大眾新技術(shù)都將國產(chǎn) 在華將堅持其技術(shù)路線

    在巴黎車展4號館大眾展臺后的會議室里，聽到國內(nèi)對高爾夫7國產(chǎn)后會減配的猜疑，擔(dān)任大眾集團(tuán)中國總裁兼CEO僅一個月的德國大眾汽車集團(tuán)管理董事海茲曼一直搖頭，他直接而堅定地回答：“歐洲生產(chǎn)銷售的高爾夫和中國國產(chǎn)的高爾夫是完全一樣的。”

　　在整個專訪過程中他多次重復(fù)表示，大眾會把新的技術(shù)、新的創(chuàng)新帶到中國進(jìn)行國產(chǎn)。

　　高7國產(chǎn)原汁原味

　　在本屆巴黎車展上，大眾著重介紹和展示第七代高爾夫。

　　由于此前新速騰的減配先例，國內(nèi)關(guān)于新高爾夫國產(chǎn)后是否減配的猜疑不斷。本次車展上，海茲曼首先針對這一問題肯定表示，歐洲生產(chǎn)銷售的高爾夫和中國國產(chǎn)的高爾夫是完全一樣的。不過他表示，大眾也會根據(jù)中國的一些特殊情況，比如按照中國的路況以及中國客戶的特殊需求對車做出小的調(diào)校。

　　他舉例說，考慮中國整體路況和中國整體客戶的喜好，減震系統(tǒng)會做得偏舒適一些。而內(nèi)飾方面，如果說中國用戶更喜歡木質(zhì)內(nèi)飾，相應(yīng)有一些微小的調(diào)整。

　　新技術(shù)都將國產(chǎn)

　　大眾在華堅持其技術(shù)路線，海茲曼強(qiáng)調(diào)，大眾會將最好的產(chǎn)品、最新的技術(shù)引入到中國。他表示，在整車方面，如藍(lán)驅(qū)技術(shù)等節(jié)油環(huán)保車型的驅(qū)動技術(shù)、動力總成技術(shù)都會國產(chǎn)。除了動力總成，將國產(chǎn)的還包括諸如最新的駕駛輔助系統(tǒng)等等。而在工廠方面，大眾會在國內(nèi)所有工廠推廣其節(jié)能技術(shù)等。

　　海茲曼強(qiáng)調(diào)，從明年開始，大眾汽車集團(tuán)會陸續(xù)在世界范圍內(nèi)推出包括純電動車以及插電式混合動力一系列產(chǎn)品，這些技術(shù)也將出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。而未來在中國，大眾將著力發(fā)展插電式混合動力車型。

　　主管開發(fā)業(yè)務(wù)的大眾汽車品牌董事會成員哈肯貝格也強(qiáng)調(diào)，中國市場對于大眾是一等市場，大眾會把最好的產(chǎn)品和最先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)到中國來。雖然今年汽車市場增速放緩，大眾汽車集團(tuán)在華上半年仍有17.5%的增長，僅大眾品牌的在華市場份額已經(jīng)達(dá)到了15%。