“重要通知!長安福特將于2012年5月31日起終止授權(quán)原特約經(jīng)銷商北京聯(lián)福通達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司的所有銷售及售后業(yè)務(wù)。請(qǐng)您今后就近選擇長安福特任一家授權(quán)經(jīng)銷商，繼續(xù)……”
這是北京朝陽車主馬曉在幾天前收到的一條短信。年前他剛在短信里的這家4S店購買了一輛福特汽車?！霸?S店離家近，維修保養(yǎng)方便，誰知要關(guān)門了?！瘪R曉抱怨道。
而這已經(jīng)是長安福特今年第二家退網(wǎng)的經(jīng)銷商。無法盈利是其聯(lián)福通達(dá)推出的最大原因。
實(shí)際上，今年以來，汽車經(jīng)銷商的日子普遍不好過。一些4S店由于庫存積壓嚴(yán)重，盈利日漸稀薄，資金鏈漸漸趨緊。不得不面臨被合并，或轉(zhuǎn)賣的命運(yùn)。
豪華車也有庫存壓力
陸麟（化名）由于工作忙，一直沒時(shí)間考駕照。近來，突然頻繁有4S店銷售人員給他打電話，只因此前他在今年北京車展上跟一些車商換過名片。
盡管陸麟在電話里表示自己還沒取得駕照，但這些車商依然勸說他發(fā)動(dòng)朋友去買車，現(xiàn)在買有優(yōu)惠，自己還可以取得一筆不菲的傭金。
和陸麟一樣遭遇的人并不少。而這一切，是因?yàn)榻?jīng)銷商很難賣出車，庫存壓得越來嚴(yán)重。
“現(xiàn)在這種行情，4S店庫存積壓很正常。庫存壓得久成本就高了，所以4S店會(huì)想方設(shè)法地出貨?！北本┮晃唤?jīng)銷商告訴記者，庫存積壓不僅導(dǎo)致經(jīng)銷商自己難以回籠，加以租金、水電、員工薪水等的，成本與日俱增。
在北京市場，記者調(diào)查多家4S店，無論是天籟、高爾夫、索納塔，還是奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等豪華車，銷售人員均表示現(xiàn)車充裕，不少品牌甚至全系優(yōu)惠銷售。而在去年，它們很多都還需要排隊(duì)購買。
趙軍是北京一家二級(jí)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人，他表示，在自己身邊，很難見到4S店不壓庫存。
不過，他認(rèn)為相比于其他地區(qū)主要受車市整體環(huán)境的影響，北京地區(qū)汽車難以售出，導(dǎo)致積壓，主要還是受“限購”、“限行”政策的沖擊。
過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)嫁經(jīng)銷商
而北京一位不愿透露姓名的經(jīng)銷商則向記者表示，經(jīng)銷商庫存增加，一定程度上與汽車廠商有關(guān)。
這位經(jīng)銷商介紹，經(jīng)銷商與廠家年初就簽了合同，規(guī)定一定時(shí)間內(nèi)提多少車?！凹词管囐u不出去，廠家那兒還是會(huì)派任務(wù)量，車還得提?！?
2009年車市行情大好，眾車企賺得盆缽滿金之后，紛紛宣布擴(kuò)大產(chǎn)能。東風(fēng)日產(chǎn)在花都擴(kuò)建24萬輛產(chǎn)能的新工廠，而奧迪、東方本田、一汽轎車、上海大眾等14家車企均宣布擴(kuò)產(chǎn)。
今年，這些擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目則相繼釋放產(chǎn)能。中國汽車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4月，乘用車產(chǎn)量為507.41萬輛，銷量為504.91萬輛。在市場低落的情形下，過剩產(chǎn)能最終轉(zhuǎn)嫁給了經(jīng)銷商。
銀行貸款成出路
汽車經(jīng)銷商庫存積壓嚴(yán)重，占用了大量的資金，而市場持續(xù)低迷，售車收入變少，資金難以回籠，最終導(dǎo)致的是經(jīng)銷商現(xiàn)金趨緊。
上述不愿透露姓名經(jīng)銷商舉例道，如一款20萬的車，4S店每月要提50輛，如果賣不出去，庫存積壓，占用資金增加，資金壓力高達(dá)1000萬。汽車行業(yè)是一個(gè)資金密集型行業(yè)，一旦有資金壓力，大部分經(jīng)銷商都會(huì)有向銀行貸款。
趙軍介紹，由于絕大多數(shù)4S店都是租的，因此，經(jīng)銷商一般以店內(nèi)庫存車的“汽車合格證”以及車鑰匙做抵押，到銀行去申請(qǐng)貸款。
然而，并不是所有的4S店都能成功從銀行貸款。銀行批準(zhǔn)貸款一般都需要看4S店的信用級(jí)別，不少小4S店或者新店會(huì)因?yàn)樾庞眉?jí)別不夠，最終貸款失敗。趙介紹。
