英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增速放緩 脫歐或致車(chē)企轉(zhuǎn)移產(chǎn)能

    據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，英國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(SMMT)稱(chēng)，7月份英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但增勢(shì)放緩，這促使英國(guó)政府確認(rèn)脫歐是否影響產(chǎn)能。

　　SMMT發(fā)表聲明稱(chēng)，7月份英國(guó)產(chǎn)能同比上漲了7.6%，達(dá)到126,566輛，主要原因在于國(guó)內(nèi)需求同比攀升了14.1%，海外需求增長(zhǎng)了6%。

　　今年前7個(gè)月，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能提升了12.3%，超過(guò)100萬(wàn)輛，創(chuàng)造了16年內(nèi)的最高產(chǎn)量。根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，其中四分之三的汽車(chē)是為海外市場(chǎng)而制造。

　　6月份，英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比提升了10.4%，其中國(guó)內(nèi)需求增幅達(dá)24%。在公投脫歐前，由于英國(guó)超五成出口車(chē)銷(xiāo)往歐洲，因此外資車(chē)企均力促該國(guó)留歐。

　　SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)指出：“英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)依靠持續(xù)不斷的新車(chē)需求。而為了吸引投資，英國(guó)必須展示出自身的競(jìng)爭(zhēng)性及對(duì)外來(lái)業(yè)務(wù)的開(kāi)放態(tài)度?！?

　　在英國(guó)，脫歐導(dǎo)致的10%的進(jìn)口關(guān)稅，汽車(chē)行業(yè)面臨著更大的風(fēng)險(xiǎn)。本田、豐田、日產(chǎn)、寶馬集團(tuán)旗下Mini及勞斯萊斯、大眾集團(tuán)旗下賓利、以及捷豹路虎、通用旗下歐寶/沃克斯豪爾品牌均在該國(guó)設(shè)有產(chǎn)能。其中部分品牌已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)移在英產(chǎn)能。