5月6日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)發(fā)布最新五年規(guī)劃，旗下超豪華跑車品牌法拉利著眼于利潤(rùn)而非銷量，未來(lái)年銷量將維持在7千輛水平，而利潤(rùn)率目標(biāo)則是超過(guò)15%。
法拉利2014至2018年路線圖(2014-18 Roadmap)顯示，將全面提供搭載8缸和12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高端跑車；未來(lái)每年推出一款新車，每款車壽命周期為4年，之后推出M改進(jìn)版，再延續(xù)4年；法拉利還將針對(duì)高端用戶推出特別版車型。
為了保證法拉利品牌的高端特征和獨(dú)特性，其追求重點(diǎn)不是銷量規(guī)模，而是利潤(rùn)率。2013年，法拉利全球交運(yùn)量為6,922輛，較之2012年的7,318輛，同比下跌5.4%。該數(shù)字甚至低于2011年的7,195輛。根據(jù)最新五年規(guī)劃，即便到2018年，法拉利全球年銷量仍將控制在7,000輛以下，不過(guò)保留拓展至10,000輛的潛力。
法拉利營(yíng)收同比增長(zhǎng)5%至22億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.64億歐元，同比增長(zhǎng)9%，因此利潤(rùn)率同比攀升50%至15.6%。該品牌計(jì)劃到2018年利潤(rùn)率維持在15%以上。
菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)在報(bào)告中指出，豪華品牌的實(shí)際價(jià)值應(yīng)當(dāng)是息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)EBITDA的9至12倍，因而法拉利品牌價(jià)值在33至54億歐元之間，中位為43億歐元。但其強(qiáng)調(diào)不會(huì)出售法拉利。
