大眾將在北美投資70億美元 生產(chǎn)中級(jí)SUV等新車(chē)

    1月12日，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，未來(lái)5年內(nèi)將在北美地區(qū)總計(jì)投資大約70億美元，投產(chǎn)Crossblue概念車(chē)衍生的中級(jí)SUV等多款新車(chē)，將在美年銷(xiāo)量提升至百萬(wàn)輛級(jí)別。

    投資70億美元

    本年度底特律（北美）國(guó)際車(chē)展1月13日媒體日開(kāi)幕，在此前夕，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）向媒體表示，2018年之前將向北美地區(qū)總計(jì)投資70億美元，擴(kuò)張?jiān)诿绹?guó)的產(chǎn)能。

    文德恩披露，以Crossblue概念車(chē)為藍(lán)本的中級(jí)SUV正在緊鑼密鼓為在美國(guó)投產(chǎn)做準(zhǔn)備，該車(chē)將采用七座布局。此外，大眾還將于本月14日在墨西哥普埃布拉（Puebl）工廠投產(chǎn)新一代高爾夫7，新車(chē)以MQB發(fā)動(dòng)機(jī)橫置模塊化平臺(tái)為基礎(chǔ)、，動(dòng)力總成采用TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和潔凈柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并將擁有電驅(qū)動(dòng)和插電式混合動(dòng)力衍生型號(hào)。預(yù)計(jì)今年第二季度，北美工廠生產(chǎn)的高爾夫7將上市。

    大眾旗下豪華品牌近年來(lái)在美國(guó)表現(xiàn)強(qiáng)勁，奧迪和保時(shí)捷等接連創(chuàng)下銷(xiāo)量新高。未來(lái)豪華品牌將成為大眾汽車(chē)集團(tuán)在美戰(zhàn)略的重要構(gòu)成和增長(zhǎng)點(diǎn)。大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃到2018年在美國(guó)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，較當(dāng)前幾乎翻倍。

    今年，奧迪準(zhǔn)備在美國(guó)上市新款?yuàn)W迪Q3和奧迪A3，而位于墨西哥圣何塞齊亞帕（San José de Chiapa）的奧迪工廠也將在2015年前后投產(chǎn)Q5，并輻射投放到其他市場(chǎng)。

    去年保時(shí)捷在美國(guó)銷(xiāo)量超過(guò)40,000；輛，不僅創(chuàng)下新高，也使美國(guó)保持了該品牌最大單一市場(chǎng)地位。今年保時(shí)捷將上市該品牌最低價(jià)車(chē)型Macan，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升在美銷(xiāo)量。

    大眾品牌在美表現(xiàn)力有不逮

    大眾乘用車(chē)品牌去年12月份在美銷(xiāo)量為34,015輛，2011年同期為44,005輛，同比下滑22.70%，連續(xù)第九個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)同比下行。去年全年，大眾品牌在美累計(jì)銷(xiāo)量從438,133輛同比下滑6.90%至407,704輛。

    高爾夫、捷達(dá)和帕薩特等主力車(chē)型上個(gè)月和去年全年在美銷(xiāo)量均有所滑坡。

    大眾品牌的疲軟，導(dǎo)致大眾汽車(chē)集團(tuán)在美銷(xiāo)量受累。該集團(tuán)2013年12月份在美國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量從62,079輛同比下滑12%至54,670輛；該集團(tuán)全年在美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量從615,321輛同比下滑1%至611,512輛。

    為了力挽頹勢(shì)，今年1月1日，喬納森·布朗寧（Jonathan Browning）從大眾美國(guó)CEO崗位卸任，之前負(fù)責(zé)售后業(yè)務(wù)的邁克爾·霍恩（Michael Horn）將接替其大眾美國(guó)CEO和總裁的職位。