北汽的C70G已經(jīng)在11月的廣州車展上明確了紳寶D系列的定名，同時(shí)進(jìn)氣格柵的風(fēng)格也進(jìn)行了修改。同時(shí)近期登陸新車環(huán)保目錄，也預(yù)示著這款新車即將上市應(yīng)該是已經(jīng)水到渠成了。紳寶D系列配置了型號(hào)B185RGA、B205RGA、B235RGA的1.8T、2.0T和2.3T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
根據(jù)現(xiàn)有的消息，紳寶D系列車型包括了六款不同配置版本，每款發(fā)動(dòng)機(jī)各有兩個(gè)車型配置，全系都搭配了自動(dòng)變速箱。雖然收購(gòu)的薩博車型已經(jīng)比較老舊，但技術(shù)平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)還是有著扎實(shí)的根基和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，紳寶D系列車型就是基于薩博的GM2900平臺(tái)開發(fā)。北汽同時(shí)還收購(gòu)了薩博的GM2400平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上開發(fā)了另一款代號(hào)C50E的車型。
也就是今日諜照曝光的這款車型，實(shí)際上此前已經(jīng)多次被捕獲路試諜照，只是新近的測(cè)試版本看上去已經(jīng)進(jìn)入后期，各種車型部件都已經(jīng)定妝。相比代號(hào)C70G的紳寶D系列車型，C50E定位更加緊湊的A級(jí)轎車，尺寸更短小，整車風(fēng)格更加突出時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。
實(shí)際上已經(jīng)發(fā)布的紳寶D系列在車型風(fēng)格上，已經(jīng)屬于中級(jí)車型中比較運(yùn)動(dòng)的范疇，或許這也是秉承了薩博SAAB品牌的運(yùn)動(dòng)基因。而C50E車型更是將運(yùn)動(dòng)元素大幅強(qiáng)化，未來(lái)量產(chǎn)的版本，雖然不會(huì)像之前車展上的概念車那樣采用夸張的賽車式前后包圍，但保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)了力量感和運(yùn)動(dòng)元素。
前保險(xiǎn)杠中部呈現(xiàn)前凸的X型輪廓，霧燈部分的肌力線條也輪廓分明。進(jìn)氣格柵采用了磨砂銀色和鍍鉻鑲邊結(jié)合的裝飾，前霧燈的尺寸顯得非常的大，還搭配了仿進(jìn)氣格柵的黑色塑料格裝飾。前保險(xiǎn)杠上還配置有泊車?yán)走_(dá)探頭，可見這款車型的配置并不會(huì)低。前大燈已經(jīng)是最終的定妝版設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光分離，外側(cè)是透鏡燈組的近光光源，內(nèi)側(cè)是發(fā)散性更好的遠(yuǎn)光燈。
可能是因?yàn)檩S距不是太長(zhǎng)，因此看起來(lái)車頂高度比較高，以此確保足夠的車內(nèi)空間高度。不過(guò)車身上兩條由低到高的腰線，可以看出對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的強(qiáng)調(diào)。采用前后碟式剎車系統(tǒng)，配置205/55R16 91W規(guī)格的輪胎和16寸的十輻條鋁合金輪轂。按照這個(gè)車型級(jí)別，推測(cè)可能會(huì)使用非獨(dú)立的后懸架結(jié)構(gòu)，由于諜照沒(méi)有捕捉到這一細(xì)節(jié)，因此還有待驗(yàn)證。
而車尾完全延續(xù)的是概念車的設(shè)計(jì)，僅僅是后保險(xiǎn)杠回歸了常規(guī)的設(shè)計(jì)。動(dòng)力系統(tǒng)方面再次延續(xù)了紳寶D系列車型的渦輪增壓動(dòng)力配置，只是C50E采用的是更加符合車型定位的1.5T機(jī)型。北汽的T-Power動(dòng)力技術(shù)，型號(hào)A150的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT可變氣門正時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)一應(yīng)俱全。排量1.497L，壓縮比10.1：1，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率127kw/5500rpm，峰值扭矩262N·m/1500-4500 rpm。
另外不同于紳寶D系列的全系自動(dòng)變速箱配置，北汽C50E同時(shí)曝光的測(cè)試車也有手動(dòng)檔版本。而C50E的自動(dòng)變速箱也明顯不同于紳寶D系列，具備手自一體技術(shù)，手動(dòng)換檔的設(shè)計(jì)似乎是與通用和福特相似的技術(shù)，手動(dòng)加減檔按鈕設(shè)計(jì)在變速箱檔桿頂部。
不同于紳寶D系列，北汽C50E的多功能方向盤設(shè)計(jì)更加偏向類三幅式的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雙桶型的儀表中央也是圓形的液晶顯示屏。當(dāng)然在兩個(gè)桶型儀表的中間也有大尺寸的行車電腦信息顯示屏。中控面板部分也包括了一上一下，一小一大兩個(gè)液晶顯示屏。頂部的屏幕應(yīng)該是空調(diào)系統(tǒng)的信息顯示屏，而下部自然是GPS和多媒體系統(tǒng)的顯示屏。
北汽C50E還配置了發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火按鍵并沒(méi)有在傳統(tǒng)的儀表板旁邊位置，而是設(shè)計(jì)在變速箱檔桿的前方，實(shí)際上之前的紳寶D系列也采用了這樣比較特別的設(shè)計(jì)，只是紳寶D系列的點(diǎn)火按鈕在變速箱檔桿后方。不同于紳寶D系列的腳踏式駐車系統(tǒng)，北汽C50E采用了傳統(tǒng)的拉桿式手剎，因此扶手箱前部只剩下一個(gè)單獨(dú)的水杯架空間。
C50E只是這款新車的研發(fā)代號(hào)，未來(lái)可能也會(huì)以紳寶新的車型系列身份推出。目前來(lái)看，這款新車的開發(fā)引進(jìn)定妝，測(cè)試也進(jìn)入后期，很有可能在明年上海車展期間正式發(fā)布，如果進(jìn)度快，也有望在明年年內(nèi)上市。
