樂視超級汽車智能系統(tǒng) 汽車業(yè)務(wù)或裝入上市公司

   在1月20日下午樂視超級汽車發(fā)布會后，樂視控股集團副董事長劉弘對《第一財經(jīng)日報》記者表示，超級汽車需要龐大的資金，將來超級汽車開始盈利，將會考慮裝入上市公司。不過媒體聲稱已經(jīng)開始上班的賈躍亭依然沒有出現(xiàn)在發(fā)布會上。雖然目前超級電視目前跟樂視網(wǎng)(300104.SZ)沒有任何關(guān)系，20日下午的超級汽車發(fā)布會除了媒體和“樂迷”外，還有三排嘉賓，他們基本是機構(gòu)投資者。

　　當(dāng)天一位參會的私募對《第一財經(jīng)日報》記者表示，與特斯拉相比，樂視超級汽車更多的強調(diào)了更好開、更好玩，在電池管理等汽車核心部件沒有做任何陳述。

　　在發(fā)布會上，樂視控股集團車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅同時聲稱，樂視超級汽車針對全球銷售。公司宣布樂視超級汽車系統(tǒng)有望在2月3日可以下載。發(fā)布上，樂視隆重推出了他們所謂的智能汽車LeUI系統(tǒng)，聲稱將基于樂視云，實現(xiàn)智能手機、電視和汽車之間無縫鏈接。該系統(tǒng)支持多點觸控手勢操作、體感識別、語音操作，提供地圖導(dǎo)航、云音樂等服務(wù)，加入用戶之間位置分享和社交功能，并提供違章查詢、車況檢測等汽車服務(wù)和遠(yuǎn)程汽車管理，這些應(yīng)用會通過云在樂視的多個終端打通。

　　樂視控股集團旗下車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅稱，樂視超級汽車擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，其特征是電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化，樂視超級汽車有著一套完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

　　劉弘介紹，經(jīng)過一年布局，超級汽車團隊260多人。他同時宣布，樂視智能汽車(中國)公司成立，曾擔(dān)任英菲尼迪中國總經(jīng)理呂征宇先生加盟擔(dān)任超級汽車中國有限公司副總裁。呂征宇之前曾在韓國大宇、福特、通用、法拉利等公司工作過， 2013年呂征宇被任命為英菲尼迪亞洲和大洋洲區(qū)域總經(jīng)理。

　　去年11月26日，發(fā)改委對外公布《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》征求意見稿，并規(guī)定，新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，需要有3年以上純電動乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)。

　　此前傳出北汽將攜手樂視打造電動車一事，但是有知情人士透露基本確定。12月9日，樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭在其微博中宣布正式進軍電動汽車領(lǐng)域。去年4月，北汽董事長徐和誼曾提出 “汽車企業(yè)未來可能會成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的貼牌制造商”的觀點，甚至點名“樂視網(wǎng)”，表示愿意“代工生產(chǎn)樂視汽車”。有傳言稱，樂視與北汽或已拿下國家發(fā)改委下發(fā)的“純電動乘用車準(zhǔn)入規(guī)定”要求資質(zhì)。