A級(jí)車(chē)助力 神龍上調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào) 作者:佚名 日期:2013年11月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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當(dāng)法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA)正奮力走出泥淖時(shí),其在華合資公司神龍汽車(chē)卻迎來(lái)歷史上最得意的時(shí)刻。
截至10月29日,神龍全年銷(xiāo)售已達(dá)到44萬(wàn)輛,超過(guò)去年全年,且再度刷新了其歷史最高年銷(xiāo)量記錄。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,在銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中,位居第六位的神龍與第五位的長(zhǎng)安福特差距僅為100輛。而神龍也將今年的銷(xiāo)量目標(biāo)上調(diào)至55萬(wàn)輛。
這并不是很難實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。繼東風(fēng)雪鐵龍全新愛(ài)麗舍于10月正式上市后,另外一款A(yù)級(jí)車(chē)東風(fēng)標(biāo)致301也將于本月開(kāi)始銷(xiāo)售。這讓本就在A(yíng)級(jí)車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)袖善舞的神龍有了更大的籌碼。
目前,東風(fēng)標(biāo)致已將301的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型定為新捷達(dá),且銷(xiāo)量目標(biāo)直指月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的悅動(dòng)和鋒范。東風(fēng)標(biāo)致很清楚,在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的A級(jí)車(chē)市場(chǎng),要想迅速上位,除了有過(guò)人的產(chǎn)品力之外,品牌積淀才是爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。
因此,東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤為進(jìn)入A級(jí)市場(chǎng)的301明確了定位,即“新生代”,并主打其全球品質(zhì)的歷史傳承。
跨越歐洲、非洲、亞洲大陸的全球之旅“301之路”也同時(shí)開(kāi)始了漫長(zhǎng)的征程。在呂海濤看來(lái),“通過(guò)海外段至國(guó)內(nèi)段的親身體驗(yàn),能夠令市場(chǎng)看到,301在80年后全新浴火重生,這正是品牌積淀的魅力所在?!?
301之路
自去年起,PSA便制定了針對(duì)全球新興市場(chǎng)的策略,并推出全新的產(chǎn)品命名方式,301便是這一戰(zhàn)略以及全新命名方式之后的首款產(chǎn)品。
作為締造了標(biāo)致3系車(chē)全球1200萬(wàn)輛戰(zhàn)績(jī)的開(kāi)山之作,301老爺車(chē)一直被車(chē)迷奉為經(jīng)典。標(biāo)致希望全新301可以再次力挽狂瀾。
在這一背景下,東風(fēng)標(biāo)致“301之路”自法國(guó)起,跨越歐洲、非洲、亞洲大陸,最后進(jìn)入中國(guó)多個(gè)城市?!斑@是301由誕生至重生的追溯之旅”,呂海濤希望,通過(guò)這次全球行,向消費(fèi)者傳遞301全球品質(zhì)背后嚴(yán)苛的制造工藝、造車(chē)流程以及品牌價(jià)值。
曾在神龍公司工作4年的301全球項(xiàng)目總監(jiān) Hubert Passignani稱(chēng),外表堅(jiān)硬、內(nèi)在寬敞是301的亮點(diǎn)。中國(guó)版也做了諸多改變,包括后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、車(chē)身鍍鉻,并增加了天窗、電動(dòng)車(chē)窗等。
在具體營(yíng)銷(xiāo)層面,呂海濤坦陳,全新301主要針對(duì)中國(guó)二、三、四線(xiàn)城市,這部分市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅@也為何“301之路”的國(guó)內(nèi)段,將在武漢、鄭州、西安、濟(jì)南、成都等二線(xiàn)城市進(jìn)行的原因。
東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)將301的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型鎖定悅動(dòng)和鋒范。目前,悅動(dòng)的月均銷(xiāo)量在1.5萬(wàn)輛左右,鋒范的月均銷(xiāo)量也已過(guò)萬(wàn)。呂海濤坦陳,“初期希望301的年銷(xiāo)量能達(dá)到6萬(wàn)輛、月均5000輛以上。隨著產(chǎn)品的不斷進(jìn)步和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的加碼,再爭(zhēng)取更大的份額。”
神龍覺(jué)醒
自去年開(kāi)始,一向不溫不火的神龍開(kāi)始逐步升溫。
今年1-9月,神龍公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售39.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.89%。其中,東風(fēng)雪鐵龍累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售19.8萬(wàn)輛,東風(fēng)標(biāo)致實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售20萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)25.45%和30.40%,高于同期17%的市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率。
這與其加速的導(dǎo)入新品速度不無(wú)關(guān)系。以東風(fēng)標(biāo)致為例,今年1月初,東風(fēng)標(biāo)致在華發(fā)布未來(lái)三年事業(yè)計(jì)劃,即“升藍(lán)計(jì)劃”,內(nèi)容包括到2015年,將推出6款全新車(chē)型,4S網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將擴(kuò)展至500家,售時(shí)和售后滿(mǎn)意度在全國(guó)行業(yè)排名進(jìn)入前五名。
明年,東風(fēng)標(biāo)致有望相繼投放緊湊型SUV 2008、大改款的408以及308兩廂版。
此外,今年7月,神龍公司第三工廠(chǎng)建成投產(chǎn),神龍最新的兩大戰(zhàn)略車(chē)型——全新301和全新愛(ài)麗舍均在此工廠(chǎng)生產(chǎn)。
除導(dǎo)入新品提速之外,營(yíng)銷(xiāo)層面的調(diào)整與發(fā)力,也被神龍視為重中之重。繼去年被神龍公司內(nèi)部定位為“營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新年”之后,今年再度被定義為“營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)取年”,包括通過(guò)“301之路”在內(nèi)的一系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)將新品不斷在市場(chǎng)上炒熱。
在渠道發(fā)展方面,截至今年9月底,東風(fēng)雪鐵龍新增4S網(wǎng)點(diǎn)36家,東風(fēng)標(biāo)致新增4S網(wǎng)點(diǎn)54家。神龍旗下雙品牌共有4S網(wǎng)點(diǎn)795家,預(yù)計(jì)到年底這一數(shù)字將達(dá)到866家。
在今年J.D Power亞太公司發(fā)布2013年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度研究(CSI)報(bào)告和中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度研究(SSI)報(bào)告中,CSI排名,東風(fēng)標(biāo)致第一、東風(fēng)雪鐵龍第三;SSI排名,東風(fēng)雪鐵龍第三、東風(fēng)標(biāo)致第五,領(lǐng)跑市場(chǎng)。
為達(dá)成中期事業(yè)“5A”計(jì)劃確立的“到2015年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)成75萬(wàn)輛以上”的核心目標(biāo),今年神龍還正式啟動(dòng)了“三年倍增計(jì)劃”,即在2012年44萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,到2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番,達(dá)到80萬(wàn)輛以上。
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