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打響歲末收官之戰(zhàn) 品質(zhì)和悅發(fā)力自主A+級轎車市場

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:商家提供 日期:2013年01月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    江淮和悅12月銷量超1.2萬輛,穩(wěn)居“萬輛大戶”前列
    打響歲末收官之戰(zhàn) 品質(zhì)和悅發(fā)力自主A+級轎車市場
    在合資品牌占據(jù)的領(lǐng)域中實現(xiàn)完美逆襲、連續(xù)4個月豪取銷量佳績、旗下戰(zhàn)略車型和悅在繼11月銷量突破11679輛強(qiáng)勢進(jìn)駐萬輛大軍行列后,12月銷售數(shù)據(jù)再次攀高直達(dá)12525臺,江淮乘用車給年內(nèi)微增長的車市平添了濃墨重彩的一筆。在剛出爐的12月銷售數(shù)據(jù)中,江淮轎車銷售17845臺,其中和悅銷量12525臺。而此前11月的數(shù)據(jù)顯示,江淮乘用車國內(nèi)銷售20987輛,環(huán)比增長17.1%,同比增長61.7%。其中轎車銷售15929輛,環(huán)比增29%,同比增長97%;和悅銷售11679輛,躋身月銷過萬車型名單。憑借著優(yōu)秀的品質(zhì)和消費(fèi)者口碑,和悅延續(xù)著自9月以來連續(xù)4個月迅猛增長的破竹之勢。 

 

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    眾所周知,在前兩年“全國車企一片紅”的輝煌過后,2011年車市增速顯著放緩,車企出現(xiàn)兩極分化。進(jìn)入2012年后,合資和自主合資品牌開始發(fā)力,不斷通過新品研發(fā)、價格下探和給力促銷等方式直擊自主品牌軟肋。在自主品牌持續(xù)受打壓的局面之下,江淮和悅蓄勢發(fā)力,憑借優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和強(qiáng)大的整體競爭實力,在下半年率先突圍,以強(qiáng)勁的銷量數(shù)據(jù)證明了“五星家轎”巨大的市場吸引力,引領(lǐng)自主A+市場,讓更多消費(fèi)者見證了自主品牌足以比肩外資車企的強(qiáng)大競爭實力。

 

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   業(yè)內(nèi)專家分析稱,在車市微增長的背景之下,江淮和悅在自主A+市場上的熱度有增無減,正是和悅始終堅持品質(zhì)第一、堅持用戶價值第一而水到渠成的結(jié)果。“五星家轎”和悅在設(shè)計之初便充分立足于消費(fèi)者的角度,結(jié)合自身過硬的品質(zhì)塑造優(yōu)勢,在外觀、空間、性能、操控和安全方面的表現(xiàn)均足以與合資品牌相媲美。與此同時,年內(nèi)在全國各地持續(xù)火爆上演的和悅飛行秀活動,在印證和悅高品質(zhì)高價值的同時,亦打造出“自主品牌第一體驗平臺”,創(chuàng)下累計參與人數(shù)過萬、場均銷量破百、單場銷量破800的成績。通過與消費(fèi)者零距離的品質(zhì)接觸,和悅贏得眾多消費(fèi)者的青睞,實現(xiàn)了口碑與銷量的雙豐收。 

 

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   憑借著“五星家轎”的優(yōu)秀品質(zhì)和系列市場營銷活動的成功推舉,和悅在車市微增長的大環(huán)境里掀起一股逆勢上揚(yáng)的雄風(fēng),穩(wěn)居自主品牌銷量前列。隨著消費(fèi)者對自主品牌車型品質(zhì)不斷提升、產(chǎn)品鏈日漸完善等轉(zhuǎn)變的肯定,江淮和悅將通過更加有力的品牌戰(zhàn)略和市場營銷舉措,在放大自身營銷優(yōu)勢和品質(zhì)認(rèn)可的同時,為喜愛和悅的消費(fèi)者帶來更好的消費(fèi)體驗,享受駕乘和悅的動感魅力。擁有強(qiáng)大產(chǎn)品力和營銷力的江淮和悅,無疑為廣大車主在購買高品質(zhì)高性價比車型時提供了絕佳選擇。
 

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