奧迪計(jì)劃基于A1平臺(tái)打造節(jié)油車 油耗0.8升

    綜合外電報(bào)道，奧迪汽車正在醞釀一款具備高超節(jié)油特性的小型城市車，其將達(dá)到百公里0.8升左右。

　　奧迪汽車新任技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)ざ藕材?Wolfgang Durheimer)日前披露，奧迪計(jì)劃以當(dāng)前的A1車型平臺(tái)為藍(lán)本，開發(fā)一款內(nèi)部代號(hào)為“1.0升車”的小型城市車型，該車燃油經(jīng)濟(jì)性將達(dá)282英里每加侖，折合百公里油耗0.83升。

　　新車將具備較高的“經(jīng)濟(jì)可承受性”特點(diǎn)，同時(shí)并沒有為油耗或成本進(jìn)行性能上的折中，采用四座布局，并且具備其他普通汽車擁有的設(shè)施，包括空調(diào)系統(tǒng)。盡管細(xì)節(jié)尚未公布，但奧迪承諾該車將成為采用電氣化輔助技術(shù)的家庭用車中最為經(jīng)濟(jì)的一款。不過新車將不會(huì)使用XLR-1原型車搭載的兩缸柴油。

　　從外觀上看，新車的設(shè)計(jì)靈感將在一定程度上源自于Crosslane Coupé，而后者幾乎可以說是奧迪Q2新車的雛形。

　　杜翰墨表示，這款1.0升的小車將采用的鋼制平臺(tái)，“因?yàn)橹亓坎⒉皇沁@一項(xiàng)目在工程方面最大的挑戰(zhàn)?！辈贿^該車的內(nèi)飾將具備明顯的輕量化特征，而系統(tǒng)也將減重。為了減重，奧迪可能為該車的部分零部件采用新的注塑碳纖維材料。新材料可在2分半鐘之內(nèi)成形，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于傳統(tǒng)的碳纖維加工工序。

　　外媒預(yù)期，這款超節(jié)油新車距離進(jìn)入經(jīng)銷商展廳至少還有3年時(shí)間。