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總投資72億 東風(fēng)雷諾武漢合資項(xiàng)目揭開(kāi)面紗

來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 作者:佚名 日期:2012年12月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    隨著政府一紙公告,東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目的神秘面紗終于被揭開(kāi)。12月24日,記者從湖北省環(huán)保廳一份公開(kāi)文件獲悉,東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目已經(jīng)初步確定落戶(hù)在武漢漢陽(yáng)區(qū)。文件顯示,該合資項(xiàng)目總投資將達(dá)72億元,總產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。由此,關(guān)于東風(fēng)雷諾選址的疑云也被揭開(kāi)。

  漢陽(yáng)基地成形

  12月19日,湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站發(fā)布了《東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司15萬(wàn)輛乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公開(kāi)》,在該份文件中,第一次清晰地將傳聞已久的東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目展現(xiàn)在公眾面前。

  上述文件顯示,東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模為72億元,年生產(chǎn)能力為15萬(wàn)輛乘用車(chē),包括整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī),項(xiàng)目選址在湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)黃金口。這與之前媒體報(bào)道的規(guī)模有所不同。此前,媒體報(bào)道稱(chēng)東風(fēng)雷諾整體投資為65億元,總產(chǎn)能為20萬(wàn)輛。

  另外,文件還顯示,該項(xiàng)目主要建設(shè)整車(chē)沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、樹(shù)脂車(chē)間和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間等,以及研發(fā)中心、配套的公輔環(huán)保工程。建成后將生產(chǎn)SUV、MPV整車(chē)以及配套發(fā)動(dòng)機(jī)。而對(duì)于具體的車(chē)型,目前沒(méi)有公布。不過(guò),據(jù)媒體此前報(bào)道,首批生產(chǎn)的SUV車(chē)型中將有科雷傲,而后續(xù)還將有新能源車(chē)型。

  東風(fēng)與雷諾的合資傳聞始自2004年,至今已經(jīng)拖延8年之久。此前,雷諾汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯·塔瓦雷斯希望項(xiàng)目能在年底前獲批,最近也有媒體報(bào)道稱(chēng)東風(fēng)汽車(chē)已經(jīng)向國(guó)家發(fā)改委上交申請(qǐng)。不過(guò),截至記者發(fā)稿時(shí),國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站并未公開(kāi)相關(guān)批示。

  或重組三江雷諾

  隨著上述文件的披露,東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目的選址也基本確定在了武漢,這使得此前有關(guān)東風(fēng)雷諾的種種猜測(cè)也有了答案。

  由于國(guó)家主管部門(mén)對(duì)新的生產(chǎn)資質(zhì)審批日益嚴(yán)格,此前雷諾的高層曾表示,為盡快推進(jìn)雷諾國(guó)產(chǎn),有計(jì)劃借殼三江雷諾的生產(chǎn)資質(zhì)。三江雷諾是雷諾在中國(guó)最早的合資公司,位于湖北孝感,由于經(jīng)營(yíng)不善已停產(chǎn)多年。

  由此,也產(chǎn)生了兩種東風(fēng)雷諾落戶(hù)地的說(shuō)法。一種是在孝感進(jìn)行原地生產(chǎn),另外一種則是采取重組三江雷諾,但在武漢設(shè)立新工廠的方式進(jìn)行。根據(jù)上述文件,如今東風(fēng)雷諾項(xiàng)目落戶(hù)武漢,這意味東風(fēng)雷諾下一步很可能將會(huì)重組三江雷諾。

  自經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以后,歐洲汽車(chē)市場(chǎng)一直處于不景氣的局面,而雷諾也急需在華投產(chǎn)以提升業(yè)績(jī)。在經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)之后,雷諾在品牌和渠道上都已經(jīng)有一定的基礎(chǔ)——到今年年底,雷諾經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將達(dá)到115家,并準(zhǔn)備逐漸將銷(xiāo)售渠道下沉至二三線(xiàn)市場(chǎng)。

  另一方面,雷諾中國(guó)2011年全年銷(xiāo)量達(dá)到24275輛,實(shí)現(xiàn)年同比65%的增長(zhǎng)。今年前10個(gè)月,雷諾汽車(chē)在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)2.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.6%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平?,F(xiàn)在,惟一缺的就是國(guó)產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。

  此外,根據(jù)雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章此前表述,三江雷諾在合資公司成立之后不會(huì)消失。在武漢新工廠成立之后其將選擇轉(zhuǎn)型成為東風(fēng)雷諾合資公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱獨(dú)家配套廠。
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