寶馬中國拒向“美規(guī)車”提供保修服務(wù)

    “全球聯(lián)?！币恢笔菄H汽車巨頭引以為傲的售后政策，但是這個“全球聯(lián)?！狈?wù)以后可能要受限了。日前，寶馬中國下發(fā)給旗下授權(quán)經(jīng)銷商的通告中明確規(guī)定，通過非寶馬授權(quán)渠道從美國進口到中國的“美規(guī)車”無權(quán)在中國享受寶馬整車保修，不管車輛未售或已售。

　　“美規(guī)車”是何物？

　　近些年，進口豪華車市場火爆，特別是SUV市場。市面上的“水貨豪華車”也越來越多，“美規(guī)車”“中東版”“歐規(guī)車”等版本橫行于世。

　　“美規(guī)車”顧名思義就是美國規(guī)格的汽車，是汽車廠家投放美國市場的車子，由于低廉的價格和豐富的配置，此類車子也被越來越多的中國國內(nèi)消費者認(rèn)同與接受。

　　“美規(guī)車價格要比同樣款型的中版車便宜，而配置卻高很多。”從事美規(guī)車生意的王先生說，浙江目前已有三四家4S店專門從事美規(guī)車生意，一個月售出的美規(guī)寶馬也有幾十輛?！氨热鐚汃RX5，中版的目前在78萬元左右，而美版的只要70萬元就夠了。”

　　寶馬4S店確認(rèn)美規(guī)車無法保修

　　記者昨日咨詢杭城多家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商，相關(guān)人員均表示已經(jīng)接到寶馬中國下發(fā)的通告，從11月9日起已經(jīng)不再向美規(guī)寶馬提供保修服務(wù)。

　　“以前經(jīng)銷商向美規(guī)車提供保修服務(wù)，雖然費用不大，但對經(jīng)銷商也是有一定損失的。”一家寶馬4S店售后負(fù)責(zé)人說，以前只要提供合法的購買證明，都是提供保修服務(wù)的。但是，這回下發(fā)的通告中明確規(guī)定“美規(guī)車”不在全球聯(lián)保范圍內(nèi)。

　　通告中稱，根據(jù)美規(guī)車的“保修和服務(wù)信息”手冊，美規(guī)車的保修政策只適用于美國（包括波多黎各地區(qū)），并且只限于由美國（包括波多黎各地區(qū)）的BMW授權(quán)中心提供的維修。

　　“雖然不能享受保修服務(wù)，但保養(yǎng)和維修還是可以來授權(quán)經(jīng)銷店做?！痹搶汃R4S店售后負(fù)責(zé)人說，畢竟技術(shù)和結(jié)構(gòu)上的差別并不大。

　　除寶馬外，德系另兩強的奔馳和奧迪對“美規(guī)車”保修服務(wù)的態(tài)度截然不同。杭城幾家奧迪授權(quán)經(jīng)銷商均表示，“美規(guī)車”不享受質(zhì)保服務(wù)，而奔馳授權(quán)經(jīng)銷商則表示，“美規(guī)車”只要提供購車發(fā)票、關(guān)單，然后在4S店做完車輛的售前檢驗記錄后即可享受保修服務(wù)。

　　寶馬中國單方面終止保修是對是錯？

　　“目前車市低迷的情況下，SUV一直是各品牌的救命稻草，而SUV恰恰又是美規(guī)車中最暢銷的?！睆氖缕囘M出口生意的張經(jīng)理說，寶馬X5又是美規(guī)車中最暢銷的車型，這無疑觸動了寶馬中國的神經(jīng)。據(jù)寶馬中國數(shù)據(jù)顯示，在中國，約98%的非中國規(guī)格的BMW進口車都是X5/X6 35i，也有一部分X3。其中90%來自美國（即美規(guī)車）。

　　寶馬中國這種生硬的做法，遭到了不少業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。“雖然此舉能讓寶馬中國獲得好處，但其實這樣做有損寶馬的品牌形象。”一位業(yè)內(nèi)人士在微博上說。有網(wǎng)友質(zhì)疑，美規(guī)車的出現(xiàn)已經(jīng)不是一天兩天的事了，為什么寶馬中國現(xiàn)在才來制止。還有網(wǎng)友表示，全球聯(lián)保是寶馬公司推出的服務(wù)，寶馬中國是否有權(quán)單方面拒絕提供保修。

　　“由于不是在國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷商處購買的車輛，即使有全球聯(lián)保政策，出了問題照樣會扯皮?！币患疫M口豪華車代理商說，如幾個月前的美規(guī)寶馬X5自燃事件、2008年的美規(guī)奔馳GL450燒機油無法維權(quán)等等。所以最好還是不要購買“美規(guī)車”，以免售后得不到保障。而且，這些“美規(guī)車”不一定適應(yīng)中國的氣候、路況、油品等環(huán)境。