說(shuō)，相比之前推出的車型，全新G6 DCT版各方面的配置更加豐富。