十大最不值得花錢的配置 學(xué)會精明買車

    對于大多數(shù)普通消費者來說，買車還是一件大事，性價比更是需要考慮的問題，最理想的當(dāng)然是在資金有限的情況下，購買同等價位里配置更高的車型。眾廠商為了能在競爭激烈的車市中多分一杯羹，也是絞盡腦汁去給產(chǎn)品增加一些獨有的功能。消費者對高配置的追求和廠商想要出彩的想法共同作用下，就導(dǎo)致了不少消費者購車之后才發(fā)現(xiàn)，有某些配置并不實用甚至是沒有什么用武之地，換句話說就是白白浪費了不少錢。而對于少數(shù)出于愛面子的目的去追求高配置的人來說也是不劃算的，因為不論配置多高的車，從外表是幾乎看不出來的。本文將為大家列舉出10大最不值得花錢的配置，當(dāng)然此種雞肋的配置絕對不限于這10種，還有不少配置是因人而異的，希望本文能夠?qū)δ兴鶐椭?nbsp;

　　No.10—車載藍(lán)牙 

　　車載藍(lán)牙系統(tǒng)早已不是什么高科技，但是這應(yīng)該算是一項難以用到的配置，如果你將手機(jī)通過藍(lán)牙系統(tǒng)連接，那么在來電話的時候，車內(nèi)喇叭就相當(dāng)于電話聽筒了。接電話的時候一個人開車還沒問題，如果有其他人在車上，那這種“免提電話”會帶來怎樣的后果就不用多說了。還有就是目前的手機(jī)幾乎都帶有免提功能了，實在沒必要通過藍(lán)牙去和車載音響相連。此外，越來越普及的藍(lán)牙技術(shù)也使得該項配置的成本很低，但是安裝到車?yán)锖缶涂梢月煲獌r了。 

　　No.9—多功能方向盤 

　　可能很多人感覺這是一項比較實用的配置，但是目前的方向盤按鍵越來越多，本來是方便快捷的設(shè)計卻變成了無法盲操作的按鍵。作為一名駕駛者，你有沒有一邊開車一邊操作快捷鍵的習(xí)慣?如果誤按了那些按鈕又會怎樣?有了方向盤多功能按鍵，駕駛者可以減少開車時去看中控臺的頻率，但是面對諸多按鍵，你能做到不去低頭看方向盤嗎?其實這正是安全隱患的另一種來源。 

　　No.8—真皮座椅 

　　真皮座椅給人的第一感覺就是上檔次，但是開過車的人都知道，真皮座椅冬天坐著太冷，夏天坐著又太熱。要想真皮坐著舒適就要加座椅通風(fēng)和座椅加熱功能，毫無疑問這需要花更多的錢。還有一點，真皮座椅臟了以后清洗起來是比較麻煩的，就是不怎么臟也是需要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)的，這清洗和保養(yǎng)的費用也不便宜。在安全方面，真皮座椅也有隱患：真皮太滑，遇到緊急剎車或者是激烈操作的時候，駕乘人員的身體滑動會帶來潛在的危險，尤其是駕駛者的滑動更加危險。 

　　No.7—原廠導(dǎo)航 

　　給愛車配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是目前很流行的做法，一般而言，在4S店加裝原廠原裝的導(dǎo)航系統(tǒng)，動輒四五千元，高的甚至過萬元，談不上什么性價比，要知道隨便買一個車載導(dǎo)航儀僅需幾百元而已，而且各家所用的地圖都是那幾款，500元的GPS不一定比原廠的導(dǎo)航準(zhǔn)確率差。當(dāng)然，一萬多元的原廠導(dǎo)航也是有其價值所在的，它是一個功能比較豐富的集成系統(tǒng)，它會把GPS、DVD、CD、收音機(jī)、倒車影像一起賣給消費者，這無形之中讓購車者多花了不少錢，如果那些集成的功能都是您所需的還好，如果不是的話，這又是一筆冤枉錢。 

　　No.6—多溫區(qū)自動空調(diào) 

　　科技發(fā)展日新月異，很多汽車廠商可能認(rèn)為科技能做到的事情，就不需要人工干預(yù)了，現(xiàn)在連空調(diào)都是自動的了，而且還是雙溫區(qū)甚至是四溫區(qū)。 

　　大家有沒有想到，在車內(nèi)如此狹小的空間內(nèi)，前排左右的空調(diào)出風(fēng)口溫度被設(shè)定成不一樣的值，真的有意義嗎?熱傳遞的實質(zhì)就是能量從高溫物體向低溫物體轉(zhuǎn)移的過程，這是能量轉(zhuǎn)移的一種方式。因此車內(nèi)溫度高的地方會向溫度低的地方傳遞熱能，最終導(dǎo)致雙溫區(qū)或多溫區(qū)空調(diào)的效果不明顯，除非車內(nèi)空間進(jìn)行“隔離”，否則分區(qū)空調(diào)所顯示的溫度是難以精確達(dá)到的。 

　　No.5—電動座椅記憶功能 

　　電動座椅早已不是高檔次的專享，越來越多緊湊級家轎都配有這項功能，12方向可調(diào)節(jié)電動座椅都不稀奇，不過帶記憶功能的座椅一般還是中高級轎車才有的配置。該功能是將電動座椅和車載電腦結(jié)合，自動紀(jì)錄座椅調(diào)節(jié)角度等信息，一般可以紀(jì)錄2-3組，駕駛者上車的時候，只要按一下記憶鍵，座椅就可以恢復(fù)到之前預(yù)先預(yù)定好的位置。表面上看是避免了重復(fù)調(diào)整的麻煩，但是仔細(xì)一想，私家車一般都是一個固定的人在駕駛，真正要調(diào)節(jié)座椅的時候并不多，即便是兩個人經(jīng)常換著開車，上車的時候花幾十秒調(diào)節(jié)下座椅應(yīng)該沒多麻煩吧，為這個配置多花不少錢，并不值得。 

　　No.4—自動雨刷 

　　自動雨刷的工作原理比較簡單，它通過安裝在內(nèi)后視鏡前方的雨量傳感器來探測是否有雨水來襲，并在第一時間啟動雨刮器。或許是設(shè)計者感覺車主已經(jīng)懶惰到下雨都懶得開雨刷的地步，配備這個功能實在有些華而不實。有些設(shè)計比較敏感的自動雨刷會在下起綿綿細(xì)雨的時候就自告奮勇的開始工作，更有甚者在前保險杠處也安裝了感應(yīng)器，路上的積水濺到車上都會開啟雨刷，有時候會讓駕駛者嚇一跳。自動雨刷的選裝費用也不低，實用程度實在不高，況且一年才能遇到幾次雨天呢。 

　　No.3—自動泊車輔助系統(tǒng) 

　　對于新手來說，停車是個大問題，不但因為駕駛技術(shù)不佳，更是因為城市擁堵和停車位的狹小。近幾年，自動泊車輔助系統(tǒng)越來越多的出現(xiàn)在家轎中，典型的代表是大眾集團(tuán)的PLA系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第二代，即能夠側(cè)方停車也能夠垂直停車。但在實踐中發(fā)現(xiàn)，自動泊車并不是萬能的。車輛需要提前探測側(cè)方車位，如果車位長度不符合要求是探測不到的，如果是時速過快也難以探測到車位，況且多數(shù)自動泊車系統(tǒng)目前還無法支持垂直停車。還有一個讓人哭笑不得的情況是，自動泊車系統(tǒng)探測到的車位，只要不是技術(shù)太差的新手都能自己停進(jìn)去，真正費勁的小車位系統(tǒng)根本檢測不出來，花幾千元選裝的自動泊車系統(tǒng)有的時候真讓你有種心痛的感覺。 

　　No.2—大燈清洗 

　　大燈清洗裝置是北歐國家的常見配置，因為那里常年下雪，覆蓋在車燈上的雪造成燈光無法正常照射，非常需要一個不下車就可以把大燈洗干凈的功能，大燈清洗裝置就應(yīng)運(yùn)而生了。大燈清洗裝置看似人性化，但在我國并不是一個比較實用的配置，一年到頭也與遇不上幾次下雪，即便下雪也不至于影響大燈。大燈清洗裝置工作時會伸出噴頭，噴出高壓水霧來清洗燈罩。就算跑高速時大燈罩上沾滿飛蟲的尸體，對燈光照明的效果影響也不是太大，更何況如果常在市區(qū)內(nèi)行駛，大燈清洗裝置不僅沒有實用意義，而且其清潔后會產(chǎn)生污漬液體，噴濺到車身上反而不是什么好事。要是圖方便在行駛中開啟清洗裝置的話，那么噴出的清洗液混雜著車身上的灰塵、隨著行駛中的風(fēng)速會把整車都弄得濕漉漉。此外，雨水和小雪也幾乎不會影響大燈光線的射出，沒有清洗燈罩的必要。 

　　No.1—大燈延時 

　　對于國內(nèi)消費者來說，大燈延時功能恐怕是最不實用、最扔錢的一項配置了?！爸悄艽鬅粞訒r系統(tǒng)”有個很好聽的名字叫“伴我回家”，可以說這是一個人性化的配置。當(dāng)車輛熄火后拔出鑰匙，“伴我回家”自動啟動，車門鎖好后，大燈不會熄滅，它會延時一段時間持續(xù)點亮，為車主照亮回家的路，有的時候這個功能會被路人誤解為車主忘了關(guān)大燈，讓人哭笑不得。這個功能聽起來太溫馨了，但是對于中國消費者來說，能找到小區(qū)停車位已經(jīng)算走運(yùn)了，能把車直接停到家門口，并且還是車頭朝向門口的概率幾乎不存在。此外，大多數(shù)小區(qū)到了晚上并非一片漆黑，最起碼回家的路也都有簡單的路燈，大燈延時系統(tǒng)實在是不符合我國國情的一個無用配置。 

　　簡評： 

　　隨著汽車市場的競爭加劇，廠家的利潤也被擠壓，在這個時候，廠商往往會推出吸引人的科技配置或“獨門絕技”來吸引消費者關(guān)注，影響他們的購買意向。而出奇的配置往往也是最容易多賺錢的地方，消費者買著高興、用著有面子，廠家多賺錢，看起來真的是兩廂情愿。實則不然，消費者更多的是處于比較被動接受的位置，而廠商擁有主導(dǎo)操作的優(yōu)勢。此外，很多比較新奇的配置都是漫天要價，1萬5的導(dǎo)航、幾千元的智能天窗、動輒上萬的娛樂系統(tǒng)，這些成本并不透明的配置讓消費者只能在“買”和“不買”之間做單選題，而自己到底被4S店賺了多少錢就無從得知了。本文僅僅列舉了一些廠家的“雞肋配置”，如果您有不同的看法，歡迎留言，如果您感覺還有什么配置也是雞肋，也歡迎留言討論。