烏云在一汽集團(tuán)的上空涌動(dòng)?！耙黄瘓F(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐建一可能被調(diào)離一汽集團(tuán)，并且可能會(huì)有其它的高層調(diào)整?！币晃徊辉妇呙膬?nèi)部人士透露。
2007年年底，徐建一接替竺延風(fēng)擔(dān)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理，迄今5年有余。盡管徐建一將一汽集團(tuán)的上市及自主品牌運(yùn)營(yíng)工作放到了顯著位置，但是目前看來結(jié)果并不如人意。一汽集團(tuán)整體上市未竟，而自主品牌的業(yè)績(jī)也與一汽集團(tuán)的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。
“徐建一可能在下半年離任，至于可能由誰來接替徐，目前還沒有確切消息?！鄙鲜鋈耸客嘎丁Ｒ黄瘓F(tuán)官方人士對(duì)上述消息以“未接到正式函件”為由拒絕正面回應(yīng)。
糟糕業(yè)績(jī)
為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的榮譽(yù)而戰(zhàn)的一汽集團(tuán)節(jié)節(jié)敗退。2012年，一汽集團(tuán)的產(chǎn)銷量在大企業(yè)集團(tuán)中排名第三位，被排名第一位的上汽集團(tuán)進(jìn)一步拉開差距，雙方的產(chǎn)銷量差距達(dá)到180萬輛左右。這樣的成績(jī)與一汽集團(tuán)此前對(duì)外宣布2012年是一汽集團(tuán)全面發(fā)力年、復(fù)興年有著巨大反差。
即便不去進(jìn)行橫向比較，僅僅對(duì)比一汽集團(tuán)對(duì)外宣布的目標(biāo)與實(shí)際結(jié)果，其表現(xiàn)也是差強(qiáng)人意。按照一汽集團(tuán)的計(jì)劃，一汽集團(tuán)在2012年的戰(zhàn)略目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛，其中自主品牌將達(dá)到147萬輛。實(shí)際的情況是，2012年，一汽集團(tuán)產(chǎn)銷量為264.59萬輛。從表面上看，一汽集團(tuán)越過了200萬輛的目標(biāo)線。
詳細(xì)數(shù)據(jù)揭示了一汽集團(tuán)的“虛假繁榮”：在一汽集團(tuán)264.59萬輛的產(chǎn)銷量中，一汽-大眾貢獻(xiàn)了130萬輛，一汽豐田則貢獻(xiàn)了近50萬輛。檢驗(yàn)一汽集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌的表現(xiàn)令一汽集團(tuán)汗顏。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一汽集團(tuán)去年商用車銷量為22.77萬輛。而從一汽集團(tuán)旗下最主要的兩家乘用車公司一汽夏利和一汽轎車公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，去年一汽集團(tuán)旗下自主品牌乘用車銷量約為30萬輛。值得注意的是，被徐建一稱為“頭等大事”的紅旗復(fù)興工作進(jìn)展緩慢，去年下半年上市的紅旗品牌汽車終端零售量幾乎為零。2012年，一汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)銷量距離147萬輛的目標(biāo)有數(shù)十萬輛的差距。
