天冷了，愛車也要注意“進補” 冬季車輛使用保養(yǎng)要點

    寒冷的冬季，男人們忙著打邊爐進補，女人們忙著做SPA護膚，其實這個時候，汽車的保養(yǎng)也是非常重要的。經(jīng)過一個炎熱的夏季運行，愛車發(fā)動機等主要零部件已經(jīng)適應(yīng)了溫度環(huán)境，突然要在低溫中啟動和運作，多多少少都會加大磨損，我們請教了一些車行的維修師傅，分幾個方面來教大家對自己的愛車進行冬季保養(yǎng)。

    適當(dāng)增加胎壓

    冬季輪胎的選擇和使用沒有定數(shù)，必須具體問題具體分析。永佳豐田售后主管胡成武對此表示，由于輪胎是橡膠制品，所以溫度對其的影響是非常大的，現(xiàn)在已經(jīng)進入冬季氣溫下降，而輪胎就會隨著溫度的變化發(fā)生變化。因此，在冬季的時候更加要特別注意輪胎的保養(yǎng)。

    首先是胎壓。輪胎在行駛時應(yīng)保持正確的輪胎氣壓。通常前輪、后輪、備胎的氣壓標(biāo)準(zhǔn)是不太一樣的，胎壓也會受溫度的影響而產(chǎn)生變化。因此，在車輛的使用過程中應(yīng)至少每個月檢查一次所有輪胎（包括備胎）的氣壓，在溫度變化比較大的冬夏兩季則最好能每半個月就檢查一次。并且在冬天可以適當(dāng)?shù)卦黾狱c胎壓(控制在規(guī)定的范圍內(nèi))。

    其次是要勤檢查。由于有很大一部分的輪胎異樣我們是可以通過目測觀察出來的，所以，每次開車之前各位不妨抽出1-2分鐘時間觀察一下四個輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘、漏氣、癟胎和不正常的輪胎磨損等情況，避免將車開上路后發(fā)生險情。

    在選擇的時候也要非常注意?，F(xiàn)在不少車主喜歡將輪胎更換成扁平率更低的寬胎，當(dāng)然在正常情況下寬胎的確能提供更大的抓地力，使汽車的操控性更好，但如果在冰雪濕滑的行駛環(huán)境下，則要靠花紋來產(chǎn)生更多的摩擦力，而這時窄胎會強于寬胎。

    駕駛的時候也相當(dāng)關(guān)鍵，在高速行駛時，即使輪胎壓力正確，遇到道路異物傷害的幾率也會比低速行駛時更大。輪胎可能撞擊坑洞及其它外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪圈凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷裂，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷裂處頂起形成鼓包，會非常危險。所以低速才是所有安全的前提。

    溫柔使用經(jīng)常保養(yǎng)

    記者在采訪東風(fēng)南方厚街店車間主管谷自亮?xí)r，他就說冬季汽車的發(fā)動機保養(yǎng)是全部保養(yǎng)的重點。尤其是現(xiàn)在流行自駕游，長途駕駛在所難免，冬季的保養(yǎng)顯得更加重要。谷師傅從四個方面進行了解釋。

    首先，要把發(fā)動機機油換成適合本地區(qū)的冬季機油。適合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要條件，黏度大，則流動性差，起動瞬間更易磨損，黏度低則潤滑不足，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，也會造成磨損。冬天氣溫低，過高的黏度還會造成發(fā)動機內(nèi)部阻力過大，使發(fā)動機不能啟動。根據(jù)車輛使用性質(zhì)不同，我們可選用5W-40或10W-30的機油，10W的機油能在零下25到零下30攝氏度使用，5W的機油可以在零下35到零下40攝氏度使用。

    其次對冷卻系統(tǒng)要做全面的檢查。冷卻系統(tǒng)在冬天不但要控制發(fā)動機的工作溫度，而且還要通過暖風(fēng)來調(diào)節(jié)駕駛室的溫度，保證駕乘的舒適性。首先，要檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏，從零下三十幾攝氏度到一百多攝氏度，由于冷卻系統(tǒng)部件的熱脹冷縮，小的泄漏會變得很嚴重，所以，發(fā)現(xiàn)滲漏必須及時處理；二是要檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)，特別是節(jié)溫器不能開啟過早，也不能開啟過晚，更不能不裝節(jié)溫器；三是要檢查冷卻液的品質(zhì)和液面高度，一般超過兩年的防凍液需要更換，對于混加了其他品牌變質(zhì)的防凍液，或加了大量清水的防凍液即使不到兩年也應(yīng)該更換。

    然后要及時檢查和更換火花塞，火花塞長期使用以后，間隙會變大，相應(yīng)的點火能量也會逐漸減弱，冬季混合氣形成不良，如果點火能量低，會導(dǎo)致冷啟動不良。

    最后要對影響混合氣形成的進氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)做一次徹底的清洗。噴油器經(jīng)清洗后要保證噴油量均勻，霧化良好。進氣道末端和氣門背部的積碳要清理干凈，如果這些積碳不清除，會吸附噴入的燃油，造成冷啟動困難并且出現(xiàn)涼車發(fā)動機異常抖動的現(xiàn)象。

    谷師傅告訴記者，發(fā)動機在平時的使用中也要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，每天早上開車之前最好有1到2分鐘的熱車，這樣效果會更好，能有效增加發(fā)動機的壽命。

    人靠衣裝車靠漆養(yǎng)

    意美斯巴魯車間主管楊瑞權(quán)告訴記者，冬季的漆面保養(yǎng)有很大的學(xué)問，而且稍不留神就會出問題。他先給記者講解了一下冬季的補漆。

    一、補漆

    在冬季，一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并沒有露出底漆，因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。

    補漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。沒有技術(shù)過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。千萬不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠漆修補，那是不可能的事。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。

    修補漆的顏色都是修補前調(diào)配出來的。原因在前面已經(jīng)提到了，根據(jù)使用時間的長短，車輛的油漆已經(jīng)開始褪色了，完全依賴原車出廠時的色調(diào)補漆，會產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關(guān)聯(lián)的車體全部重新噴。

    二、保養(yǎng)

    楊師傅還告訴記者，冬季的漆面保養(yǎng)也非常關(guān)鍵。

    在洗車過程中，用大量的清水沖洗車身無疑十分必要，但很多時候，未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的洗車工為了獲得更大的沖洗力道，喜歡用高壓水槍垂直射向車體，這種情況下高壓水很可能對油漆造成損壞。

    鑒于現(xiàn)在廠家時髦的低庫存政策，到手的新車可能從生產(chǎn)線出來沒幾天。而烘漆的特點是，一般要完工后一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟，三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。

    還有，多數(shù)新車的色漆外層都噴有一層清漆，漆面自然光亮好看，也能保護漆面。而市面上宣傳的特別來勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價的，也許它們能夠給你的愛車帶來短期的光亮，但是過一段時間就會因為氧化變得灰暗，而且漆層越來越薄，輕微的刮蹭都會出現(xiàn)裂紋。

    冬季慎拉手剎

    制動系統(tǒng)可以說是我們生命的最后一道保障。除去所有的電子系統(tǒng)之后，只有剎車才能夠讓車穩(wěn)穩(wěn)地停下來。

    永怡售后主管朱應(yīng)輝為廣大車主提供了一些小竅門，我們一起來分享一下。首先定期檢查、更換清潔的、高質(zhì)量的制動液是剎車系統(tǒng)保持良好工況的基本條件。每月應(yīng)定期檢查制動液面高度，如果制動液面出現(xiàn)持續(xù)顯著下降，則應(yīng)去4S店進行檢查。另外制動液純度要求較高，如果被雜質(zhì)污染或混入空氣，將嚴重影響制動效果，發(fā)現(xiàn)制動液污染應(yīng)放空余液并且沖凈整個系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。

    另外踩剎車發(fā)抖應(yīng)檢查剎車片與剎車盤，車輛尤其是新車踩剎車時車身抖動，往往是剎車片或剎車盤變形造成的。如果在更換剎車片及剎車盤后，故障暫時排除；一兩個月后，故障現(xiàn)象又出現(xiàn)，則應(yīng)對該側(cè)輪轂進行檢查，輪轂變形同樣可以造成剎車時抖動。

    最需要注意的一點是，冬季洗車后慎拉手剎，手剎的原理是借助拉動手剎車桿的力量，通過剎車線將其作用力傳達至后輪剎車系統(tǒng)上。在冬季洗車之后，水可能會進入剎車線中，在進水的狀態(tài)下拉上手剎，且在經(jīng)過長期停車之后水會結(jié)凍，此時，即使將剎車桿拉回，剎車線也不會動了。所以，在冬季洗車之后，應(yīng)讓車子行駛一段距離，再停車拉上手剎。