目前韓國(guó)本土汽車品牌在市場(chǎng)中的占有率在逐年減少，從2002年的99%市場(chǎng)占有率減少到2011年的92%。其市場(chǎng)占有率減少主要原因?yàn)闅W系、美系等進(jìn)口車型在韓國(guó)市場(chǎng)的比例不斷增長(zhǎng)，近10年的時(shí)間進(jìn)口車型已經(jīng)從1%的市場(chǎng)份額提高到現(xiàn)在的10%，增長(zhǎng)了近10倍，現(xiàn)代品牌作為韓國(guó)最大的汽車企業(yè)在本土將受到歐系、美系品牌的不斷擠壓。
今年韓國(guó)進(jìn)口車銷量同比增長(zhǎng)約24%，占據(jù)了10%的市場(chǎng)份額，在未來將達(dá)到15%甚至更多的比例。其中韓國(guó)進(jìn)口車主要以德系車為主，所占進(jìn)口車型份額的65%，美系車型同比增長(zhǎng)17%，日系車同比增長(zhǎng)24%。
現(xiàn)代-起亞作為韓國(guó)本土最大的汽車廠商，在韓國(guó)本土受到歐系、美系品牌的擠壓，但其在全球范圍保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)，其在歐洲市場(chǎng)同比增長(zhǎng)14%，在美國(guó)同比增長(zhǎng)12%，而在中國(guó)市場(chǎng)中其明年產(chǎn)銷有望突破100萬輛。
今年現(xiàn)代-起亞在韓國(guó)本土銷量預(yù)計(jì)下跌5.2%左右，其主要原因來源于歐系、美系等車企品牌進(jìn)口車型的比例不斷增長(zhǎng)。由于韓美自由貿(mào)易協(xié)定美系和在美國(guó)生產(chǎn)的車型有一定的優(yōu)惠政策，未來美系車型在韓國(guó)的比例將逐步增大。
