斯柯達進口車不單獨建渠道

    11月15日，斯柯達汽車全球銷售和市場董事安世豪（Mr. Werner Eichhorn）在上海接受媒體采訪時表示，斯柯達汽車今年1到10月份總銷量79.5萬輛，同比增7%。對于一直在談判的斯柯達進口車業(yè)務(wù)，安世豪表示，大眾進口車主要會負責斯柯達進口的實體操作,“我們在進口產(chǎn)品銷售方面會有兩種可能性：一部分通過上海大眾已有的4S店渠道進行銷售，采取店中店的形式。另外一部分由大眾進口車單獨建立斯柯達進口車銷售展廳進行銷售”。

    對于業(yè)界較為關(guān)注的斯柯達汽車中國新任負責人人選，安世豪稱很快就會揭曉。他表示，斯柯達中國肯定有新的總裁上任，目前由大眾中國總裁海茲曼代表大眾中國負責斯柯達汽車在華所有業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)工作。

    此前，斯柯達中國總裁馬克思離職曾引起業(yè)界對斯柯達中國機構(gòu)和其進口車業(yè)務(wù)推進的猜疑，作為大眾旗下的獨立品牌，斯柯達在保持品牌獨立性的運作上一直做得比較辛苦，斯柯達中國是大眾中國旗下的一個機構(gòu)，其產(chǎn)品銷售則主要由上海大眾在運作，斯柯達中國缺乏絕對獨立的權(quán)限。業(yè)內(nèi)人士認為，此次安世豪的表態(tài)，應(yīng)該是三方協(xié)商的一個結(jié)果。不過，隨著斯柯達在中國銷量的增加，其品牌運作需要更大的力度支持，而這樣的組織架構(gòu)對其品牌推廣可能是有局限的。