騙補(bǔ)事件拖累新能源車銷量 補(bǔ)貼退坡勢(shì)不可逆

    [此前中汽協(xié)對(duì)今年汽車定的70萬(wàn)銷售目標(biāo)可能進(jìn)行調(diào)整。許艷華說，今年新能源汽車的銷量目標(biāo)主要取決于“補(bǔ)貼調(diào)整政策”發(fā)布時(shí)間，理想情況下，如果政策能在9月下旬至10月之前發(fā)布，今年新能源汽車銷量可能會(huì)達(dá)到50萬(wàn)輛。]

　　[8月，新能源汽車銷量為4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%。其中，新能源商用車銷量同比僅增長(zhǎng)36.9%。前8個(gè)月，我國(guó)新能源汽車銷量為25.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111%。而2015年，新能源汽車銷量為33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。]

　　在財(cái)政部公布五家騙補(bǔ)企業(yè)名單的次日，比亞迪和北汽立即有大動(dòng)作，這兩家分別是中國(guó)新能源汽車銷量最大的車企以及純電動(dòng)汽車銷量最大的車企，都未進(jìn)入財(cái)政部本次對(duì)外公布的騙補(bǔ)黑名單中，現(xiàn)在正發(fā)起新一輪市場(chǎng)擴(kuò)張。對(duì)于眾多自主新能源車企而言，要擺脫對(duì)“補(bǔ)貼”這一拐杖的依賴，盡早將規(guī)模做大是“良藥”之一。

　　9月9日，北汽新能源在廣州一次性交付1952輛純電動(dòng)汽車，本次采購(gòu)北汽新能源車輛的主要有大洋電機(jī)(002249,股吧)、廣州海印蔚藍(lán)、云杉智慧等十余家企業(yè)，數(shù)量從50到500輛不等。已于今年4月在廣州增城工廠投產(chǎn)新能源汽車的北汽新能源，加速對(duì)華南地區(qū)的布局。

　　同在9月9日，比亞迪在歐洲打造最大純電動(dòng)大巴車隊(duì)，倫敦市副市長(zhǎng)ValShawcross正式宣布，由比亞迪與英國(guó)客車制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司(ADL)聯(lián)合打造的51輛純電動(dòng)大巴將在倫敦市中心投入使用。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福親自參加這次活動(dòng)發(fā)布儀式。同在這一天，針對(duì)“比亞迪天津子公司出現(xiàn)在騙取國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼的公司名單上”的消息，比亞迪發(fā)言人回復(fù)詢問表示，未收到任何關(guān)于公司涉及新能源騙補(bǔ)的處理或處罰決定。

　　補(bǔ)貼退坡勢(shì)不可逆

　　北汽新能源營(yíng)銷公司副總經(jīng)理何斌9月9日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》等媒體采訪時(shí)稱，該企業(yè)今年不僅在廣州增城工廠投產(chǎn)主銷車型，而且在廣州市場(chǎng)也全面發(fā)力，今天交付的車輛除了私人消費(fèi)外，主要是用于網(wǎng)約車、長(zhǎng)租和分時(shí)租賃領(lǐng)域，包括公務(wù)分時(shí)租賃。他談到，對(duì)汽車限購(gòu)的廣州和深圳，是北汽新能源市場(chǎng)開發(fā)的重點(diǎn)。

　　自從新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)騙補(bǔ)現(xiàn)象之后，多地新能源補(bǔ)貼政策出現(xiàn)停滯或不明朗的情況?！皬V州關(guān)于2016年新能源補(bǔ)貼的政策還沒有定，但了解到的情況是，在新的政策沒有出來之前繼續(xù)沿用原有的政策。廣州市對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼來說，在全國(guó)范圍內(nèi)都算是比較好的，這對(duì)我們新能源的推廣是非常有利的一面?！焙伪笕缡钦f。

　　今年以來，受騙補(bǔ)“陰霾”的影響，新能源汽車增速放緩。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）最新公布的數(shù)據(jù)，8月，新能源汽車銷量為4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%。其中，新能源商用車銷量同比僅增長(zhǎng)36.9%。前8個(gè)月，我國(guó)新能源汽車銷量為25.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111%。而2015年，新能源汽車銷量為33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。

　　對(duì)于增速放緩，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)許艷華表示，都是騙補(bǔ)惹的禍，此前中汽協(xié)對(duì)今年汽車定的70萬(wàn)銷售目標(biāo)可能進(jìn)行調(diào)整。許艷華說，今年新能源汽車的銷量目標(biāo)主要取決于“補(bǔ)貼調(diào)整政策”發(fā)布時(shí)間，理想情況下，如果政策能在9月下旬至10月之前發(fā)布，今年新能源汽車銷量可能會(huì)達(dá)到50萬(wàn)輛。

　　目前，2016年中央財(cái)政新能源汽車相關(guān)補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)，國(guó)家科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛近日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱，預(yù)計(jì)近期會(huì)出臺(tái)，這將會(huì)拉動(dòng)未來幾個(gè)月新能源汽車銷量，預(yù)計(jì)下半年新能源汽車銷量會(huì)好于上半年，王秉剛認(rèn)為，對(duì)新能源汽車扶持是必要的，但中央加上地方補(bǔ)貼，補(bǔ)貼力度偏大，尤其是地方補(bǔ)貼多了，可適度下調(diào)補(bǔ)貼幅度。

　　就在本月初，深圳市印發(fā)《2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，對(duì)2016年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐步退坡政策，深圳新能源乘用車地方補(bǔ)貼最高下調(diào)達(dá)到三分之一，最高下調(diào)金額達(dá)到了1.5萬(wàn)元。此外，該政策還明確指出，國(guó)家購(gòu)車補(bǔ)貼加地方購(gòu)車補(bǔ)貼資金總額不超過車輛價(jià)格的60%。

　　比亞迪內(nèi)部人士此前接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)曾談到，新能源汽車補(bǔ)貼政策逐步退坡，甚至未來補(bǔ)貼全部取消，這對(duì)比亞迪會(huì)造成一定影響。不過，比亞迪加快以“規(guī)模效應(yīng)”降低成本，應(yīng)對(duì)當(dāng)前新能源車補(bǔ)貼退坡。

　　今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量增長(zhǎng)130.7%至4.9萬(wàn)輛。拓展私人市場(chǎng)的同時(shí)，比亞迪加速撬動(dòng)國(guó)內(nèi)外公共交通領(lǐng)域，已在深圳、長(zhǎng)沙、武漢等國(guó)內(nèi)眾多城市投入運(yùn)營(yíng)，其中在今年先后從深圳三家公交公司獲得合計(jì)超過8000輛電動(dòng)公交采購(gòu)大單，訂單量超過集團(tuán)去年全年電動(dòng)公交的銷量。在海外市場(chǎng)，比亞迪上半年陸續(xù)拓展北美、歐洲、亞洲等全球訂單。

　　而北汽新能源繼在北京純電動(dòng)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟之后，也加速向全國(guó)新能源市場(chǎng)擴(kuò)張。北汽新能源今年1~8月累計(jì)銷售電動(dòng)車2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)158%。

　　真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)登場(chǎng)

　　靠政府補(bǔ)貼終究將成為歷史，眾多車企正加速新能源汽車的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局和轉(zhuǎn)型，寄望抓住市場(chǎng)的發(fā)展契機(jī)，尤其是網(wǎng)絡(luò)約租車的放開，進(jìn)一步激活了新能源車市。繼北京、上海之后，廣州等華南地區(qū)也正成為新能源汽車爭(zhēng)奪的重地。根據(jù)廣州市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，今年1~7月，廣州新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量2352輛，增長(zhǎng)2倍。

　　為搶占廣州市場(chǎng)，比亞迪、北汽新能源等車企紛紛闖入廣州投資設(shè)廠，其中比亞迪在廣州與廣汽集團(tuán)(601238,股吧)成立廣汽比亞迪新能源客車有限公司，繼今年準(zhǔn)備交付300輛新能源客車投入廣州公交后，今年全年計(jì)劃再售新能源客車2000輛。而北汽在廣州投50億元建華南汽車生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能為30萬(wàn)輛/年，隨著廣州增城工廠投產(chǎn)，正向廣州市場(chǎng)發(fā)起猛攻，本次一次性交付近2000輛新能源汽車。

　　面對(duì)“過江龍”的緊逼，廣州“本地虎”廣汽集團(tuán)也在加快步伐。廣汽首款新能源車GA5PHEV在去年實(shí)現(xiàn)新能源車銷量1000多輛。廣汽乘用車今年上半年新能源汽車銷量同比暴漲350%，全年銷售目標(biāo)為5000輛。廣汽乘用車今年內(nèi)還將推出GA3SPHEV（首款A(yù)級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車）、GS4EV（首款純電動(dòng)SUV）和GS4PHEV（插電式混合動(dòng)力SUV）三款新能源車，未來五年將推出至少7款新車，進(jìn)一步完善傳祺新能源車型的布局。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司CEO曾毓群日前到訪廣汽集團(tuán)，雙方有望在新能源電池方面展開合作，寧德時(shí)代則是華晨寶馬新能源汽車的電池供應(yīng)商之一。

　　盯上廣州新能源市場(chǎng)的不僅是傳統(tǒng)車企。云杉智慧9日從北汽購(gòu)買數(shù)百輛新能源汽車，將通過滴滴等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。云杉智慧副總經(jīng)理彭湘文說，該企業(yè)將在廣州重點(diǎn)開展充電樁建設(shè)和車輛租賃運(yùn)營(yíng)?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者了解到，由杉杉股份(600884,股吧)投資的云杉智慧，正從新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)切入，在車輛租賃等板塊未必能立即盈利，但關(guān)鍵在新能源汽車布局中起到探路的作用。此前，杉杉股份大舉投資鋰電池產(chǎn)業(yè)，成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鋰離子電池材料綜合供應(yīng)商，目前正有意延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

　　不僅國(guó)內(nèi)車企加速對(duì)新能源市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，大眾、豐田、奔馳、寶馬、現(xiàn)代等跨國(guó)車企巨頭，都已陸續(xù)公布了未來幾年在華的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，這些大多未借到中國(guó)新能源補(bǔ)貼政策“東風(fēng)”的勁敵，欲在真正的新能源市場(chǎng)較量中與自主車企一較高低。不過，也并不排除合作，大眾與江淮近日“聯(lián)姻”，將在新能源汽車領(lǐng)域展開合作。