北上廣多家加油站降價(jià)促銷 油價(jià)下調(diào)成定局

    受投資者對(duì)美國(guó)和歐洲經(jīng)濟(jì)前景擔(dān)憂影響，國(guó)際油價(jià)7日暴跌逾4美元，創(chuàng)下年內(nèi)最大跌幅。多位業(yè)內(nèi)人士在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)均表示，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)已基本成定局，不過調(diào)價(jià)窗口開啟日或推遲到11月12日，幅度在300元/噸左右。

　　隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)預(yù)期漸濃，市場(chǎng)汽柴油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)走低，零售市場(chǎng)上的“價(jià)格戰(zhàn)”也愈演愈烈，油客網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至11月8日，北上廣三地有534家加油站降價(jià)促銷。

　　在美國(guó)大選擾動(dòng)下，這一周國(guó)際原油價(jià)格猶如坐上了“過山車”。受避險(xiǎn)情緒影響，國(guó)際原油連續(xù)兩日出現(xiàn)上漲。之后當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日隨著選舉結(jié)果的揭曉，投資者注意力重新回到歐債危機(jī)和美國(guó)“財(cái)政懸崖”問題，使得紐約原油出現(xiàn)自去年12月14日以來的最大跌幅。

　　截至7日收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格大跌4.27美元，收于每桶84 .44美元，下跌4.81%。倫敦布倫特12月交貨的原油期貨價(jià)格也下跌4 .25美元，收于每桶106.82美元，跌幅達(dá)到3.83%。

　　大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月7日三地(辛塔、迪拜、布倫特D T D )原油當(dāng)日均價(jià)每桶109 .815美元，近22日均價(jià)每桶109.400美元，較9月7日基準(zhǔn)價(jià)下跌3.46%。

　　“原油現(xiàn)貨價(jià)格相比較期貨價(jià)格有一兩天的滯后期，7日的暴跌會(huì)在稍后兩天的三地變化率中體現(xiàn)。雖然短期內(nèi)油價(jià)可能將持續(xù)上揚(yáng)走勢(shì)，現(xiàn)貨價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)回升，但三地原油變化率仍會(huì)持續(xù)下探?！苯疸y島分析師張靜預(yù)計(jì)，11月12日將實(shí)現(xiàn)-4%，但由于12日是周一，因此執(zhí)行新調(diào)整的價(jià)格日期很可能推遲到13日。若調(diào)價(jià)按期兌現(xiàn)汽柴油降幅300至350元/噸，折合升價(jià)，90#汽油0.22至0.26元，0#柴油0.26至0.30元。

　　安訊思息旺能源信息總監(jiān)廖娜也認(rèn)為，下周國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)已成定局，原油的單日暴漲不會(huì)改變?nèi)刈兓实淖邉?shì)，只可能使其跌幅收窄，目前測(cè)算幅度在300至320元/噸。

　　隨著調(diào)價(jià)預(yù)期的不斷升溫，市場(chǎng)上購(gòu)銷氣氛低迷，貿(mào)易商以觀望為主，而中石油、中石化等主營(yíng)單位正值年底收尾之際，其銷量進(jìn)度與利潤(rùn)率均為考核重點(diǎn)，促銷趕量使得汽柴油批發(fā)價(jià)承壓走低。

　　截至11月8日中宇資訊監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發(fā)均價(jià)為：93#汽油9808元/噸，較前一工作日跌8元/噸；0#柴油8423元/噸，較前一工作日跌3元/噸。目前汽柴油均價(jià)較批發(fā)到位均價(jià)分別低194元/噸和154元/噸。

　　在零售市場(chǎng)上，不少加油站也加大了降價(jià)促銷力度。油客網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至11月8日，北京共有314家加油站降價(jià)促銷，占總數(shù)的27%，打折幅度在0.05至0.76元/升之間；上海降價(jià)促銷加油站數(shù)量達(dá)到187個(gè)，占總數(shù)的17%，打折幅度在0.02至0.5元/升之間；廣州降價(jià)促銷加油站數(shù)量達(dá)到33個(gè)，占到總數(shù)的4%，打折幅度在0.03至0.32元/升之間。

　　廖娜認(rèn)為，四季度柴油產(chǎn)量都在較高水平，但需求會(huì)穩(wěn)中下滑，使得供應(yīng)趨于過剩，所以四季度不會(huì)出現(xiàn)“油荒”。