加速淘汰黃標(biāo)車 廣東打出組合拳

    3月22日，廣東省環(huán)保廳發(fā)出通知，為進(jìn)一步加強(qiáng)大氣環(huán)境綜合治理，廣東將重點(diǎn)整治污染物排放“元兇”，加快黃標(biāo)車淘汰，珠三角地區(qū)2015年前基本淘汰黃標(biāo)車，其他地區(qū)完成淘汰2005年之前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車。同時(shí)，為了提升空氣質(zhì)量，將禁止外地非國IV標(biāo)準(zhǔn)車輛進(jìn)入珠三角地區(qū)，而廣州地區(qū)柴油車也將提前實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)。 

    廣東黃標(biāo)車有160萬輛

    經(jīng)環(huán)保部初步核定，2011年廣東省化學(xué)需氧量和氨氮排放量分別同比下降了2.48%和1.82%，二氧化硫和氮氧化物分別上升了1.03%和4.90%。

    廣東省環(huán)保廳表示，對(duì)于這兩項(xiàng)不降反升的減排，廣東省環(huán)保廳正在制定今年污染減排的實(shí)施方案中多管齊下，包括加速黃標(biāo)車的淘汰，柴油車也將提前實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)等措施。

    公開數(shù)據(jù)顯示，廣東現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(指小汽車，不包括摩托車)912萬輛，其中有黃標(biāo)車160萬輛，大中型載重載客用高排黃標(biāo)車近50萬輛。160萬輛黃標(biāo)車占機(jī)動(dòng)車總量的17%，排放的污染物占區(qū)域類機(jī)動(dòng)車排放總量的比例分別是：一氧化碳占53%，碳?xì)浠衔镎?8%，氮氧化物占69%，顆粒物占91%，是最大的一個(gè)污染量。 

    限制外省黃標(biāo)車進(jìn)入廣東

    據(jù)介紹，廣東已經(jīng)制定了黃標(biāo)車的淘汰計(jì)劃，將中重型載貨、大型載客的黃標(biāo)車和運(yùn)營企事業(yè)單位黃標(biāo)車近50萬輛作為淘汰的重點(diǎn)。時(shí)間表是珠三角地區(qū)2015年前基本淘汰黃標(biāo)車。

    淘汰措施方面，首先將擴(kuò)大黃標(biāo)車的限行區(qū)域，并嚴(yán)格執(zhí)行。如在廣州地區(qū)，將進(jìn)一步擴(kuò)大黃標(biāo)車的限行范圍。自從2010年廣州在市區(qū)全面禁行黃標(biāo)車后，2011年，廣州又出臺(tái)一系列機(jī)動(dòng)車污染控制的政策，從2011年10月起在花都、番禺、南沙區(qū)部分路段實(shí)施黃標(biāo)車限行措施，今年，廣州又將在黃埔、蘿崗、從化、增城等較邊郊城區(qū)的部分路段限行黃標(biāo)車。

    據(jù)悉，廣州將通過建設(shè)黃標(biāo)車“沖禁令”自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)，嚴(yán)控黃標(biāo)車進(jìn)入限行區(qū)行駛，只要黃標(biāo)車一進(jìn)入，就會(huì)被自動(dòng)抓拍。根據(jù)規(guī)定，駕駛?cè)藢⒈涣P款200元、扣2分。 

    廣東還將加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣的定期檢測(cè)、維護(hù)制度的實(shí)施，確保不達(dá)標(biāo)的黃標(biāo)車不上路行駛；除此之外，還將防止外地沒有達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車轉(zhuǎn)入珠三角；對(duì)外省的黃標(biāo)車進(jìn)入廣東，也要采取一系列限制措施。

    廣州柴油車提前實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)

    據(jù)了解，國家環(huán)保部日前下發(fā)通知稱，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(主要指柴油發(fā)動(dòng)機(jī))與汽車必須符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，而該標(biāo)準(zhǔn)此前規(guī)定的實(shí)施時(shí)間是2012年1月1日。對(duì)于延期的原因，環(huán)保部表述為“目前滿足國四標(biāo)準(zhǔn)需求的車用柴油供應(yīng)仍不到位”。

    按照廣州市政府的相關(guān)規(guī)定，今年廣州將在全市全面推廣使用粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)(第四階段機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn))車用柴油，提前對(duì)柴油車實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。截至2011年7月，國Ⅲ、國Ⅳ汽車分別占廣州總體汽車保有量的48.8%和10.7%，處于全國領(lǐng)先地位，一名相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施柴油車的國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)后對(duì)車主影響不大，新的柴油車要達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)才能上牌，舊車還是能夠繼續(xù)使用。