據(jù)悉，海馬鄭州微客福仕達(dá)?榮達(dá)將于9月10日正式上市，新車將推出搭載1.2L排量的發(fā)動機(jī)，并推出四款車型，預(yù)計售價在4-5萬元之間。
從車身外觀看尺寸，長寬高分別為4198×1666×1933mm，尺寸上與當(dāng)前正當(dāng)紅的五菱榮光相差無幾，軸距達(dá)到了2715mm，與市場上大部分微客相比，算的上是大微客了。
車身的側(cè)面看，車頂曲線有點像開瑞的優(yōu)雅，在A柱的上方凸起的部位，是為了給車內(nèi)駕駛員頭部更多的空間。尾部雙一體式豎直排列的尾燈分列左右，整體性比較好。帶有后雨刷的后車窗寬敞明亮，給車內(nèi)駕駛員提供更好的視野。
中控臺十分簡單，上黑下淺的顏色搭配，也十分清爽。三輻方向盤握感很好，方向盤的質(zhì)感用料一般，不過粗細(xì)適中，再加上配備的電子轉(zhuǎn)向助力，駕駛起來確實輕盈。
榮達(dá)內(nèi)部高度達(dá)1310mm，超出同級微車70mm，超大空間也緣于車體的專屬設(shè)計。一個正常身高的駕駛者乘坐在車內(nèi)，頭部都有超過30cm的頭部余量，絲毫沒有壓抑感。
由于駕駛員坐姿較高，所以駕駛時手臂找不到可以放置的位置。因為榮達(dá)沒有配備中央扶手，所以靠背上的側(cè)扶手就顯得很實用。但榮達(dá)沒有配備，略顯遺憾。我想在正式正式的最終量產(chǎn)版車型上應(yīng)該會有所改善吧。
關(guān)于7座車，很多消費(fèi)者關(guān)心的都是第二排和第三排空間，是否適合乘坐。在榮達(dá)上，我們反而覺得這款車是專門給第二排和第三排乘客設(shè)計的一樣。第二排座椅的腿部空間十分充裕。
第二排座椅也可以前后調(diào)節(jié)，我們將座椅分別調(diào)整到最前和最后做了一下比較。即便座椅調(diào)整到最靠前的位置，腿部的空間也是十分寬敞的。
第三排座椅比較平整豎直，乘坐雖無明顯不適的感覺，但沒有頭枕的后排座椅，長時間乘坐的話估計脖子會比較累。
福仕達(dá)榮達(dá)搭載的1.2L排量16V四缸汽油發(fā)動機(jī)，機(jī)最大功率可達(dá)67Kw，最大扭矩117N·m，工信部公布百公里綜合油耗為7.0升。
與之匹配的是5速手動變速器，除了前進(jìn)和倒擋略顯生澀外，其余擋位都還算清晰。
后懸掛采用了鋼板彈簧的減震器，此懸掛可以承載更大的重量，但缺點是缺乏了舒適度。在通過坑洼不平路面時，減震器基本沒有任何過濾的將路感完全傳至車內(nèi)后排座椅上。
