外資車(chē)企在華重點(diǎn)擴(kuò)充SUV陣容 美系領(lǐng)銜

    據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》日前報(bào)道，以美國(guó)底特律三巨頭為代表，外資車(chē)企擴(kuò)充在華產(chǎn)品陣容的重點(diǎn)逐漸從轎車(chē)轉(zhuǎn)向SUV。

　　美系車(chē)在華擴(kuò)充SUV陣容

　　《美國(guó)汽車(chē)新聞》稱(chēng)，有經(jīng)銷(xiāo)商表示，甚至在上周第一臺(tái)雪佛蘭創(chuàng)酷（TRAX）小型跨界SUV抵達(dá)其經(jīng)銷(xiāo)店之前，消費(fèi)者的電話(huà)就已經(jīng)鋪天蓋地而來(lái)。

　　該經(jīng)銷(xiāo)商表示：“他們希望了解創(chuàng)酷何時(shí)發(fā)售。中國(guó)消費(fèi)者的觀(guān)念認(rèn)為SUV更具備運(yùn)動(dòng)性，更時(shí)尚、富有朝氣。”

　　SUV在美國(guó)市場(chǎng)爆發(fā)十年之后，又開(kāi)始在中國(guó)大熱。SUV和跨界車(chē)很快取代了轎車(chē)，成為最受歡迎的細(xì)分市場(chǎng)，底特律三巨頭則是很好的預(yù)兆。

　　通用汽車(chē)、福特和克萊斯勒二十一世紀(jì)初通過(guò)北美的SUV大爆發(fā)賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，如今又著眼在華重新上演這一幕。

　　從北京車(chē)展透視

　　上周北京車(chē)展上，通用汽車(chē)發(fā)布了創(chuàng)酷TRAX小型SUV，并表示未來(lái)五年內(nèi)，旗下七大品牌將（在華）增添10款SUV。福特汽車(chē)展出了Everest非承載式4×4概念SUV，以及林肯MKX跨界概念車(chē)。福特的新SUV將很快加入目前的四款SUV產(chǎn)品序列（翼博、翼虎、銳界和探險(xiǎn)者）。

　　在北京車(chē)展之夜，克萊斯勒集團(tuán)宣布將在中國(guó)重新投產(chǎn)Jeep。其將聯(lián)合伙伴廣汽集團(tuán)(601238,股吧)，從明年年底開(kāi)始生產(chǎn)三款Jeep車(chē)型。

　　北京吉普公司是首家中外合資車(chē)企，但在戴姆勒克萊斯勒分家后，被戴姆勒接手并更改了重點(diǎn)。

　　轉(zhuǎn)變非常迅速，SUV正在吞噬中級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)，并擠占后者作為最新社會(huì)地位象征的角色。

　　根據(jù)Auto Foresight公司數(shù)據(jù)，2000年，SUV僅占中國(guó)4%市場(chǎng)份額，而所謂的D級(jí)轎車(chē)—通常由司機(jī)駕駛，為公司高管和政府官員配備—占據(jù)47%。但是到2013年，SUV市場(chǎng)份額業(yè)已上升至19%，而D級(jí)車(chē)只有15%。

　　通用汽車(chē)預(yù)測(cè)稱(chēng)，到2020年中國(guó)市場(chǎng)SUV年銷(xiāo)量將達(dá)到700萬(wàn)輛，約為當(dāng)前規(guī)模的3倍。通用汽車(chē)總裁丹·阿曼表示：“去年，超過(guò)60%的首次購(gòu)車(chē)者選擇了SUV?！?
　　隨著越來(lái)越多的中國(guó)人準(zhǔn)備替換或者購(gòu)置第二輛車(chē)，SUV也更多地成為選擇。通用汽車(chē)認(rèn)為到2020年三分之二的市場(chǎng)銷(xiāo)量將是替換或者二次購(gòu)車(chē)，遠(yuǎn)超過(guò)目前的30%比例。

　　通用中國(guó)總裁錢(qián)惠康指出：“這一變化可能催生更多對(duì)于不同車(chē)身類(lèi)型的市場(chǎng)需求，包括SUV。我們正在充分利用這一點(diǎn)。”

　　在創(chuàng)酷之后，通用汽車(chē)還將于年內(nèi)發(fā)布一款別克品牌的中級(jí)跨界SUV（可能被命名為昂科訊）。

　　福特去年得益于SUV和跨界車(chē)需求增長(zhǎng)，在華銷(xiāo)量迅速攀升49%，超過(guò)豐田位列外資車(chē)企銷(xiāo)量排行第五位。相形之下，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)整體漲幅為16%。

　　福特和林肯品牌全球營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售總監(jiān)Jim Farley表示：“由于我們?cè)赟UV領(lǐng)域擁有專(zhuān)長(zhǎng)，這也是我們?yōu)楹卧鲩L(zhǎng)快于整體市場(chǎng)的原因之一。我們已經(jīng)占據(jù)中國(guó)SUV市場(chǎng)8%份額，這比福特在華總市場(chǎng)份額高出一倍。”

　　Everest SUV由福特亞太研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造，該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Trevor Worthington宣稱(chēng)，中國(guó)消費(fèi)者未來(lái)對(duì)戶(hù)外出游的熱情將大為增長(zhǎng)，尤其是在交通擁堵的大城市需要外出進(jìn)行精神放松，而該車(chē)正是放眼戶(hù)外運(yùn)動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)。其認(rèn)為：“四驅(qū)俱樂(lè)部成員的數(shù)量將飆升，人們希望從汽車(chē)身上找到自由?！?

　　其他車(chē)企不遑多讓

　　美系車(chē)企并非孤例?？梢哉f(shuō)，本屆北京車(chē)展就是跨界SUV發(fā)布的嘉年華。雷克薩斯引入了NX緊湊型跨界SUV。奧迪首發(fā)TT Offroad Concept概念車(chē)?，F(xiàn)代推出了ix25小型概念SUV。大眾亮相了新款途銳。雪鐵龍為中國(guó)量身打造了DS 6WR。但SUV和跨界車(chē)是美系品牌的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。

　　當(dāng)前，通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售四款跨界SUV，占據(jù)總銷(xiāo)量的15%，明顯低于整體市場(chǎng)的30%份額。通用中國(guó)總裁錢(qián)惠康希望能夠很快改變現(xiàn)況：“隨著11款新SUV的加入，我們的市場(chǎng)份額增速應(yīng)該超過(guò)市場(chǎng)平均水平，因此我非常樂(lè)觀(guān)?！?