外觀設(shè)計(jì)上，全新寶來(lái)采用了大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)，前大燈層次分明采用飛翼式設(shè)計(jì)，立體感比較強(qiáng)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款相比輪廓和燈組都有變化，車(chē)身線條也與現(xiàn)款寶來(lái)有較大區(qū)別，變得更加流暢，同時(shí)采用了全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪轂樣式。
全新寶來(lái)就把內(nèi)飾完全更新了，包括了方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控臺(tái)等處都使用了最新的配件。大眾的模塊化生產(chǎn)方式確實(shí)非常成功，多種車(chē)型使用同款方向盤(pán)、同款多媒體系統(tǒng)等，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱；小到車(chē)窗的升級(jí)按鈕、空調(diào)旋鈕都是同款產(chǎn)品多種車(chē)型使用，這樣的做法明顯有利于減少研發(fā)成本，從某種程度上來(lái)說(shuō)，也確實(shí)會(huì)讓人聯(lián)想到一汽大眾在研發(fā)全新寶來(lái)時(shí)研發(fā)工作的含金量。
在配置方面，經(jīng)過(guò)下線現(xiàn)場(chǎng)編輯對(duì)全新寶來(lái)簡(jiǎn)單的比對(duì)，與同級(jí)別的姊妹車(chē)?yán)室萦兴町?，但不分伯仲。之前說(shuō)到了動(dòng)力總成未發(fā)生改變，目前可以確定的是頂配車(chē)型依舊配備了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DSG變速箱。
動(dòng)力方面還沒(méi)有官方的確切消息，不過(guò)從新朗逸的變化來(lái)看，全新寶來(lái)預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車(chē)型中的1.6L及1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。前者匹配5速手動(dòng)變速器，而與后者配合的是7速DSG變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：新速騰、新朗逸、新寶來(lái)，這三個(gè)緊湊級(jí)車(chē)型外觀上更加趨于一致，車(chē)型在動(dòng)力和平臺(tái)上的差異也越來(lái)越小。雖然大眾的做法會(huì)遭受到一些非議，但一個(gè)企業(yè)的行為必然是以市場(chǎng)的需求為出發(fā)點(diǎn)的，只要消費(fèi)者喜歡，那也沒(méi)什么不妥！
