新三系的前臉更加扁平，雙腎型進氣格柵是是寶馬傳統(tǒng)的象征，燈頭與前進氣格柵銜接的部分巧妙的融入了三維立體式設計，使得兩個大燈的造型更加修長，更顯犀利。全新設計的保險杠看起來更加的符合空氣動力學，在有效降低風阻的同時可以使前臉的的運動姿態(tài)更加豐富。
寶馬為新3系的加長版軸距版設計了三種進氣格柵以及霧燈裝飾條，使得我們很輕松的就能從車頭分辨出320Li時尚版、328Li豪華版以及335Li風尚版。時尚版采用的是黑色進氣格柵搭配單條霧燈裝飾鍍鉻條，豪華版采用的是鍍鉻進氣格柵來搭配雙條霧燈裝飾鍍鉻條，風尚版則是采用銀色進氣格柵來搭配銀色的霧燈裝飾條，雖然沒有了鍍鉻裝飾，少了一分豪華感，但卻因此增添了一分運動感，看起來新3系的每輛車定義都很明確，走的也并非同一條路線。車頭側面的輪廓變得更加犀利了，雕塑感極強的腰線從大燈貫穿整個車身，一直延續(xù)到尾燈，其略微上揚的姿態(tài)使得車身看起來極其修長，既優(yōu)雅，又運動。此外，335Li風尚版在前翼子板以及后視鏡的下方都有攝像頭，這就是335Li獨有的全景攝像頭功能，影像會顯示在車內中控臺頂端的彩色大屏上，有兩種模式可以顯示，平視以及鳥瞰，至于選擇用哪種模式完全憑您的喜好。
車身側裙鍍鉻裝飾條僅會出現在328Li以上車型，低配版的320Li這里則是干干凈凈一片空白。所以，以后在路上看到軸距加長版的新3系后，看到側面干凈的車身，基本上就已經確定他的身份了。值得一提的是，新3系的大燈采用遠光近光一體式的設計，這也導致原本一個燈組內的兩只天使眼合二為一變?yōu)橐恢?，大燈內側僅剩下了一圈日間行車燈。尾部頗有5系的風范，尾燈的樣式與5系如出一轍，只是比5系的要小一號。一眼看上去還真找不出什么不一樣。
車身尺寸方面，新3系的長軸距版本的軸距加長至2920mm，車身長度也已經增加到4734mm，在同級別車型中，這兩個數據都已經算得上是傲視群雄了。 另外根據配置的不同，三款車型的內飾也會有一些變化低配版車型缺少了像豪華版和風尚版一樣的鍍鉻及立體高級木飾，但工藝材質也十分出色，看起來依舊豪華，并沒有一點廉價的感覺，這對想掏小錢就能享受到寶馬級別待遇的消費者們來說是個很好的選擇。
新3系的內飾中到處都可以找到5系的影子，尤其是儀表盤、方向盤、空調面板等處的樣式都與現款5系出奇的相似。三款車型中，自然是335Li風尚版的內飾最漂亮，雖說走的是運動路線但內飾處處充滿了家居色彩，尤其是中控臺上的老樹皮風格的裝飾面板，盡顯不凡氣度！方向盤小巧粗壯，瞬間激發(fā)出您的強烈的駕駛欲望。定速巡航、藍牙電話、多媒體控制等均可在方向盤上進行實現。讓您在駕駛的道路上盡情享受BMW的駕駛之悅。
新3系全系標配了寶馬的第二代iDrive系統(tǒng)，它可以幫助您隨時了解車輛的功能與狀態(tài)。外嵌式8.8英寸顯示屏只會配置給豪華版以及風尚版。除了常用的導航、多媒體等功能，您還可以從這里獲取大部分的車輛信息，低配版車型沒有地圖與導航功能，所以控制按鈕也從五個減為三個，按鍵也顯得不如中高配車型有檔次。但另外，寶馬的第二代iDrive系統(tǒng)是全系標配的。在高配車型內，大屏的功能更為完善，還包括了多功能電子表，并且，多媒體更為全善。電視功能是其余兩款車型所享受不到的。抬頭顯示功能科技感十足，其內容也非常豐富車速、行駛公里數、油量甚至車門是否關閉等等都可以顯示在這上面，這楊駕駛者若想要了解車輛，不必低頭去看儀表盤等一系列東西，對安全性的提升有很大的幫助，但此功能只有頂配車型才可以享受。此外，帶軌道以及障礙物檢測的倒車系統(tǒng)，讓你的駕駛如虎添翼。
車門上的操作按鍵設計很簡潔，但操作起來很順手，全車8個哈曼卡頓的喇叭效果好的不得了。后窗電動遮陽簾以及后門車窗的手動遮陽簾均是全系標配，就連車門上的小窗戶也有一個獨立的遮陽簾，看得出寶馬是想給后排乘客一個多么舒適的環(huán)境，但美中不足的是，3系的電動遮陽簾按鈕僅在駕駛側車門上有一個，這點和大哥5系還是有一定的差距。
座椅方面，寶馬新3系設計的相當舒適。低配車型320Li時尚版采用的是Sensatec合成皮革，320Li豪華版以及335Li風尚版均采用Dakota真皮座椅，帶電加熱功能的座椅沒有座椅通風功能。電動座椅以及座椅記憶功能為全系標配，只是低配車型少了四向的腰部支撐調節(jié)。從5系上移植過來的帶補妝燈的后排化妝鏡與兩個互不干涉的閱讀燈為全系標配，閱讀燈的旋轉角度巨大，由此可見，寶馬在后排的舒適度與實用性上考慮得非常周到。
新3系的頭部空間相比上一代車型沒有發(fā)生太大的變化，但得益于2920mm的超長軸距，后排的升級簡直可以用升艙來形容。后排的腿部空間相當寬裕，后排座椅的兩側包裹很厚實，這是寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)之一。新3系加長版車型在后排座椅的右側加上了老板鍵，使得運動氣息十足的3系車型也有了一絲行政的味道。后排中央座椅可獨立放倒，放倒后車廂直接與后備箱連通，方便從后備箱取一些小物件。如果您覺得這后備箱還是不夠用，把座椅放倒，空間絕對夠用了吧。
發(fā)動機方面，時尚版與豪華版均采用2.0T單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動機。320Li時尚版的發(fā)動機的最大馬力為184Ps，最大功率為135Kw/5000rpm，最大扭矩為270N?m/1250-4500rpm。328Li豪華版的發(fā)動機最大馬力為245Ps，最大功率為180Kw，最大功率轉速為5000-6500rpm，最大扭矩為350N?m，最大扭矩轉速為1250—4800rpm。相比兩款中低配車型，走運動路線的335Li風尚型采用的是3.0T直噴L6發(fā)動機最大馬力為306Ps，最大功率為225Kw/5800-6000rpm，最大扭矩為400N?m/1200-5000rpm。與這兩款發(fā)動機搭配的均為這款8速手自一體變速箱，新3系的變速桿也分為兩種造型，只不過328Li的車型就已經用上了頂配樣式的檔桿，這多少都會讓一些5系的中配型車主有些羨慕嫉妒恨。
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