年內(nèi)發(fā)布 雪鐵龍新C4三廂或定名天逸

    按之前報道，B73即是傳聞久久的新C4的三廂車型。近日，有消息人士再次透露了這款新車的最新動態(tài)：B73有望定名“天逸”于今年廣州車展首發(fā)亮相，最快在12月上市銷售。首批車型搭載2.0L自然吸氣及1.6T渦輪增壓發(fā)動機，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機的入門級車型，將在明年4月推出。

信息點：1、有望12月上市；2、搭載1.6T發(fā)動機；3、被稱作新三廂C4

東風雪鐵龍B73

    從之前曝光的諜照來看，B73換上了新一代雪鐵龍家族臉譜，雙人形標識與中網(wǎng)融合一體，簡潔而富有家族特色。發(fā)動機艙蓋墊上了厚厚的海綿，刻意隱藏細節(jié)造型。其實，從新C4上不難看出，試車員刻意隱藏的，就是那兩條富有力量感的肋線。

東風雪鐵龍B73

    從圖片不難看出大燈下沿的拐角，按設(shè)計習慣，B73將套用C4的前臉設(shè)計，采用那款被拉得更長、眼神更為犀利的多邊形大燈。這一設(shè)計概念也曾在中國首發(fā)的METROPOLIS概念車上有所體現(xiàn)。B73 A柱三角窗附近的設(shè)計與新C4高度一致。出現(xiàn)在新C4上的兩條鋒利的分段式腰線也出現(xiàn)在B73之上，為其車身帶來更明顯的輪廓感，造型風格上也更偏于運動。

東風雪鐵龍B73

    厚重的偽裝遮蓋了尾部的全部設(shè)計，只能從細節(jié)看出，B7擁有設(shè)計感更強的LED尾燈，其他造型無法一一窺視。相比世嘉，B73擁有更為平緩、流暢的C柱設(shè)計。出現(xiàn)在三廂世嘉上的C柱小窗被正式取消，換來的是更寬大的尾門。從目測來看，B73軸距較世嘉稍長，在2700mm左右。

東風雪鐵龍B73

    將B73稱作是新C4三廂，很大一部分理由來自它的內(nèi)飾設(shè)計。無論是鷗翼式中控臺設(shè)計，還是炮筒式的三圓形儀表，B73都與新C4如出一轍。

雪鐵龍C4

    現(xiàn)款世嘉上的集控式方向盤不再出現(xiàn)，取而代之的是全新設(shè)計的平底方向盤。常規(guī)設(shè)計的方向盤更符合使用習慣，滾輪與按鍵搭配的多功能按鈕在功能性上也不比集控式方向盤遜色。新C4上迷你設(shè)計的換代手柄并沒有出現(xiàn)在B73之上，取而代之的是更常規(guī)的設(shè)計。此外，出現(xiàn)在新C4上的電子手剎也被常規(guī)的機械式手剎取代。

東風雪鐵龍B73

    與測試車搭配的是一套錦湖品牌的雪地輪胎，一般不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車型之上。與之搭配的，是尺寸不大的雙五幅輪轂，造型上并沒有太多的亮點。

東風雪鐵龍B73

    B73依然采用后扭力梁式非獨立懸掛，其后懸掛結(jié)構(gòu)與標致408如出一轍。若無意外，B73的軸距也應(yīng)與標致408一致，為2710mm。

    消息表示，B73將于今年12月上市，首批車型搭載2.0L自然吸氣及1.6T渦輪增壓發(fā)動機，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機的入門級車型，將在明年4月推出。與發(fā)動機搭配的，有可能是一款雙離合變速器。市場面前，誰最有誠意，誰獲得勝利的可能性就越大。期待B73，也希望這款車型不會讓人失望。