大眾去年在華利潤驟增4成 將擴產(chǎn)60%

    根據(jù)3月14日大眾汽車集團公布的2012年年度報告，大眾去年在中國業(yè)務(wù)營業(yè)利潤同比增長約40%。為加速擴張，大眾計劃到2018年將在華產(chǎn)能擴充60%，未來數(shù)年內(nèi)將在中國興建7座新工廠。

　　年報數(shù)據(jù)顯示，2012年大眾汽車集團營業(yè)收入為1,926.76億歐元，在2011年1,593.37億歐元的基礎(chǔ)上同比增長20.9%。因開支較高，營業(yè)利潤增長較慢，從112.71億歐元同比提升2.1%至115.10億歐元。因收購保時捷導致資產(chǎn)重估，凈利潤增長較快，由154.09億歐元同比增長40.9%至217.17億歐元。

　　如果不計金融業(yè)務(wù)部，大眾汽車集團旗下汽車業(yè)務(wù)部去年營業(yè)收入為1,728.22億歐元，2011年為1,420.92億歐元，同比增長21.6%。營業(yè)利潤出現(xiàn)下滑，從99.73億歐元同比下跌0.5%至99.23億歐元。

　　產(chǎn)銷方面，去年大眾汽車集團出廠銷量為9,344,559輛，較之2011年的8,361,294輛，同比提高11.8%。交付消費者的終端銷量，去年大眾實現(xiàn)了9,275,909輛的業(yè)績，2011年為8,265,266輛，同比增長12.2%。此前公布的907萬交付量未包含曼恩和斯堪尼亞商用車。去年大眾總計生產(chǎn)了9,255,384輛汽車，在2011年8,494,280輛的基礎(chǔ)上同比提高9.0%。

　　中國依然是大眾汽車集團規(guī)模最大的生產(chǎn)地和市場，對大眾利潤起到重要作用。

　　根據(jù)年報“大眾中國”板塊數(shù)據(jù)，2012年大眾汽車集團在華交付銷量為2,812,051輛，2011年為2,258,614輛，同比大幅提升24.5%，占據(jù)全球交付銷量的比重從27.3%擴大為30.3%。去年大眾在華總產(chǎn)量為2,642,789輛，對比2011年的2,201,887輛，同比增長20.0%，占據(jù)全球總產(chǎn)出的比重從25.9%擴大為28.6%。

　　2012年，大眾汽車集團和其合資企業(yè)在中國實現(xiàn)營業(yè)利潤84.24億歐元，在2011年61.34億歐元的基礎(chǔ)上同比大幅增長37.3%，遠高于大眾汽車集團整體2%的水平。不過大眾汽車集團未實現(xiàn)對上海大眾和一汽大眾絕對控股，因而通常不將該部分利潤計入大眾汽車財務(wù)報表。

　　不過，根據(jù)《權(quán)益法》(Equity Method)，計算比例化營業(yè)利潤(Operating Profit Proportionate)，則2012年在華業(yè)務(wù)為大眾汽車集團貢獻了36.78億歐元營業(yè)利潤，2011年則為26.16億歐元，同比增長40.6%。這意味著在華業(yè)務(wù)營業(yè)利潤和總營業(yè)利潤的比值(并非占比，因報表未計入在華業(yè)務(wù)利潤)從23.2%提高到32.0%，和汽車業(yè)務(wù)部利潤的比值從26.2%增長為37.1%。

　　建7座新廠，產(chǎn)能提高60%

　　大眾汽車CEO馬丁·文德恩在年報發(fā)布大會上作了重要講話，在關(guān)于中國業(yè)務(wù)的章節(jié)其透露，未來數(shù)年內(nèi)將在華興建7座新工廠，到2018年將在華整車產(chǎn)能提升至400萬輛/年。

　　文德恩表示，中國、美國和俄羅斯將是大眾擴張的重點；經(jīng)過近幾年的擴張，大眾目前在中國設(shè)有12座工廠，而全球工廠總數(shù)達到100座；未來數(shù)年內(nèi)大眾將在全球興建至少10座新工廠，中國將占據(jù)其中7座。

　　其指出，2013年大眾位于烏魯木齊、佛山和寧波的工廠將開始投產(chǎn)，其中烏魯木齊工廠是公司首次在中國西部建廠。另外大眾還將在長春和佛山開張零部件工廠。到2014年大眾天津變速箱工廠將投入運行。

　　作為新的發(fā)展內(nèi)容，大眾監(jiān)事會決定在中國再興建一座整車廠，產(chǎn)能將達到300,000輛/年，預(yù)計2016年初投產(chǎn)。不過文德恩并未給出建廠地點，只是表示將按照目標將在華產(chǎn)能擴充至400萬輛/年以上。

　　2012年6月，確認于9月?lián)未蟊娭袊鳦EO的約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)首次提及這一數(shù)字。其表示到2018年將大幅增加在中國的產(chǎn)能，使之達到400萬輛/年。

　　目前上海大眾在上海安亭、南京和儀征分別設(shè)有五座工廠。安亭現(xiàn)有的三座工廠加上正在進行產(chǎn)能升級的南京工廠總產(chǎn)能突破110萬輛/年；2012年7月開張的儀征工廠年產(chǎn)能為30萬輛。

　　預(yù)計2013年3月投產(chǎn)的寧波工廠也是30萬輛年產(chǎn)能；2012年4月獲批的新疆工廠到2015-2016年將實現(xiàn)每年5萬輛A級車的產(chǎn)能，上海大眾到2015至2016年產(chǎn)能總計超過175萬輛。據(jù)悉未來新疆烏魯木齊工廠還有望再提升為30萬輛/年。

　　一汽大眾則致力于貫徹“三地四廠”計劃。其在長春擁有兩座工廠，第一工廠與第二工廠分別制造奧迪車型和大眾車型，合計年產(chǎn)能為66萬輛。2011年投產(chǎn)的成都工廠實現(xiàn)產(chǎn)能30萬輛/年，今年將實現(xiàn)三期產(chǎn)能45萬輛/年。

　　佛山工廠在2013年8月投產(chǎn)，一期產(chǎn)能30萬輛/年，未來完全建成后產(chǎn)能為60萬輛/年。預(yù)計到2015年，一汽大眾總產(chǎn)能將達到165萬輛/年。

　　此前大眾集團管理委員會營銷及銷售執(zhí)行董事克里斯蒂安·克林勒(Christian Klingler)透露，到2013年，大眾在華產(chǎn)銷量可達300萬輛/年。根據(jù)大眾汽車現(xiàn)有在華建廠規(guī)劃，到2015-2016年可進一步提高到340萬輛/年以上。

　　由于現(xiàn)有規(guī)劃距離400萬輛年產(chǎn)能尚有距離，媒體猜測大眾還將宣布新工廠項目。

　　去年10月，湖南省環(huán)境保護科學研究院在環(huán)評公示中披露，上海大眾長沙分公司將斥資120.8億人民幣在長沙建立新整車廠，位于長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。該項目產(chǎn)品為A級車斯柯達明銳和中高級車型(B級車)，到2015年產(chǎn)能30萬輛。

　　另外，消息人士披露，一汽大眾計劃在內(nèi)蒙古呼和浩特建廠。來自呼和浩特市政府內(nèi)部消息稱，發(fā)改委已經(jīng)在9月份審批通過了一汽大眾在當?shù)亟◤S的申請，預(yù)計兩年內(nèi)工廠投產(chǎn)。如果該工廠項目落定，則將成為一汽大眾在西北地區(qū)的第一家工廠，并且也讓缺乏大型重工業(yè)的呼和浩特獲得發(fā)展汽車業(yè)的機遇。

　　不過，大眾汽車官方對上述報道予以否認或拒絕評論。