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新魅力 新誘惑 廣州車展新車推介

來源:東莞日報 作者:佚名 日期:2013年11月28日 字體大小:【

    進口起亞速邁

    上市時間:2014年上半年

    預售價格:15萬-20萬元

    車型亮點:雙門轎跑,無框車門,搭載渦輪增壓+缸內直噴技術

    外形方面,全新速邁融入了全新的設計元素。狹長的中網(wǎng)與前大燈融為一體,經(jīng)典式的虎嘯型前臉設計為其增添幾分凌厲。加入LED日間行車燈是亮點,和圓形霧燈的搭配看上起更加有神。尾部的排氣布局由之前的單邊雙出改為雙邊雙出,提供了車身的品質感。

    內飾方面,設計照搬了現(xiàn)款的K3設計,三幅方向盤集中了大量多功能按鍵,其中囊括定速巡航、藍牙電話以及回饋力度調節(jié)功能等配置。中控臺整體偏向駕駛員設計,大小適中的布局合理,易于操作。

    值得一提的是,全新速邁車門造型設計非常高品質、富有動感。Coupe標志性的無框式車門在全新速邁上得以保留。

    懸架組合方面,前懸為麥弗遜式獨立懸架,后懸是扭力梁式非獨立懸架,兩者搭配屬于大眾性搭配,對道路的適應性和通過性都起到很好的調節(jié)作用。

    動力方面,新車除了搭載2.0 Nu MPI發(fā)動機的版本之外,全新速邁還將搭載1.6T-GDI發(fā)動機,采用了渦輪增壓+缸內直噴技術,并配備6速手自一體變速箱。

    2014款斯巴魯傲虎

    上市時間:2013年12月

    預計售價:28.98萬-39.98萬元

    車型亮點:全新2.0T渦輪增壓引擎

    外觀方面,新款傲虎的進氣隔柵造型也隨之改變,中央飾條以更為平整的方式排列,并采用了啞光的金屬配色,呈現(xiàn)了另類的質感。同時霧燈與前保險桿造型上也與現(xiàn)款車型有很大的不同,以黑色塑料打造的霧燈座面積更大、更具有立體感,這也讓霧燈的存在感更為明顯。粗壯的前保險杠邊框線條加上前檔泥板讓新款傲虎呈現(xiàn)出更明顯的越野個性。

    內飾方面,格局設計的變化不是很明顯,而天窗、氙氣大燈帶清洗、自動分區(qū)空調、定速巡航、ESP系統(tǒng)等配置功能也將依舊出現(xiàn)在新車之上。此外,新款傲虎配備了剎車優(yōu)先、自適應巡航、車道偏離預警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包,包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級哈曼音響與彩色顯示屏。

    動力方面,2014款傲虎提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動機選擇,其中2.5L更換新的FB系列機型,相比目前所搭載的發(fā)動機動力略有提升,可達176馬力,匹配CVT變速器。3.6L車型動力參數(shù)不變,并且匹配5速自動變速器。

    保時捷918 Spyder

    上市時間:2014年上半年

    官方售價:1338.8萬-1463.5萬元

    車型亮點:高性能混合動力車高轉速V8發(fā)動機,碳纖維單殼體車身,輕質底盤

    外觀方面,918 Spyder 的前翼子板效仿具有傳奇色彩的保時捷 917,與眾不同的 B 柱則繼承了 RS Spyder 的風格。918 Spyder 擁有經(jīng)典的賽車車身比例、凹凸有致的輪廓以及精美的邊緣。延伸到與眾不同的翼子板上方的大弧度前發(fā)動機艙蓋突出了車輛的寬度。作為功能部件的兩件式半球形輕質碳纖維車頂,可輕松收入行李箱中。側進氣口一直延伸至 B 柱,突出了車輛大弧度尾部的寬度,令其更加搶眼。

    值得一提的是,918配備的高品質頂管,對于公路汽車和保時捷而言都是一項新配置。車輛的氣體通過發(fā)動機正上方的頂管排出。這相應減少了排氣背壓,對輸出功率和燃油經(jīng)濟性具有積極的影響。

    內飾方面,918內飾全采用科技化元素體現(xiàn)每一個控件。觸摸屏鑲嵌在精致的中控臺中,可進行快速導航和直接操控各項與舒適性和便捷性相關的功能、空調、車輛設置以及標配的保時捷通訊管理系統(tǒng) (PCM)。雙盤式儀表板中的三個圓形儀表不僅符合人體工程學,而且風格鮮明。模擬轉速表位于“動力和驅動裝置”圓形儀表的中央,秉承了一貫的保時捷風格。

    動力方面,V8高轉速發(fā)動機是亮點之一,這款高性能發(fā)動機的輸出功率超過 447 kW (608 hp),足以與賽車發(fā)動機相媲美。發(fā)動機僅重約 135 kg,僅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速,極速可以達到345km/h。

    路虎2014款攬勝極光

    上市時間:2013年11月21日

    官方售價:52.8萬-66.6萬元

    車型亮點:配備9速自動變速箱

    外觀方面,2014款攬勝極光在外觀上有小幅修改,主要是換裝了四個全新的合金輪轂,尾部擾流板全新翼梢小翼的加入,更具視覺效果。另外,新車將增加一種名為Zanzibar Bronze車身顏色選擇。

    配置方面,2014款攬勝極光也進行了升級,配有全地形反饋系統(tǒng),新增兩個新的自動泊車功能、交通標志識別以及車道偏離警告涉水傳感器。智能手機用戶還可下載InControl的應用程序,可隨時監(jiān)測車輛燃油等綜合信息。

    動力方面,仍搭載一款2.0T發(fā)動機,最大輸出177kW。傳動方面是亮點,將匹配來自ZF的9速自動變速箱。另外,新車還將配備一個主動傳動系統(tǒng),當車速超過或低于35km/h時,可自動轉換四驅和兩驅,由此車輛的燃油經(jīng)濟性將得到提升。

    值得一提的是,新款路虎攬勝極光所配備的9速自動變速箱來自全球知名的變速箱制造商采埃孚(ZF)。據(jù)悉,這款將應用在新款攬勝極光上的變速箱并沒有因為擋位的增加而變大變沉。由于新變速箱的9個擋位擁有非常寬泛的齒比,使總的齒比范圍達到了9.81,這將讓車輛能夠在寬泛的轉速區(qū)間以更經(jīng)濟的轉速行駛,將更加有效地提高燃油經(jīng)濟性和動力性能。

    一汽大眾第七代高爾夫

    上市時間:2013年12月

    預售價格:11.58萬-16.78萬元

    車型亮點:MBQ平臺量產(chǎn),外形更加動感,更多高科技配置

    外觀方面,高爾夫7主要變化在車身采用了更加硬朗的線條,突出了強烈的運動風格。

    內飾方面,整個中控臺角度更傾向駕駛者方向,回歸了以駕駛者為中心的設計理念,雖然高爾夫7在做工細節(jié)上提升了不少,但進入車內依然可以感受到大眾濃重的家族化氣息。三幅式設計多處使用了鍍鉻式金屬材質的裝飾,增加車內運動感,同時,在方向盤兩側集成了自適應巡航系統(tǒng)、音量調節(jié)系統(tǒng)、藍牙電話系統(tǒng)等調節(jié),在同級別車型中,很少有車型配備自適應巡航系統(tǒng)。

    配置方面,配備帶LED日間行車燈的前大燈組,同時還帶有轉向輔助照明功能。至于自動泊車、ACC自適應巡航系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、丹拿音響以及發(fā)動機啟停功能等配置。最值得一提的就要算是全新一代高爾夫7中控面板上的5.8英寸觸屏的多媒體控制系統(tǒng),讓駕駛過程變得更加輕松。

    動力方面,國產(chǎn)第七代高爾夫將搭載EA211系列1.6L和1.4TSI發(fā)動機,其中1.4TSI發(fā)動機將分為高低功率兩種調校。GTI車型將會搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機,最大輸出功率為220馬力,最大扭矩為350?!っ?。國產(chǎn)高爾夫7 1.6L以及1.4TSI車型的后懸架將會采用扭力梁式半獨立懸架,而GTI車型則將會采用獨立后懸架。

    賓利慕尚四季臻藏版

    上市時間:2013年11月21日

    官方售價:888萬元

    車型亮點:高貴穩(wěn)重的外形,全手工高檔尊貴內飾,全球僅限1臺

    外觀方面,長長的引擎蓋加上短前懸和長后懸,后腰線上抬的肌肉感設計與清晰的線條,從前向后優(yōu)雅延伸,設計獨特的20英寸輪轂(可選21英寸)等外觀設計都彰顯了濃郁的中國古典韻味。

    內飾方面,豪華感仍是賓利經(jīng)典的皮革與桃木。值得一提的是,采用了全新設計的儀表盤,將原有的四遠表盤簡化成雙圓的設計,其他包括水溫、油量等資料的顯示全部交由了中央的顯示屏,值得留意的是,時速表和轉速表的指針已經(jīng)由大部分的“7點鐘”轉化成“1點鐘”,閱讀當然很方便。

    配置方面,新增的私密電動遮簾為后排車艙帶來私密的奢華感受,后排乘客只需輕觸按鈕即可獲得靜謐私享空間;裝配鑲皮木飾板后排餐桌,將其打開,即可見內置的iPad和無線鍵盤;座艙內配備移動式Wi-Fi熱點,進一步提升移動辦公和互聯(lián)功能。

    動力方面,動力方面,依舊搭載的是6.8T V8發(fā)動機,最大功率為513馬力,峰值扭矩為1020Nm。

    豐田新款普拉多

    上市時間:2013年11月21日

    官方售價:53.00萬-67.60萬元

    車型亮點:外形更霸氣,空間利用率高,非承載式車身,后整體橋式懸掛

    外觀方面,新普拉多造型更為時尚和霸氣。新車中央進氣格柵面積顯著增大,格柵當中原六根豎條被減少至五根,但加粗不少,力量感十分強烈,而下方進氣格柵在垂直方向上的寬度則明顯減小。大燈內側沿進氣格柵邊緣向下延伸出夸張的眼角設計,造型新穎,只是出現(xiàn)在普拉多這類硬派越野車型上則略顯另類。

    內飾方面,布局更加平穩(wěn),采用全新的中控按鈕布局,在視覺感受和功能使用上都有很大的提升。配置方面也是一應俱全,自適應可變懸掛、多地形駕駛輔助可選系統(tǒng)、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、動力調節(jié)懸掛系統(tǒng)等功能按鍵。此外,還使用了全息影像、全新的集成信息娛樂系統(tǒng)等高科技配置,讓整車舒適性變得更加優(yōu)秀,性價比更為突出。

    動力方面,國產(chǎn)改款普拉多依然搭載了現(xiàn)款代號為“1GR”的4.0L V6自然吸氣發(fā)動機,最大動力輸出維持202kW不變,預計變速器也將沿用現(xiàn)有5速自動版本。

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