上海車牌價突破9萬 大連限牌立法獲批

    大連機(jī)動車“限牌”立法獲批，說明本市距離通過“限牌”的方式控制機(jī)動車保有量又近了一步。消息一出，引起了市民和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于擔(dān)心一旦“限牌”會打亂正常購車計劃，有市民選擇提前買車，而二手車交易市場上，低價二手車漲價且難覓其蹤。

　　市民：購車計劃提前

　　如果“限牌”的政策在大連突然實(shí)施，勢必會打亂正常購車計劃，有市民考慮是不是提前買車

　　11月29日，省十二屆人大常委會第五次會議批準(zhǔn)《大連市機(jī)動車排氣污染防治條例》，其中提到大連市將適時采取措施控制機(jī)動車保有量、出行量年 度增長。《條例》的獲批，標(biāo)志著大連市立法控制機(jī)動車保有量獲批，也說明本市距離通過“限牌”的方式控制機(jī)動車保有量又近了一步。

　　2012年6月30日，廣州市突然宣布次日起試行“限牌”政策，一夜之間，全市掀起購車狂潮，不少4S店現(xiàn)車被搶購一空。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然大連是否“限牌”、何時“限牌”都沒有明確，但還是有市民覺得“早買早安心”。

　　日前，楊先生以13萬元的價格買了一輛轎車，“手頭的錢不夠，本來不打算這么早買車，但是擔(dān)心一旦‘限牌’，再買車就麻煩了，所以向親戚朋友借 了一部分錢。 ”市民趙女士稱，家里有一輛轎車，平時都是丈夫開著，等她考取駕駛證后，會考慮再買一輛車。如果“限牌”的政策突然實(shí)施，勢必會打亂正常購車計劃，她正考 慮是不是提前買車呢。

　　4S店：店內(nèi)客流增加

　　徘徊觀望的消費(fèi)者，都有可能盡快出手，以盡可能地減少經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)

　　一家4S店的銷售經(jīng)理說，最近一段時間，店內(nèi)客流有一定的增加，很大一部分是沖著“限牌”來的。不少原本計劃明年買車的客人，都準(zhǔn)備提前買車。

　　市內(nèi)另外一家4S店的銷售顧問小徐說，這段時間常遇到買車的客人會提起“限牌”這個話題，“有些客戶還叮囑我，什么時候‘限牌’的消息明確后，趕緊電話通知一下，他好提前做準(zhǔn)備。 ”

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“限牌”等于車牌變成了稀缺資源，如果一旦實(shí)施，限制車牌必將出現(xiàn)上牌繳費(fèi)，甚至重現(xiàn)“高價拍牌”，購車成本將大幅增加。勢必導(dǎo)致本來還徘徊觀望的消費(fèi)者，都有可能盡快出手，以盡可能地減少經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

　　市場：二手車漲價了

　　如果將來真的限牌，面包車就是廢鐵，但這塊號牌卻有升值空間

　　大連或?qū)ⅰ跋夼啤钡南⒋偈共糠钟行枨蟮氖忻駥①徿囉媱澨崆?，還有市民考慮的是：“要不要買個小破車占號？ ”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在或?qū)ⅰ跋夼啤毕⒌耐苿又?，后鹽二手車交易市場上，臨近報廢車輛的價格不斷抬升，且難覓其蹤?！笆堋夼啤⒌挠绊?，即將報廢的老 舊車輛價格漲了不少，其他車輛的價格變化不是很大。 ”二手車評估師徐先生告訴記者，之前一些即將報廢的老舊車輛，售價大多在3000元—5000元之間，但最近一段時間，其售價逐漸上升，目前價格至少漲了 2000元左右。“最近一段時間，確實(shí)有一些人來買幾千塊錢的面包車，以前這種車，我們都不怎么敢收。 ”二手車商劉先生說，行駛里程在20萬公里以上的面包車，等于就是一堆廢鐵。但最近一段時間，許多人卻指定要這些車。購買這些車并不是為了上路行駛，真正 的目的是，萬一到了限牌的那一天，面包車上的號牌可以重新使用。

　　昨日，記者到二手車交易市場走訪，發(fā)現(xiàn)很難找到價格幾千元的面包車。“買的人多，另外這些車現(xiàn)在很難收到?！币恍┙?jīng)紀(jì)人說，現(xiàn)在車主寧愿把車存在自己手里也不愿意賣。

　　上海 車牌拍價突破9萬元

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)最早“限牌”的是上海，1994年，上海開始通過拍賣的方式，對中心城區(qū)新增私車額度進(jìn)行調(diào)控。由于新增牌照有限，上海車牌的 拍賣價格越來越高，今年年初已突破9萬元大關(guān)，被戲稱為“最貴鐵皮”。如果未來大連真的“限牌”，一旦采用類似上海的方式，那么現(xiàn)今每一塊“遼B”車牌， 幾乎毫無疑問都會漲價。

　　北京 囤積的車牌不能過戶

　　大連“限牌”的消息，牽動人心。一旦真的限牌，舊車上的車牌是否真的會升值？對此，徐先生認(rèn)為，即使大連要“限牌”，具體的規(guī)則也很難說。這種囤下來的牌，屆時是否能正常過戶，這些都是不一定的，“要看采取何種‘限牌’政策。 ”

　　2010年底，北京宣布“限牌”。與上海的政策不同，北京“限牌”采取搖號制，每月通過在報名者中抽簽，中簽則免費(fèi)獲得一個上牌指標(biāo)，該指標(biāo)不 得轉(zhuǎn)讓，過期作廢。值得一提的是，北京的二手車牌，是不能當(dāng)“指標(biāo)”用的——這也意味著，即使你買的是北京牌照的二手車，如果沒有指標(biāo)，這塊車牌依然不能 轉(zhuǎn)到你的名下。

　　據(jù)了解，北京“限牌令”出臺前，確實(shí)有不少人囤積二手車，打算狠狠賺一筆。政策實(shí)施后，由于二手車沒辦法帶牌轉(zhuǎn)讓，囤車的人都賠了本。如果未來大連采取類似北京的“限牌”政策，那么現(xiàn)在囤積二手車根本沒有意義。

　　廣州限牌令后二手車價飆升

　　2012年7月1日廣州 “限牌”，采用的政策為“上海 北京”的方式，即每個月新增上牌指標(biāo)，一部分采取拍賣的方式，另一部分采取搖號的方式。此外廣州還規(guī)定，對于在2012年 7月1日前上牌的粵A牌車，允許帶牌過戶。政策實(shí)施后，廣州二手車價平均上漲了3萬元—4萬元左右。

　　徐先生說，“限牌”消息對于本市二手車市場交易已有一定的推動作用，“因?yàn)橛行┰静淮蛩悻F(xiàn)在購車的人，會用有限的資金先購買便宜的二手車代步。這樣車有了，號牌也有了，將來換新車，也不會為‘限牌’發(fā)愁。 ”