在華提速 凱迪拉克將單獨建廠國產新車

    通用汽車在全球正走出困境，一方面中國市場的全面發(fā)力讓通用獲得了更多的利潤來源，另一方面在美國本土市場通用汽車也在從2008年金融危機的陰霾中逐漸脫困。根據2012年最新的銷售數據現實通用旗下除凱迪拉克品牌之外均呈現了上升的態(tài)勢。

凱迪拉克負增長"拖后腿" 別克/雪佛蘭/GMC表現佳

    根據通用汽車最新發(fā)布的2012年前5個月銷量數字，2012年1-5月份旗下4只品牌總計銷售接近106.7萬臺同比2011年增長了2%，對于金融危機和新車市場趨于飽和的美國市場來說2%的增長數字已經等同于一份出色的答卷了。但是在細分品牌方面，凱迪拉克則成為了目前通用僅存四只品牌中最差的一個。2012年前5個月銷量僅為不到5.07萬臺，5月份單月銷量不足1萬臺同比下跌15.1%。遠遠不及別克品牌的19.2%、GMC品牌的19.3%和雪佛蘭品牌的10.2%。

在華發(fā)展提速 凱迪拉克將單獨建廠國產新車

    2012年的北京車展期間凱迪拉克品牌以北京為起點開始了針對中國市場的新一輪攻勢，除了已經公布的SRX、CTS、SLS等系列車型之外，更重要的是展出和公布了一些針對中國市場的潛在車型與計劃。至此，上海通用旗下的豪華品牌凱迪拉克將迎來了高速發(fā)展期。

    通用全球總裁埃克森也曾在北京車展期間向媒體表示"將加快在華凱迪拉克生產的進度并且為其設立單獨的工廠，XTS將在上海通用投產。"而通用汽車全球營銷總監(jiān)伊萬尼克也曾表示"計劃在中國投產凱迪拉克ATS及CTS車型"。

上海通用凱迪拉克品牌總監(jiān) 劉震

    上海通用凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震在接受網通社采訪時表示："凱迪拉克在2012年-2016年期間每年都將有一款重量級車型引入，總計將有5款車型在華上市。劉震還對網通社透露：XTS將成為下一款引入的車型，將在今年第四季度正式投放市場，但不會像美國市場一樣用XTS替代STS（國內加長款命名為SLS），屆時XTS、SLS兩款車型將一起銷售但定位會差異。"

即將投產車型一: ATX與奧迪A4L、寶馬3系Li競爭

    凱迪拉克ATS采用了前衛(wèi)大膽的立式照明設計，如全新的標志性LED前大燈以及帶自照明功能的門把手和主動式格柵設計，增強了車輛的科技感、時尚性和功能性。在高速公路上行駛到一定速度，格柵系統會主動關閉，以減少空氣動力阻力，提高燃油經濟性。

    根據目前我們從通用中國獲得消息，凱迪拉克ATS將包含三款動力系統分別是：2.0升直列四缸渦輪增壓 燃油直噴引擎，最大功率達到201千瓦以及260牛米的扭矩；另外一款為2.5升引擎為自然進氣引擎同樣采用燃油直噴技術；第三款為3.6升V6直噴引擎相信這款引擎會更加強調ATS的均衡平穩(wěn)性能，并成為旗艦車型的標配動力系統。

    凱迪拉克ATS的軸距長達2755毫米，前后輪距都很寬，并采用精短的懸掛系統、輪胎內圈收緊式金屬片設計進一步增強車輛穩(wěn)定性。凱迪拉克ATS全系標配17英寸輪轂，也可選配18英寸輪轂。

即將投產車型二: 凱迪拉克XTS抗衡寶馬5系li奧迪新A6L

    未來凱迪拉克XTS也將進入中國市場與SLS賽威共同搶奪國內豪華車市場份額。從上表可以看出，事實上凱迪拉克XTS的車身尺寸相比SLS賽威已經大了不少，但是在車輛軸距方面由于SLS賽威國產后加長了100mm所以目前的軸距已經達到了主流C級轎車的平均標準，而未來XTS的車身軸距也很有可能延續(xù)加長這一做法。

    凱迪拉克全新XTS將擁有5170×1900×1500mm的車身尺寸與2837mm的軸距長度，在毫無疑問的豪華內飾氛圍中，前排座椅的頭枕后部擁有兩個隱藏式顯示屏，同時后座區(qū)域也將擁有多樣化、豪華以及舒適的科技配備。此外，在動力系統方面將主要以搭載汽油3.6L直噴引擎，并且搭配六速手自排兩用變速系統，頂級車款還將標準配置四輪驅動系統。

    毫無疑問，中國市場已經發(fā)展成為全球市場中較為獨特的一個細分市場，這不僅僅體現在高端豪華車型的購買力方面，更體現在了國內車主對于長軸距豪華車型的認可和熱捧。未來即將進入中國市場的凱迪拉克XTS、ATS，將會如何應對？我們不妨共同期待它針對中國市場的改變。