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全新一代的BMW 3系上，一切寶馬的運動基因都被充分保留和完美進化。耳熟能詳?shù)?0比50，完美的前后橋重量分配，使得整車有最佳的運動特性，而這一切得益于重量優(yōu)化的驅(qū)動系和車身輕型結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保了最大的動態(tài)行駛性能和穩(wěn)定性。在前置后驅(qū)的一貫理念下，寶馬的設(shè)計師們極盡所能，在各種機械細節(jié)上向BMW 3系的運動進化發(fā)起挑戰(zhàn)。例如改進的電動機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠讓整車反饋明確，目標(biāo)精準(zhǔn)，運動型轉(zhuǎn)向的特征得以完全保留，而且重量更輕。再例如深度進化的五連桿后橋，具有節(jié)省空間和提高行駛狀況下車輪導(dǎo)向系統(tǒng)的精確性、自主性的作用。而特別調(diào)校的運動性底盤則為實現(xiàn)全新BMW 3系靈敏性與舒適性的協(xié)調(diào)一致提供了最好的前提條件。還有那些更精密的，優(yōu)化的車輪軸承、完沒的驅(qū)動系隔離以及后橋區(qū)內(nèi)有針對性的空氣動力學(xué)措施等等一切細節(jié)。
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當(dāng)然，BMW 3系最大的進化是運動的心臟，N20，一個將在BMW歷史上留下深重一筆的名字，這臺榮獲2012“世界年度發(fā)動機大獎”1.8-2.0升組冠軍的，全球唯一融合三種頂尖技術(shù)的單渦輪雙渦管4缸增壓發(fā)動機提供了最高效和最強勁的技術(shù)名詞：HPI燃油高精度直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、Valvetronic電子氣門技術(shù)的。正是這臺強勁心臟的出現(xiàn)，讓BMW 3系的歷史翻開了新的一頁。
作為寶馬集團的旗艦車型，新BMW 7系在內(nèi)外設(shè)計和科技裝備上進行了全面升級。新型LED大燈是該款車最引人注目的裝備(部分車型選配)，配有獨特的BMW光冠圓形和設(shè)計巧妙的飾條。新BMW 7系全面引入BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，基于呼叫中心和互聯(lián)網(wǎng)接入兩大平臺集成前所未有的尊貴服務(wù)和功能，如：旅程咨詢服務(wù)，緊急救援協(xié)助，呼叫中心遠程協(xié)助服務(wù)，資訊在線等。結(jié)合為中國用戶全新設(shè)計的帶有手寫輸入板iDrive按鈕和全新BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)（可提供實時路況信息）的第三代BMW iDrive系統(tǒng)，以及全彩色平視顯示系統(tǒng)，帶行人識別的BMW夜視系統(tǒng)，全景攝像機等先進功能，完美體現(xiàn)領(lǐng)先的主動服務(wù)理念，為客戶提供全天候“管家”級服務(wù)。動力方面，新BMW 7系擁有同級別中最高效的發(fā)動機系列，全系標(biāo)配8速自動變速箱。此外，還可選配可編程全彩色液晶顯示儀表盤以及Bang & Olufsen高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。
作為豪華汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬始終將高效環(huán)?？萍嫉膭?chuàng)新視為己任，如今新BMW 高效混合動力7系即是最好的明證。該混合動力車型不僅秉承BMW高效動力策略，還實現(xiàn)了基于改良型直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機（與新BMW 740Li相同）和電動機兩者的“全混合動力”技術(shù)，由此帶來同級中最高效的動力表現(xiàn)和超凡的動態(tài)性能。該款車的系統(tǒng)輸出功率為260千瓦/354馬力，最大扭矩為500牛米，零至百公里時速的加速時間僅需5.7秒，而平均油耗僅為7.5升/百公里。與配備相同汽油驅(qū)動系統(tǒng)的BMW 740Li相比，這款混合動力車型的動力更強，耗油量卻降低了10%以上。
新BMW 高效混合動力7系集高效性、駕駛樂趣和舒適性于一身，可謂是頂級豪華轎車細分市場中的典范之作。
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