由于油價(jià)的不斷上漲以及消費(fèi)稅的制約，各大汽車廠商旗下進(jìn)口車型的“大排量”道路變得愈發(fā)坎坷。而從另外一個(gè)層面來(lái)看更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于廠商們既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇，更高的性價(jià)比將給予這些進(jìn)口車前所未有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2015年全面更換小排量發(fā)動(dòng)機(jī)
近日廣汽本田歌詩(shī)圖2.4L車型正式上市銷售，而謳歌在華的4款車型卻還在使用3.5升和3.7升大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)的反饋迫使謳歌必須做出改變。近日了解到謳歌TL有望搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，而本田技研中國(guó)本部長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)思曾在本田中國(guó)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示：搭載較小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將從明年開始陸續(xù)引入中國(guó)，到2015年則將全面更新謳歌旗下所有車型的動(dòng)力總成。
謳歌TL有望搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于謳歌TL的售價(jià)將會(huì)有大幅度的影響，16%的消費(fèi)稅差距勢(shì)必會(huì)將價(jià)格進(jìn)一步拉低。這款2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
未來(lái)更換小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的謳歌車型絕不僅僅是TL，而全面的動(dòng)力系統(tǒng)更新將是謳歌今后的發(fā)展方向，最終的表現(xiàn)如何則需要市場(chǎng)和時(shí)間去檢驗(yàn)。
