哈弗有望3月底實現獨立 分網銷售
來源:第一財經日報 作者:佚名 日期:2013年01月21日 字體大小:【
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新年伊始,各大車企都在忙部署2013年新戰(zhàn)略。
“最快在今年3月底哈弗品牌就會宣布獨立并開始實行分網銷售,上海車展則是高端車型哈弗H8亮相?!比涨埃兜谝回斀浫請蟆酚浾邚拈L城汽車股份有限公司(下稱“長城汽車”)內部人士處獲悉,目前該公司正在計劃將SUV品牌哈弗獨立出來,并以此為基礎,打造成長城汽車旗下首個高端品牌。
長城汽車總裁王鳳英1月15日接受媒體采訪時亦稱,哈弗品牌可望于2013年上海車展之前就實現品牌獨立并分網銷售。
“長城借哈弗打造高端品牌的舉動不是頭腦發(fā)熱,而是公司戰(zhàn)略的重要一步。技術實力和品牌能力到了,做高端品牌就是水到渠成?!遍L城汽車副總經理商玉貴日前接受本報記者采訪時表示,在年終會議上長城汽車內就哈弗品牌獨立的事宜再次做了討論,但是具體的品牌獨立戰(zhàn)略發(fā)布時間尚未確定。
不過,記者另從接近長城汽車的業(yè)界人士處了解,由于在2012年終會議的討論上,長城汽車內部對于哈弗品牌獨立的分歧依然很大,因此,近日該公司委托相關的公關、咨詢公司就業(yè)界和市場層面對哈弗品牌獨立以及高端SUV H8前景等問題做最后一次“摸底”,以確定哈弗品牌獨立戰(zhàn)略的最終“落地”時間。
上述業(yè)界人士透露,早在2010年業(yè)界就已傳長城汽車首計劃將哈弗分網獨立銷售,然而,在過去的兩年中,長城汽車內部對哈弗是否獨立分網換標一直未曾達成共識。為此,去年長城汽車內部還專門成立了工作小組,負責制定和探討哈弗品牌獨立的戰(zhàn)略,并就品牌獨立路線、對企業(yè)的影響、未來的產品布局、品牌戰(zhàn)略等問題展開調研。
該業(yè)界人士表示,雖然前幾年迫于市場壓力,長城汽車在轎車板塊上下了很多精力,企圖在“主流”市場上找到自己的一席位,但長城汽車董事長魏建軍始終對SUV的期待很高,并一直堅持要在這一領域突破,而決定將哈弗獨立出來并定位為與長城并列的品牌,實際上是為長城品牌影響力“往上走”作鋪墊。
長城汽車副總裁董明近日表示:目前哈弗系列品牌在市場等各方面的時機已經成熟,作為長城汽車旗下最有影響力的品牌,哈弗已經成為專注于SUV領域的著名品牌,不再適宜和轎車、皮卡同網銷售。他稱,2013年長城汽車將逐漸把“哈弗”這個品牌分離出來,建設單獨的渠道進行銷售。
盡管哈弗分網已是“板上釘釘”的事情,但如何平衡經銷商之間的利益是眼下長城汽車的最大憂慮。
“分網不能一刀切。這是一個非常漫長的過程?!蔽航ㄜ姶饲霸诮邮苡浾卟稍L時曾多次表示,哈弗品牌獨立是勢在必行,但長城汽車在參考國際品牌分網策略的同時,將結合自身特點,謹慎推進。
董明透露,未來哈弗品牌的渠道建設將有兩種方向,一是利用現有的經銷商渠道,在店內設立一個專門的“哈弗區(qū)”以進行展示和銷售;二是單獨建立哈弗品牌專營店。而王鳳英在接受媒體采訪時則稱,哈弗品牌獨立后,80%的銷售網絡將通過現有網點整合完成,此外,長城汽車還計劃新增20%的經銷商,亦完成哈弗的渠道建設。
業(yè)界分析認為,在2013年汽車市場整體增速預期不超過8%的背景下,長城汽車要完成70萬輛的產銷目標,在總銷量中貢獻45%左右的哈弗系列產品將起到關鍵作用,而哈弗品牌獨立闖關的成敗,甚至直接影響到長城汽車未來向上走的路途是否順利。
長城汽車最新公布的2012年銷量數據顯示,去年該公司全年共計銷量達62.5萬輛,同比增加28%,并完成預期60萬輛的銷售目標。在三大品類車型中,哈弗系列銷量28萬輛,同比增長達71%,成為增速最為明顯的系列,并在國內SUV市場份額中占了15%。
[責任編輯:sasa]
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